Citroen C5 Tourer Test Drive depuis 2008

Roman théâtral

L'achat d'une chose, d'autant plus cher qu'une voiture, est assez risqué sans ajustement préalable. Zarem Dzhaubaeva, Dmitry Maryanov, a pris pour aider l'acheteur potentiel Dmitry Maryanov. Photo: Alexander Batyr.
Citroen-S5
Il a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en 2008. Berline corporelle ou wagon de station.
Moteurs: essence 1.8; 2.0; 3,0 L (127, 143 et 215 ch, respectivement), diesel 2.0; 2.2; 2,7 L (138, 173, 208 HP).
Boîtes de vitesses: automatique mécanique en 5 ou 6 étapes, automatique à 4 ou 6 vitesses.
Complet: Dynamique, confort, exclusif.
Prix: 690 2301 530 536 Rub.
On nous demande souvent: quelle voiture choisir?. Nous essaierons de répondre dans une nouvelle rubrique. L'idée est simple: s'être familiarisée avec tous les aspects de la vie automobile du héros, pour choisir l'optimal, à notre avis, les moyens de transport, puis offrir un essai routier pour vérifier si l'objectif a été atteint. Les acteurs sont des publics, et c'est pour une raison. Premièrement, une rencontre avec eux sera intéressante pour les lecteurs, et deuxièmement, ce sont aussi des automobilistes, ce qui signifie un sang avec nous.
Dans ce cas, nous parlons de l'acteur Dmitry Maryanov. Un homme d'un entrepôt humanitaire, en aucun cas un technicien, a précédemment acquis un moyen de transport non plus sans déranger le problème de choix, ni suivre les conseils d'amis. Nous avons décidé de tout faire en science. Cependant, au début, il était nécessaire de supprimer la mesure.
HISTOIRE D'AMOUR
La vie sur les roues de Dmitry a commencé par un roman. La fille bien-aimée était un motard. Veste en cuir, bandana, vent dans les oreilles et tout ça. À un moment donné, le petit ami était fatigué de s'asseoir derrière un motocycliste fringant et il a décidé de commencer son propre appareil. Toute la saison chaude, Biker Maryanov, conduit dans la capitale. Je suis une personne sur une moto qui est le nom du site Web personnel de l'acteur. Mais dès que la colonne du thermomètre tombe à zéro, l'acteur met son jouet préféré sur la blague et transplanté dans la voiture. Depuis dix ans, Dmitry n'a pas changé beaucoup de voitures, seulement trois. Le premier, comme tous les jeunes et arrogants, était un huit. Après une moto, il s'est habitué aux dimensions pendant longtemps; Pendant six mois, les deux pare-chocs ont démoli, gratté les portes, perdu un silencieux sur la route. Lorsque le ciseau long-sombre s'est rendu, Maryanov a commencé à chercher une jeep. Je voulais quelque chose de grand, brutal, puissant. Des amis sont venus à la rescousse, se sont rendus directement à l'entrée d'Isuzu-Zhodo.
C'était quelque chose! Dmitry rappelle. Vérihicier All -Terrain. Auparavant, afin de se rendre au pays aux parents, mon frère et moi avons vu trois cents kilomètres sur ses six kilomètres, puis trois kilomètres étaient à pied à pied. Et puis il s'est assis sur Isuza et en un faible engagement s'est écoulé, comme un réservoir. Père, quand il m'a vu dans la jeep, ressemblait à ça ... comme, ce que je comprends.
Le plaisir de conduire a tout éclipsé. L'artiste n'a jamais regardé sous le capot de sa jeep bien-aimée et ne savait même pas comment vérifier le niveau d'huile! Quand, une belle journée, Isuzu-Zhodo se tenait simplement au milieu de la route, il n'y avait pas de goutte sur la sonde. L'état du véhicule All -Terrain était si déplorable que les maîtres avaient peur de l'approcher pendant plusieurs mois, puis ils l'ont simplement transmis en ferraille. Mais Maryanov se souvient toujours avec enthousiasme de son rodéo, de son moteur grognant, de son visage agressif et de ses jours drôles passés ensemble. Il y a un an, Dmitry est de nouveau devenue inactive. Il n'y avait pas de temps à la recherche, et il par habitude s'est tourné vers des amis. Incroyablement, Lexus-Rx300, sur lequel l'acteur voyage maintenant, il n'a pas non plus choisi! Nous avons finalement été convaincus: Maryanov est notre client.
Logique de fer
