Daewoo Matiz Test Drive depuis 2005 à hayon

Un remède pour un accroc

Aujourd'hui, dans les rues des villes, ne passent pas.
De toute évidence, une voiture compacte où elle est serrée dans la foule est préférable et où elle plongera. L'un des représentants brillants de la classe ultra-low de Daewoo Matiz est très populaire sur le marché secondaire.

Je n'aime pas revenir
Cette fois, nous ne nous sommes pas tournés vers le concessionnaire, mais nous n'avons pas perdu leur commission habituelle. De nombreux concessionnaires automobiles qui n'ont pas leur propre département de négociation dirigent ceux qui veulent passer des amis et Nexia d'occasion pour ici, à la River Company. D'autres voitures étrangères à petit budget apparaissent ici, cependant, le choix a consciemment limité plusieurs modèles moins de problèmes. Une spécialisation étroite vous permet d'identifier rapidement les défauts et d'éliminer une voiture à problèmes. On lui propose de remettre ailleurs, ils laisseront le meilleur produit pour eux-mêmes. Tout le monde peut évaluer la perspective de coopération par lui-même: il est facile de trouver des prix d'achat de base sur le conseil d'administration et sur le site sur Internet.

La sélection dure n'est pas accidentelle: après tout, l'acheteur local est doté d'un droit unique de retourner l'achat difficile pendant une semaine et de récupérer son sang. La loi volontaire de promotion sur la protection des droits des consommateurs n'a rien à voir avec cela. Dans ce document, comme vous le savez, pour les produits en technologie haute (une voiture y appartient), un tel scénario n'est même pas pris en compte. Une autre version du contrat est également possible lorsque l'achat peut être retourné dans un mois en payant 300 $, ou pour échanger une voiture pour une autre pour 200 $.

L'évaluation de la condition technique et de la conception est d'environ une demi-heure. Contrôlez séparément le passé de crédit, car les escrocs utilisent souvent des espaces dans la législation. Il n'est pas surprenant que la société vérifie le sort de chaque voiture du concessionnaire et, s'il a été acheté endetté, demande la banque de son remboursement. La coopération est fructueuse, car il y a beaucoup de voitures empruntées dans ce segment de marché, environ la moitié. Soit dit en passant, presque chaque deuxième acheteur préfère un prêt à la réception.

LES YEUX DANS LES YEUX
En prévision du nouveau propriétaire, environ deux douzaines de bébés se sont rassemblés en tas et, à bomber les yeux, ont suivi nos mouvements. Plus que les autres, nous avons aimé le Matiz vert avec une antenne cassée. Certes, en apparence, il est clair que les relations avec l'ancienne maîtresse se sont développées inégales: pour son travail, il n'a reçu que de la nourriture et un fouet de la maîtresse. Cependant, 6300 $ pour la voiture de 2003 nous semblaient des voisins assez adéquats coûtaient en moyenne un demi-mille plus cher (le prix d'un nouveau 8400 $).

Une inspection détaillée a confirmé des défauts mineurs sur le corps. Le côté gauche est comme un poisson d'écailles: la porte d'entrée gonfle par rapport au postérieur, et elle ne se joint pas à l'arc de l'aile. Les dégagements à ailes capottes et le panneau transitionnel des ailes sont inégaux, l'éclosion du cou du réservoir de gaz est biaisée. Les bords du panneau décoratif sous le pare-brise étaient pliés, et il est lui-même à peine décalé de façon perceptible dans l'ouverture. La doublure décorative près du château de la cinquième porte est divisée. Soit avec de la gêne sur une larve aigre, il a été touché par un poing, soit ils ont arraché la ceinture gelée.
De toute évidence, une partie des défauts est des traces de fonctionnement, mais une bonne moitié du résultat d'un assemblage imprudent. Ici, vous avez une voiture étrangère!

