Test Drive Dodge Avenger depuis 2007 Coupé

Test Drive: Dodge Avenger

Brumeux et dans la rue, et dans l'âme. J'aime la voiture, derrière le volant dont je suis, mais bien sûr, pas beaucoup partagera mes émotions.

Et même s'ils se séparent ne vont pas atteindre les portefeuilles. Dodge Avenger est bon, harmonieux et confortable, mais à qui et pour ce que vous voulez vous venger de la roue de ce vengeur?

 
Se familiariser avec n'importe quelle voiture, tôt ou tard, vous êtes intéressé par le prix. Pour comprendre quelle mesure de mesure est approchée. Nous verrons. En Amérique de 19 295 dollars. Dollars. En Russie à partir de 752 500. À Roubles. Ou de 21 500 en euros. Ceci est avec un moteur de 2,0 litres: 2.4 La version 2.4 est plus chère qu'au moins 60 000 roubles.

Bien sûr, la différence n'est pas si impressionnante, comme, par exemple, le Nitro (ici, les nombres correspondants: 20 000 $ en Amérique et 1 100 000 roubles. Nous: I.e. Plus de 30 000 euros), mais toujours
 

Il s'avère que, en Russie, Avenger se trouve autant que Mondeo, Camry, Accord et Passat. Ce ni le nom de la légende! Laissez ce mot dans ce contexte sonne quelque peu pathétique, mais qui doute de l'autorité incontestée de modèles spécifiques et de leurs fabricants?
 

Dodge, qui a commencé à vendre en Russie il y a un peu plus d'un an, il n'ya pas eu de telle autorité: il était peu probable de gagner son temps, et le souvenir de l'automobiliste russe ordinaire est peu susceptible de le refuser au culte des modèles de chargeur ou de challenger.

 
Et nous sommes à peine la Dodge la plus populaire jusqu'à ce qu'il y ait récemment une RAM Mastodont et la mythique Viper Stratus de l'année modèle de 1995, qui importait massivement cinq ans. Quelle image pourrait-elle créer?
 

Donc, le dur Avenger conquérir une place sous le soleil, car il est difficile d'expliquer à ses développeurs pourquoi vous devez abandonner les Japonais et les Européens éprouvés en faveur des Yankees ...
 

Dodge des formes délibérément approximatives comme argument pour extrêmement douteux, bien qu'il soit impossible de nier l'intégrité de l'extérieur Avenger. Dodge n'est pas esquiver sans phares carrés et un réseau de radiateur gras, dont l'élément principal, la croix semble être visible de l'espace.
 

D'autres attributs inaliénables pare-chocs agressifs et une porte haut de gamme des portes, qui semblent être encore plus modestes des bandes étroites de fenêtres. C'est son style, une telle image. N'aime pas tes problèmes!
 

Il n'y a pas de telle harmonie à l'intérieur. Abrogez-vous à nouveau: ceux qui parlent d'applications auto absolument identiques des Américains et des Russes. Nous avons une grande berline c'est une classe d'affaires. Et pour la classe d'affaires, le salon Avenger est bruissant.

 
Matériaux torpilles difficiles, le volant est également désagréable au toucher, bien que l'adhérence sous les doigts soit fabriquée dans l'intérieur du volant. Chaque élément de la console centrale est fabriqué dans son style qui ne crée pas d'impression de conception holistique.
 

Et l'équipement surprend. Ceci est nécessaire: dans la voiture 800 800, il n'y a pas de climatisation uniquement la climatisation (le contrôle du climat peut être commandé dans l'emballage d'avancement)!
 

Et l'intérieur du cuir peut même commander s'il est impossible, de sorte qu'il soit très nécessaire pour moi, mais toujours ...
 

Ici à la qualité de l'assemblée, vous n'aurez plus. Bien que, en passant à 50 m le long du centre de concessionnaire, où des parents allemands étincelaient, bien que l'ancienne, Dodge sur Daimlerchrysler, et elles rappellent: il n'y a pas de limite à la perfection. Et ici, le magnétol chic sur un certain volume (non accéléré) commence à chanter, vibrer, les panneaux de cabine. Et ampoules au plafond.
 

Mais l'espace intérieur est même le débogage. Et le coffre qui s'ouvre de la cabine à l'aide d'un bouton puissant à gauche du volant, veut une capacité.

Moteur sur notre voiture d'une capacité de 170 litres. avec. Pas surprise, c'est la même chose sous le capot de nombreux modèles d'équipement Dimelerkraide. Pour deux tonnes Avnger, c'est assez assez.
 

Au fait, tester le sebring analogique du Chrysler (voir le numéro de la roue de juillet), j'ai été satisfait de ce moteur où dans une moindre mesure: alors son pouvoir n'était clairement pas suffisant. Il n'y a pas de problèmes ici.

  
Pourquoi donc? En raison de la nature de la Dodge, dans laquelle les principales qualités du pouvoir et des dimensions: ne donnent pas au gaz de manière agressive alors et le moteur semblera presque silencieux et la machine automatique à quatre étages changera les transferts presque sans délai. Et laissez la règle manquer de manière extrêmement, mais cela peut être considéré comme une prise en charge: tout son comportement de Avenger rejette tout le désir de presser. Et encore plus de vengeance!
 

Il navigue sur la route tranquille et confiante.
 

Mais pour le confort de la suspension bravo! Grandes irrégularités qu'elle lisse tout simplement parfaitement et agaçant amateur sur l'asphalte.

La voiture ne cache pas ses avantages et déclare immédiatement ses capacités. Il est compréhensible et très pratique de gérer. Il est difficile d'être agressif dessus, mais qu'est-ce qu'il n'y a pas d'effet?
 

Avavanger a rappelé à notre Volga. Bien sûr, pas un ensemble complet, pas par la passion ou désolé, Seigneur! Assemblage de la qualité. Juste devant moi une grande voiture honnête, une voiture sérieuse qui dit: aime-moi comme ça que je suis. Mais vont-ils aimer?
 

La voiture est fournie par la société Olympus, le concessionnaire Dodge officiel
 
Texte: Philip Berezin
Photo: Roman Stunnin
 
 
 
 

La source: Magazine "roues" [13 novembre 2007]