Dmitry Maryanov Holosta n'est connecté qu'à son bien-aimé Dckhoy Vesta. Il rentre à la maison pour se nourrir et marcher le chien, puis à nouveau sur la route. Contacts commerciaux, répétitions, performances, tir lorsque nous avons convenu de la réunion, il n'a pas pu attribuer de place et de temps pendant longtemps.
Je ne sais pas où je serai demain. Pas étonnant que j'ai toujours un tel sac à dos avec moi, il y a un changement de lin, une brosse à dents, toutes sortes de petites choses.
Le secret commercial principal est connu: Dmitry est prêt à dépenser pour une nouvelle voiture d'un million de roubles à un et demi, ce qui ouvre un choix assez large.
Il y a une opinion selon laquelle des véhicules tout-terrain solides comme un poster Volkswagen-tweg ou Nissan affronteront un individu actif et courageux. Mais notre héros n'est pas un pêcheur passionné et non un chasseur de jeux de hasard, donc il n'a rien à faire sur un sérieux hors route. Cependant, l'expérience de Maryanov a toujours une telle expérience à Isuza dans une saleté impraticable, il a recherché un tracteur pendant plusieurs heures, après quoi l'intérêt pour de telles aventures a diminué. Eh bien, sur une route décente, des engrenages supplémentaires, des remparts et des couplages (sans parler du cadre), vous comprenez vous-même, n'utilisez rien.
Version intermédiaire et cottage des multisegments maintenant populaires. Du cher amour, les clients sont utilisés, en particulier, le CH-7 Mazda se tient favorablement dans le ruisseau, et le salon est tel qu'une fille charmante peut y être invitée en toute sécurité. Volkswagen-Tiguan, le frère cadet de Tuareg, le design est plus construit et plus petit, mais le prix est nettement inférieur à environ 300 000 roubles (Mazda coûte environ 1 million de 265 000 roubles).
Les deux voitures sont bonnes à la fois sur les voies bronzées et sur l'autoroute, mais sur l'amorce sont toujours inférieures aux véhicules tout-terrain et sur les berlines asphaltes. Qu'on le veuille ou non, le plus beau compromis croisé entre le tracteur et Ferrari. Alors, en vaut-il la peine dans notre cas de sacrifier le confort, la stabilité, la contrôlabilité, etc. pour plusieurs brouillards d'été? Nous avons préféré poursuivre la recherche.
Ce serait bien, bien sûr, de transplanter le charmant dmitry téméraire, par exemple, au prestigieux Jaguar X-Type. Un prédateur avec un moteur à deux litres, des lignes classiques, luxueux et confortable Qu'est-ce qui n'est pas une voiture pour un héros de film? Honda dans Configuration 2.4 Executive est encore plus puissant. Mais l'autorisation routière de l'accord est de 150 mm, pour Dmitry, c'est la fin de la vie du pays. Jaguar a un peu plus de 170 mm, mais cela ne sauve pas la situation.
Mais ne lui offrez pas une nouvelle Citroen-S5 avec une suspension hydropneumatique intelligente? En un clic sur le bouton, la voiture est enfoncée vers la route, pas pire qu'une voiture de sport et se lève tout aussi facilement, ouvrant une autorisation de route de 215 mm, ce qui vous permettra de vous rendre à la porte du chalet le plus inaccessible. En taille, le Français est proche de la prestigieuse BMW de la 5e série et de la Mercedes de la Classe E, et ses dimensions impressionnantes ne feront que ravir Maryanova. La conception de Sitroen est spéciale, vous ne le confondez pas avec aucune autre voiture: les lignes de corps aiguisées, la lunette arrière concave, le centre stationnaire du volant.
Le salon doit être du cuir, beau et pratique. Pourtant, une étoile au volant, en plus, un teckel occupe généralement une place honorable à côté du conducteur, et les chiens, comme vous le savez, ne s'essuient pas toujours les pieds. Quant à la couleur, sur neuf perles noires possibles semblent plus spectaculaires. À partir des moteurs à essence 1.8; 2.0 et 3,0 litres sélectionnent ce dernier (215 ch, 224 km / h, 9,2 s à centaines), car notre client aime la vitesse du motard après tout. Un tel moteur pour C5 n'est proposé qu'avec une transmission automatique à six vitesse et dans la seule configuration exclusive. Le nom parle de lui-même une voiture à un prix de 1 million de 300 000 roubles regorge d'options pour les globes oculaires, qui, cependant, ne contredisent pas le statut du héros.