Le mystérieux sable de velours dans une niche pour le pneu de secours a gâché l'humeur. Où sont-ils d'ici? Pour jouer dans le bac à sable, la machine est grande, et pour le travail dans la carrière, il est clairement petit. Mais comme compensation, quatre roues étaient attachées dans des chaussures d'hiver d'une dimension très rare de 155 / 65R13. Cependant, la profondeur des niches vous permet tout à fait d'installer des pneus plus populaires de Tavria (155/70R13).

Ayant volé dans l'algorithme d'alarme, avec la sixième tentative, les trois cylindres ont relancé, en s'assurant du service d'une petite montre 28 ampères, la batterie. Un moteur familier de Tiko, a gelé uniformément, sans interruptions. Hélas, un son suspect sous l'une des poulettes de la ceinture Pullene a gâché l'image, la prévente a été réalisée si soigneusement qu'ils ont lavé le lubrifiant du sceau du tendeur. Pour le remplacer, il est nécessaire de reporter 1 200 1300 roubles, car l'ancienne maîtresse a applaudi la dernière visite du concessionnaire pendant 20 mille km, et maintenant 32 déjà au compteur (rappel, il est censé être tous les 10 000 km) . Quelque chose, cependant, a été éliminé indépendamment: afin d'apporter la taille avant au sens de l'avant, il était suffisant pour frapper le capuchon du phare.

En déplacement, le bébé est si bon que dans quelques minutes, nous sommes prêts à tout lui pardonner: et un salon exigu dans les épaules, et des pendentifs courts et un moteur bruyant. Avec trois hommes à bord, la machine était vigoureusement accélérée et ralentissait avec impatience, galopant joyeusement à travers des policiers alcoolisés, de manière irrégulière et sans effort (grâce au gourou) se déroulant dans des cours serrées. En même temps, des étrangers, des grincements et des coups n'étaient pas en vue. Même le ventilateur de chauffage activé à une vitesse maximale s'est avéré être silencieux, comme une souris, bien que le flux d'air des déflecteurs du tableau de bord aient presque fait sauter le capuchon du passager assis derrière.

Ayant systématisé les impressions, nous avons pris la calculatrice. Ainsi, au prix déclaré (rappel, 6300 $) doit ajouter 120140 $ supplémentaires pour remplacer la doublure décorative de la cinquième porte, le rouleau à courroie, l'achat d'une antenne et des ampoules dans les feux arrière. Avec l'absence d'une garantie, vous devrez vous contendre à en juger par l'état des unités, il n'est probablement pas nécessaire. Du moins, aucun des nœuds n'a donné la raison de douter de sa vitalité. Reconnaissant les arguments avec des riches, le manager a immédiatement baissé 100 $, ce qui rend une offre encore plus attrayante. Voyons ce que le marché sauvage répondra.

Obligations non-warranty
L'option la plus chère pour 8 000 $ que nous avons laissée inaperçue, en se concentrant sur les offres de masse pour 57005900 $. Hélas, la plupart des voitures et ici leurs propriétaires ne voulaient tout simplement pas utiliser les obligations de l'usine. Apparemment, la garantie de cinq ans d'Uzdau n'était pas si bonne. Il y a deux raisons: pour de nombreux nœuds (disques de frein, amortisseurs, ceintures, rouleaux, éléments de suspension, etc.), il est beaucoup plus court. Et si quelque chose est en panne, vous devrez faire beaucoup d'efforts, défendant vos droits. De plus, de nombreuses années d'expérience dans les compagnons d'exploitation ont convaincu que leurs problèmes de fiabilité avec de grandes unités sont extrêmement rares. C'est pourquoi beaucoup ont délibérément préféré économiser de l'argent en servant la voiture dans un service non financier (lire, moins cher). Heureusement, la conception n'est pas compliquée et il n'y a aucun problème avec les pièces de rechange.

Il faut être d'accord avec cette approche est une affaire personnelle. Mais n'oubliez pas de vérifier le passé par vous-même, et personne ne retournera l'argent pour l'achat de trouble.
 

Igor Kozlov
 

Source: Le magazine "conduisant"