Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Pays express

La part des véhicules budgétaires tombe des coups de marche pour travailler, faire du shopping lourd et des milliers de kilomètres de vacances. Denis Harutyunyana a estimé à quel point Daewoo Nexia et Renault Logan ressemblent à l'un des tests les plus graves pour se rendre au chalet. Photo: Konstantin Yakubov.
Moscou Petushka
Je ne ferai pas rappeler que Nexia dirige un pedigree d'Opel-Cadet en 1984. Pour moi, ce modèle est peu coûteux, mais pas le pire véhicule. Et ne parlez pas d'une nouvelle apparence sur les goûts ne discutez pas. Mais toute ma famille a marqué l'intérieur mis à jour (le joli panneau avant devra goûter à beaucoup). True, la conception louée, le ménage a commencé à énumérer les défauts d'assemblée et d'ergonomie. Bonne épouse, retirant un cosmétique dodue dans la glorification, déjà vingt-cinquième gifle à la cinquième fois que le couvercle de la serrure refuse d'obéir. La grand-mère arrière dessine qu'il n'ya nulle part où mettre une bouteille d'eau. Pour lui expliquer que de tels casiers de Nexia ne fournissaient pas, il est sans signification plus facile de pousser la bouteille malheureuse entre sièges avant et sans forme. Mais tous les enfants ont dépassé: la bordure en plastique des poignées de porte internes a été instantanément excavée. Enfin, tout le monde s'est calmé, c'est possible et sur la route. Bien que non, vous devez encore faire des choses. Sacs avec des vêtements chauds et une marge de nourriture Spacieuse tronc acceptée sans problèmes, mais la difficulté avec le chargement du nouveau téléviseur s'est produite: la boîte devait se tordre pendant longtemps afin qu'elle soit entrée dans une ouverture rétrécie. Mais pour poser une pelle de nouveauté scintillante s'est avérée simplement impossible pour l'arrière de la banquette arrière, il n'a même pas une trappe pour les longues périodes!
Sur la route, la famille est tombée. Mon tour est venu tourner. Pourquoi le volant chevauche non seulement la partie des instruments, mais aussi crypté? Et où est le réglage du siège de hauteur? Mais ce qui perplexe sérieusement, c'est la boîte de la boîte: il est nécessaire de faire un effort de manière inattendue de manière inattendue et de passer au troisième, j'ai accroché la grande partie de l'enregistreur de bande radio ... et éteint. Peut-être que vos doigts devraient être plus courts? Ou ainsi conçu pour profiter du son du moteur?
Le bruissement des cailloux autour des arches et le bourdonnement des roues permettra non seulement de mélanger la musique, mais également des tentatives pour faire une conversation. Et le solo de cet orchestre joue le moteur: les ondes acoustiques semblent pénétrer dans l'astrasé du cerveau. Certes, le moteur a suffisamment de conscience pour compenser le bruit du magnifique fardeau même la voiture chargée qu'il accélère gaiement et en toute confiance. Pour s'impliquer à la vitesse, cependant, il ne vaut pas la peine: Nexia cesse bien, et il y a un effort considérable sur le volant, mais il n'y a toujours pas assez de commentaires. Même les virages inoffensifs doivent aller au toucher, mais je ne veux pas penser à des dévias rapides. De plus, des freins sans ABS (c'est la configuration maximale!) Ne brille ni efficacité ni informaticité. Donc, des exercices à grande vitesse, j'ai refusé le soulagement. Et a décidé de se concentrer sur le plaisir de la douceur de la suspension. Laissez le corps rouler et rouler du côté sur le côté, mais même un trajet rustique cassé d'Uzbekka surmonte comme une doublure de croisière, sans frapper et collier, se balançant uniquement sur les vagues. Il serait même un peu un peu d'augmenter la clairance au sol. Certains rhumes doivent surmonter le vol, afin de ne pas s'accrocher au ventre derrière les bosses.
Eh bien, enfin, la phasenda tant attendue. À venir déballer les choses, les serres et les lits, la récolte et la maison de la route fastidieuse. Tous les membres de la famille sont heureux d'être une nouvelle voiture, bien qu'ils reconnaissent que Nexia a beaucoup de défauts. Et qui ne les a pas? Je sais que vous allez répondre, mais pour ces voitures le prix, comme mon pain et mes maisons d'été, combinés .....
Dans la direction occidentale
Vous pouvez m'appeler narcissique ou, au contraire, indifférent, mais je ne me soucie absolument pas de la façon dont les environs me perçoivent moi et à mon Renault Logan. Laissez-les dire qu'il est angulaire et moche, laissez-le crier qu'il est primitif - bon marché, cela ne se soucie pas. Mais l'approche du week-end est une fête pour moi, pas une catastrophe naturelle.
