Dodge Journey Test Drive depuis 2008 SUV

Un orchestre errant

Il semblerait qu'il y a seulement quelques jours, l'une des présentations les plus mémorables du concessionnaire de voitures de Moscou était une présentation Dodge Journey: une foule de filles peintes avec des guitares, dansant autour du voyage vers la musique énergique. Chrysler est dit à la marque la plus musicale Dodge. Voyons quel rock and roll nous jouera le voyage.
 
Au volant du nouveau modèle Dodge, mon collègue et moi étions en route de Seliger, nous avions environ 400 km de chemin pour deux pour écouter le nouvel album de Dodge Journey. Journey Body Real Heavy Metal. Il se compose de l'acier à forte longueur de plus d'un tiers. Mais pour ceux qui ne se plaignent pas vraiment de la musique lourde, il y a de bonnes nouvelles: les racks avant et moyens sont fabriqués par l'estampage chaud, ce qui facilite la partie supérieure de la voiture de 14 kg et, en conséquence, abaisse le centre de masse. La porte arrière est composite, pas tout-métal, ce qui réduit le poids et vous permet de le fermer avec moins d'effort. La partie avant de la voiture a une zone de déformation programmable qui, pendant un coup frontal, vous permet de maintenir la structure de puissance de la cabine. Pour la résistance particulière des composés, une colle élastique spéciale est utilisée.
Eh bien, c'est tout le mauvais côté. Et en dehors du mélange du réseau de marque industriel du radiateur Dodge, des visages pointus et du pare-chocs impressionnant avec du funk effectué par des arcs de roues circulaires et des poignées de porte chromées. Mais cela ne contribue pas à la compréhension générale du concept. Industriel ou funk, mini-fourgonnette ou croisement? Les représentants de Chrysler soutiennent une voix: les deux! Il s'avère que la fusion! En fait, le voyage est beaucoup plus proche de la mini-fourgonnette, et une autorisation agrandie et de grandes roues de 19 pouces (dans la version de R / T) n'est pas une raison d'écrire une voiture dans l'équipe du SUV. Après tout, la plate-forme est de la berline Avenger, et même avec un empattement étiré. Oui, et ils n'offrent pas tout-rouel en Russie. Aux États-Unis, il y a un tel voyage, avec un moteur V6 de 3,5 litres, qui ne sera pas non plus sur notre marché.
 