CONTRE ARGUMENT
À l'heure fixée, l'acteur est sorti dans la cour et, en voyant une berline noire, sourit sournoisement. Cette? Non, celui-ci a décidé de plaisanter et a montré un six poussiéreux dans le quartier. Dmitry n'était pas à perte: pas de question! Je peux aussi sur celui-ci. Quelques minutes plus tard, l'acteur était heureux de disperser Citroen le long d'une rue déserte. Substitut, très acceptable! Il était évident qu'il ne s'attendait pas à une telle agilité de la berline. La manière de conduire de Maryanov est enfantine: accélérations et freinages aigus, tournant confiant. La suspension en même temps tient de manière stable une position horizontale, la voiture ne picogne pas le nez et ne donne pas de rouleaux. La chaise est confortable, le volant est inhabituel, note le testeur. Combien ça coûte? On peut voir que la voiture a fait une forte impression. Nous quittons Citroen Dmitry pendant trois jours, période pendant laquelle il doit l'apprécier et prendre la décision finale.
Peu de temps, peu. Je devrais monter une semaine, notre dernière réunion décisive a commencé avec ces mots. Cependant, Maryanov a réussi à visiter le théâtre à deux reprises, a visité le restaurant, a roulé des amis, s'est fait du shopping et a même réussi à conduire le Ring Road à l'autre bout de Moscou.
Dmitry a salué l'isolation sonore, ce qui est vraiment bon: dans l'équipement des verres latéraux exclusifs et triplex ne manquent même pas le bruit du vent. De la suspension réglable, bien sûr, il était ravi. Près du théâtre, quand il n'y a pas assez d'endroits pour le stationnement, vous devez appeler sur le trottoir, et sur Citroen-C5, c'est aussi simple que sur Lexus. Selon Dmitry, C5 est un modèle de confort: la chaise se souvient de la position commode pour le conducteur, dans la cabine est confortable, comme à la maison.
Un petit loup, un peu lourd, donc le testeur a apprécié la maniabilité du Français. Tournez brusquement et le volant revient si pensivement. Sur toutes mes voitures précédentes, il a rapidement tourné. Je cherchais un frein à main pendant longtemps: je me suis habitué au levier, puis une petite chose, semblable à celle qui ouvre la porte au micro-ondes. Inhabituel, mais élégant. Mais, si je le comprends, le frein à main est automatiquement déclenché, vous ne pouvez donc pas le chercher. La pédale de frein est aussi sensible que la pédale de gaz. Avec ma manière de conduire, Citroen ne décevra pas. Mais, hélas, il y a un défaut important pour moi ne va pas, mais planer sur la route. Ça ne secoue pas, c'est ce que c'est! Lorsqu'il est monté sur le Ring Road de Moscou, il s'est presque endormi. Bien sûr, pas Citroen est à blâmer, mais mon mode de vie, mais un réconfort excessif pour moi, apparemment, est contre-indiqué. Je ne suis pas une personne avec un cas, mais avec un sac à dos.
C'est vraiment un résultat inattendu! Cela signifie que beaucoup plus de facteurs affectent le choix des voitures que nous ne l'avons suggéré au début. Eh bien, la prochaine fois, nous creuserons plus profondément.
Notre certificat
Dmitry Maryanov est un acteur populaire de théâtre et de cinéma. Pour la première fois, il a frappé le set à l'âge de quatorze ans. Aujourd'hui, les épaules de Dmitry sont plus de cinquante rôles dans le cinéma et deux douzaines au théâtre. Ses œuvres les plus frappantes dans les films: chère Elena Sergeevna, amour, comtesse de Monsoro, une source de serpent, quel merveilleux jeu, une journée de performance des élections, la participation au Glacier du projet, jumelé avec la championne de patinage du monde, Irina Lobacheva, a été amené par la popularité de Dmitry Maryanova à un nouveau tour. Actuellement, il est l'un des principaux acteurs d'un projet de théâtre indépendant, agit dans des films et mène des programmes de télévision.
 
 

 

Une source: Le magazine "conduisant"