Préparez-vous pour le départ au chalet où je commence à l'avance. Les sacs recueillis à la veille de la journée sont occupés par une petite partie du coffre, la poussette est placée ici pour plus jeune. Les problèmes surgiront lorsqu'il grandira: un vélo, par exemple, ne sera plus inclus: le dos n'est pas plié. Mais tant que le fret de Logan est suffisant avec un espace à couper le souffle, même un espace libre pour plier le mangeur et une casserole avec de la viande pour des restes de kebabs. La bouteille d'eau d'eau a eu lieu dans le porte-gobelet, les roues avec de la musique cachée dans le compartiment des gants et la bagatelle épineuse met sur l'étagère devant le passager avant. Bien sûr, l'étagère préférerait l'airbag, mais l'ensemble complet de la capitale, hélas, ne fournit pas. En fait, en fait, la préparation et la fin de tout est simple. Il est temps de s'asseoir toi-même.
La tendance des concepteurs Renault aux formes angulaires peut et gêner les esthètes, mais les lieux de la cabine débogèrent même. Après avoir réglé avec un grand frère sur des sièges avant assez confortables, nous n'accrochons pas aux coudes et vous pouvez prendre trois fois et aller à la longue route. Le conjoint avec l'enfant s'est installé comme sur un canapé à domicile confortable. Personnellement, seule l'absence de contraintes de tête arrière, qui ne peuvent pas être installées, même pour une surtaxe, des soins. Déjà sur cette option Sin Save! Quelques commentaires provoquent la console centrale: les tours climatiques sont faibles et la barbe elle-même s'éloigne du conducteur. True, après quelques jours, la main trouve facilement le levier souhaité. Louez l'emplacement du volant: même un grand pilote ne remarquera pas que la colonne est dépourvue de réglages. Mais le bouton signal sonore avec inhabituel ne trouvera pas immédiatement: il est à la fin du levier de volant.
La route de la résidence de campagne a été prédite calme. Peu importe que sous les roues l'asphalte ou la poussière lisse de l'amorce, la suspension du Français accepte héroïquement toute l'adversité. Le moteur chante monoton de sa chanson, offrant une dynamique assez tolérable. Pour le devenir et les freins: bien qu'il n'y ait pas d'ABS, Logan ralentit rapidement et sans couler. C'est vrai, dans la ville, j'étais satisfait de la facilité du volant, mais sur la piste avec une vitesse croissante, les commentaires disparaissent. De plus, lorsque la flèche du compteur de vitesse est passée sur une centaine, elles accélèrent davantage devenues franchement effrayantes: il semblait que la relation de la RAM avec roues a simplement disparu. Il vaut mieux ralentir la vitesse: si plus calme et moins de chances rencontrent une embuscade avec le radar.
Atteindre l'endroit et décharger Bonjour, nous avons regardé la voiture. Ne prétendez pas, décidé: laissez-le ne pas beau, laissez-le pas très moderne, que tout le monde sache que pas cher, mais il s'agira d'un compagnon fiable de tous les voyages. Il peut.
V. Expérience
Peut-il y avoir des difficultés avec la réparation de non spécifié ou de Logan?
La simplicité relative de la conception des machines vous permet de faire de nombreuses opérations par vous-même. Mais et les problèmes paresseux ne surgiront pas le Français ou l'Ouzbékka au service n'est pas du tout difficile et le prix de Dieu.
Combien coûteux d'exploiter ces voitures?
Nos données sur les dépenses sur l'exploitation des Nexies (plusieurs d'entre eux y étaient dans le parc, la dernière voiture de ce modèle a été sévèrement obsolète par le bureau de rédaction en 2004. Mais ils n'avaient pas besoin de beaucoup d'argent. Logan a terminé le service de nous il y a quelques mois; Le kilomètre de sa course est logé dans 2,62 roubles. Nous pensons que le plaisir de monter au Nexian aujourd'hui coûtera sur le même argent.
Y a-t-il des maladies caractéristiques?
Point faible de la suspension arrière de Nexia. Les chasseurs minces de ressorts rompent rapidement, vous devez donc charger le tronc avec un prêt. Loganov autour du pare-brise apparaît parfois la rouille, même si ce n'était pas là sur notre voiture.
Qu'avons-nous aimé:
Daewoo Nexia justifie le titre banal du chien de travail et avec des racines allemandes. Répendez-vous d'une voiture domestique, notamment appréciée de l'imprévinisme et de l'humanité de la voiture.
Renault Logan Bureau scolaire pour lequel les fabricants et les consommateurs russes méritent d'être mis en place (premier de tous les nouveaux arrivants). Coûts, maintenabilité et perméabilité à la hauteur. Conçu en France, fait pour la Russie.
Ce que nous n'avons pas aimé:
Daewoo Nexia: vieillesse, petite clairance au sol, fermeture (surtout derrière) la voiture de salon n'est pas limitée. Décide une baisse notable de la qualité de la fabrication. Les premières voitures étaient plus résistantes à la corrosion et elles sont mieux collectées.
Renault Logan pourrait être appelé la charrette pour le supermarché, il a un compartiment à cargaison plus pratique. Économies de puzzles sur ABS, l'oreiller passager de la sécurité et des appuie-tête arrière. Pas cher et dangereux du tout ne sont pas des synonymes.

 
 
 
 

 
 

La source: Journal "derrière le roue"