On nous offre uniquement des modifications de trait roué avant. Le plus simple d'entre eux, SE, est équipé d'un moteur mondial de 2,4 litres à environ quatre cylindres. De ce moteur, en particulier en combinaison avec une transmission obligatoire à quatre vitesses (comme sur le même Avenger), je n'ai attendu aucun entraînement, alors j'ai d'abord pris le volant de R / T avec un V6 avec un volume de 2,7 litres et une vitesse automatique à six. Peut-être qu'un tel voyage donnera du jazz? Après une douzaine de kilomètres, je comprends que le jazz aujourd'hui ne le sera pas. Malgré les 15 forces supplémentaires et quelques cylindres, ce moteur ne donne pas plus de dynamique suffisante, pas plus. Soit dit en passant, c'est un mérite considérable d'une transmission automatique moderne à six vitesse. La boîte passe en douceur. Soit dit en passant, la voix du moteur est tellement - comme ce paon du dessin animé de Munchausen. Quel jazz est là! Plus comme un trislé, dans le rythme du moteur, les hurlements périodiques à grande vitesse de Chanson.
Eh bien, la modification la plus simple de SE est le blues sous sa forme la plus pure: donc tranquillement et lentement quatre longs marches de la machine utilisent le potentiel de 170 chevaux du moteur. Et à une vitesse de 120 km / h, ce blues devient des motifs psychédéliques notables. La boîte saute nerveusement du quatrième au troisième et du dos, forçant le moteur à crier une seconde et à se calmer à nouveau. Je me force à ne pas exercer de pression sur le gaz plus que dans un homme. Dans ce mode, calme et surface, excellent blues dans le style de Howlin 'Wolf! Ce dont vous avez besoin pour une voiture familiale! Mais je comprends soudain que les guitaristes quelque part à l'intérieur de la voiture sont de plus en plus pressés sur Fuz, se tournant progressivement vers le rythme-chougeur, et plus tard sur le hard rock. Cette route est devenue un stockage, et sa couverture n'est pas même. La suspension a gagné à l'ensemble de la bobine. Et j'ai gagné parfaitement! Une bonne intensité d'énergie et l'élasticité s'entendent avec une excellente douceur. Un peu plus d'informations sur le volant et la contrôlabilité de cette voiture plutôt grande pourraient être définies comme exemple à de nombreux camarades de classe. À mon avis, la meilleure suspension parmi les modèles Chrysler Corporation aujourd'hui. Bon rocher dur, solide. Donc ce n'est pas loin de Deep Purple.
Il est temps de considérer l'intérieur. Au début, il semblait que c'était une discothèque des années 80. Le tableau de bord provient exactement de cette époque. Mais la qualité des matériaux, la console centrale d'origine et l'écran en option du système multimédia MyGig avec l'affichage des informations de la caméra à vitesse arrière Parkview et la possibilité de navigation et de jeu DVD m'ont transféré au XXIe siècle. Et quand je suis arrivé à différents types de conteneurs pour des bagatelles, des poches, des compartiments et expérimenté avec des sièges, j'ai réalisé que c'était un vrai rock and roll! Qu'est-ce qui n'est pas ici! Si les boîtes refroidies et les grandes dispositions sont devenues un endroit courant pour de nombreuses voitures, alors l'oreiller inclinable des fauteuils avant-gardistes (sous c'est un autre stockage), d'énormes conteneurs sous les pieds des passagers de la deuxième rangée et en un instant, qui, qui ont été formés dans le sol du siège, tout le monde ne l'a pas fait. Pour Dodge Journey, les sièges de rappel des enfants construits sont également proposés. Ils augmentent l'atterrissage dans la deuxième rangée de 102 mm. Il est très pratique pour les enfants et les sangles ordinaires peuvent être fixées, et il est plus pratique de regarder dans la fenêtre. De plus, chaque ligne suivante est à l'origine plus élevée que la précédente. Dans la cabine, tout est vraiment très bien pensé. J'aime une telle musique.
Il est dommage que la plupart de ces choses intéressantes et utiles ne soient disponibles que dans la version R / T, ce qui est au moins 11 000 $ (!) Plus cher. Donc, ceux qui veulent sauver devront se contenter de blues. Et ceux qui veulent du vrai rock devront débarrasser un vrai rock and roll aujourd'hui, et sont donc chers.
Moteurs
Les deux moteurs installés sur Dodge Journey ne sont plus nouveaux et largement connus pour la communauté automobile pour d'autres modèles de Chrysler Corporation. Ainsi, les quatre soupapes de 2,4 litres à 16 soupapes sont équipés de Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser et Chrysler Sebring. Le moteur mondial a dans son actif les phases variables de distribution de gaz (VVT), les vannes de contrôle du débit d'air sur le collecteur d'admission, le sound-absorbant le GBC et la gattle du carter, les puits d'équilibrage appariés. Le moteur développe 170 ch. et 220 nm. Son seul inconvénient est la possibilité de poser uniquement avec une automatique à quatre vitesse.
Un moteur à six cylindres de 2,7 litres se trouve également sur les modèles Chrysler 300C et Sebring. Ses avantages: une caractéristique de douceur du V6, une puissance légèrement grande (185 ch) et un couple (256 nm) et un duo avec une automatique à six vitesses
Histoire
La première Dodge Caravan est apparue, comme ses deux Grysler Town & Country et Plymouth Voyager, en 1984. C'est cette Trinité que appartient la paternité dans la classe de mini-fourgonnettes. La première génération est devenue extrêmement populaire dans le monde entier et avec plusieurs repos a survécu jusqu'en 1990, lorsque la prochaine génération du modèle est apparue. Le voyage actuel dans une certaine mesure remplace Caravan, qui a été publié de 2000 à 2006.
Dmitry Krotov

 
 
 

La source: Motor Magazine [octobre 2008]