Test Drive Daihatsu Move 1999 - 2002 Hatchback

Avis de voiture Daihatsu Move Latte

Toutes les femmes arrondies rondes
Donc, sur la scène, il y avait un nouveau personnage de voiture. Le modèle de la société Daihatsu bouge au lait au lait, si mignon qui causerait sans doute l'animation dans la salle de bain de Mme Ami Onuki (TOX). Ceux des femmes qui sont déjà appelées mères ressemblent davantage à Sizzuk Kudo, qui a déplacé de nombreux personnages fictifs. Et Mme Amia avec des enfants ne va pas, il est inconnu, comment se comporter au nom de la famille de la famille et de la manière dont il diffère du comportement du mariage d'une femme non chargé. De nombreuses voitures de Minivan réussissent quand elles sont concentrées sur les familles où les enfants sont déjà infirmiers. Et le nouveau modèle Move Move Latte est conçu pour Mlle et Mme, elle s'efforce de ne pas faire entre eux des différences, mais simplement infecter la joie de la vie de toutes les femmes qui ont atteint un certain âge (lu de mariage).
Une forme complètement ronde de l'œil et la couleur du corps de la banane du corps apparaît devant nous cette voiture de microline. Le deuxième mot utilisé au nom de la machine signifie que le lait (latte en italien signifie lait). Par conséquent, donc aussi, mais le conducteur d'un sol masculin dans une telle voiture est même quelque chose de gênant. Il est également impossible de discuter avec une certaine confiance que tout le monde sans exception les femmes devra faire un modèle aussi exclusivement féminin. Sans aucun doute d'autres: tout homme exprimera sûrement l'opinion que c'est le plus comme la voiture d'une femme!
En effet, le charme de cette voiture est immédiatement frappant. Le premier mot présent dans le titre (ce qui signifie que le mot bouge) indique clairement clairement la voiture servie de prototype pour un nouveau modèle. Bien sûr, c'est Daihatsu Move, qui est devenu une sorte de best-seller de Daihatsu. Dans le même temps, déplacez le latte, dans tout, à partir des phares avant, une grille décorative du radiateur, la forme des ouvertures de fenêtre, des portes, des miroirs de porte et des loquets de porte, émerveillé par leur désir constant d'arrondissement. En conséquence, une atmosphère complètement différente est créée que lorsque vous êtes assis derrière le volant de la voiture de base. On peut en dire autant de la conception interne de la cabine. Panneaux de porte décoratifs, pointeur de vitesse de vitesse, lampe d'éclairage intérieur, rétroviseur, puis là, alors l'œil se précipite dans des pièces arrondies. De tels, je dirais que le design chaud respire simplement la propreté et la fraîcheur.
 
Il est très gentil, mais ce n'est pas seulement ça!
Lorsqu'un homme-concepteur se met de la tâche de faire quelque chose exclusivement dans le calcul des femmes, ses efforts, peu importe la difficulté qu'il a essayé, sera toujours limitée à un certain cadre. Dans le passé, il y avait beaucoup de voitures de ce type qui étaient principalement destinées aux conducteurs des femmes et aux cœurs des femmes, cependant, restait intact. Et, ne pas trouver dans ces cœurs une réponse, ces voitures sont passées du marché en toute inexistence. Combien de telles histoires sont déjà connues. C'est pourquoi, lors de l'élaboration de bouts au lait, une enquête sur les femmes a été menée sur de nombreux problèmes, selon les résultats dont les décisions ont été prises, car le détail devrait ressembler. Eh bien, par exemple, tissu pour le rembourrage des sièges de cabine. Après tout, nulle part ailleurs dans la conception des chaises ne répondra pas au matériel avec une texture aussi inhabituelle. Les chaises ont vraiment l'air magnifique, rose eux-mêmes et l'image du chaton est appliquée d'en haut. Avec toutes les différences de l'évaluation, il est susceptible d'être perçu positivement par tous, y compris des femmes adultes.
Ou ici: autour d'un siège du conducteur à portée de main, il existe un grand nombre de surversations où de petites choses peuvent être posées. De plus, sous le siège passager avant, une boîte rétractable est fournie, où quelques chaussures femelles peuvent être stockées. Les femmes feront certainement des achats et les plieront dans le salon de la voiture, et les développeurs ont déjà pris soin de suspendre les crochets pour lesquels des packages avec ces achats seront confortables à s'accrocher. À l'arrière du dos des sièges avant, il y a des poches pour serviettes de serviettes, il y a des poches pour de petites choses. Après tout, il est facile d'imaginer que les femmes s'assoient également sur les fauteuils arrière d'une telle voiture. Et ces poches seront comme ça.
De plus, le dos du monde et l'avant de la porte opposée à partir du conducteur du conducteur peut être élargi et maintenu à un angle de 90 degrés. Pourquoi est-ce? Supposons que vous ayez besoin de prendre un enfant dans une chaise pour enfants installée à l'intérieur de la cabine. Pour ce faire, la porte s'ouvre sur l'angle maximum de rotation de sorte que la poussette avec l'enfant puisse devenir proche de la voiture. Combien cela va faciliter la tâche, non? Ou voici le siège du conducteur. Pour qu'il soit pratique pour les deux femmes ayant une légère augmentation, il est facilement réglable en hauteur. Mais ce n'est pas tout. Dans la conception de la courroie de design, un retenue est fourni, ce qui vous permet de régler sa longueur individuellement de manière à ce que la courroie soit toujours sur l'épaule. Comme on dit, une bagatelle, mais agréable.
 
Le niveau de bruit est inférieur et le confort est plus élevé que dans un micro classique
Seving derrière le volant de bouger latte et essayé de l'endroit, j'ai immédiatement ressentie comment cette voiture, pour ainsi dire, une seule canale. Comme il était déjà noté, il est exclusivement centré sur les femmes automobiles, il est donc probable que tous les mécanismes soient ajustés en quelque sorte spécial. Le volant s'est avéré extrêmement facile, ce qui vous permet de gérer en toute confiance et sans aucun effort. Et comment le moteur fonctionne tranquillement! Il peut être dit presque beshum, même par les normes d'une voiture de microlitron. Probablement, c'est le résultat du fait que la nouvelle voiture a utilisé de nouveaux matériaux absorbant sonore dans une quantité dépassant le niveau du mouvement de base Daihatsu.
Dans la voiture équipée d'un moteur à 3 cylindres, avec une augmentation des révolutions, une rokot caractéristique est toujours entendue, mais dans ce cas, en raison de l'utilisation de matériaux absorbant sonore, vous ne faites pas attention à elle. La vibration du moteur est également habilement supprimée et la transition automatique d'une transmission à une autre est très douce. Pour un voyage d'essai, j'ai choisi une voiture avec simple, sans boost, moteur. Je ne me cacherai pas, au début, il me semblait qu'il n'y avait pas assez de pouvoir instantané, mais dès que la voiture a été déplacée de l'endroit, ce sentiment du déficit a été perdu et la vitesse a commencé à se développer de manière assez intensive.
Ce qui m'a frappé que la plupart de tout est le niveau de confort. Les fluctuations corporelles étaient minimes, sur les articulations du couvercle de la route Les chocs tranchants attendus étaient absents et la suspension a plutôt agi facilement et doucement. Ce sont ces deux critères, à savoir le bruit du moteur et le confort de la conduite, forçant l'oublie que vous conduisez des microlles, composez de très attrayants côtés de la nouvelle voiture bouge de voiture.
Laissez-moi toucher un autre point, à savoir la conception des sièges arrière. Comme vous le savez, dans des voitures de micro-voitures plus aiguënes que dans des machines ordinaires, il y a une question sur le ratio de qualité et de prix. En particulier, même si les fauteuils avant sont fabriqués à un niveau de qualité de très haute qualité, cela ne signifie pas à tout cela exactement la même qualité que la même qualité sera fournie pour les sièges de la rangée arrière. Et ceci est compréhensible: les passagers s'assoient à ces sièges, il peut être limité aux sièges à bas prix, par exemple, du polyuréthane à faible élasticité. Comme vous le savez, cela est complètement proche. Ce que je suis surtout heureux dans la cabine du nouveau latte de la voiture - les fauteuils arrière ne sont presque pas inférieurs à l'avant, ils sont aussi fermement adaptés à la pose reçue et très confortables.
Si nous parlons du volume utile autour des sièges arrière, aucune plainte particulière de cet indicateur ne provoque. Au moins un passager adulte a, où placer ses genoux. Mais, d'autre part, le désir de maximiser la distance entre les sièges avant et arrière a entraîné une forte restriction de l'espace du dos. En conséquence, la tête de la deuxième rangée du passager assis sur la chaise est à proximité de la fenêtre arrière. Et si seulement transformez votre tête et regardez-le à vous pendre au-dessus de vous, cela survient immédiatement l'effet de la peur psychologique de la grève arrière. À propos, le siège arrière est installé sur des diapositives coulissantes, ce qui vous permet de régler sa position dans les 250 mm, de sorte qu'elle semblerait, cette peur peut être réduite en déplaçant le siège en avant. Mais au moment de l'atterrissage, le passager peut ne pas faire attention au fait que la chaise se déplacerait autant que possible, repose-t-il et c'est tout.
Il est clair que le nouveau modèle Latte, comme toutes les autres voitures, a passé le test d'une collision à l'arrière à une vitesse de 50 km par heure. Mais une chose, si la voiture de tout le long de l'angle droit se précipite sur un mur vertical et plat. Et une autre chose lorsqu'un tel incident se produit sur la route et lorsqu'une voiture entrave dans le cul entrant des formes complexes. Par conséquent, je pense qu'il n'y aura pas de superflue aucune mesure qui augmenterait la sécurité des passagers assis par derrière. Même en tenant compte du fait que, comme le montre les statistiques, le coup de capture sur le coup de capture n'a pas plus d'un tiers de toutes les collisions sur les routes. (Par exemple, pour effectuer un test de collision à la même vitesse totale de 50 km / h, mais en tapez la machine dans la voiture, à la fois devant le choc avant et latéral). Ceci est compréhensible, concerne non seulement le modèle bouger le latte. Cependant, comme appliqué à cette machine, je peux remarquer que si vous apportez les modifications nécessaires à la conception des sièges arrière, faites-les, dites-le, pas si larges et augmentez ainsi le niveau de sécurité de l'arrière assis, puis sur le plan figuré, Ce sera un argument excédentaire pour ces États-Unis qui ont déjà leurs enfants.
 
 

La source: Carview.co.jp.