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Peugeot et Citroen possèdent des structures de promotion indépendantes sur le marché et les ventes au détail. Cependant, les marques appartiennent à la même préoccupation et développent donc et produisent des voitures principalement par les forces partagées. La naissance des Twins de Cargo-passager Twins Ber-Lingo et le partenaire de l'usine de Vigo ont regardé Vladimir Solovyov. Photo: Citroën et Peugeot.

Berling - premier et partenaire
Long Time Spanish Vigo n'a pas vu une si grande souffle de journalistes de toute la planète. Il n'y avait pas que North American - aux États-Unis, les produits européens Peugeot et Citroen ne sont pas encore devenus populaires. Mais les clients de l'Amérique latine, du Japon, de la Chine et, bien sûr, de tous, sans exception, il y avait beaucoup de pays européens. À Vigo, toutes les dirigeants de la préoccupation dirigée par Kristan Streff sont arrivées. Cause? Première mondiale des voitures capables de satisfaire les exigences de la plus grande gamme de consommateurs.

Une fois de ce port de Galissian, maintenant la plus grande en Espagne, les conquistadors sont allés conquérir de nouvelles terres. À peu près la même chose pour faire un nouveau berlingo et partenaire, uniquement à l'échelle mondiale. Les tâches ne sont pas complètement simples, étant donné que les ventes de précurseurs ont dépassé 3 millions d'exemplaires, ils ont mis en compte avec confiance leur classe sur le marché européen pendant 11 ans. Les nouveaux arrivants doivent être simultanément des voitures pour les professionnels et pour les amoureux. Être extrêmement logé et en même temps de ne pas effrayer votre taille de personnes habituées aux passagers ordinaires. Eh bien, et à tous, tout le monde devrait garder des traits de marque. Et ceci, vous voyez, n'est pas si facile lorsque tous les détails, à l'exception des éléments de la hotte, des dispositifs de lumière de tête et des emblèmes de marques sont courants.
Je dirai davantage: avant les débutants, il existe un superfolier - pour s'établir sur le marché dans les conditions lorsque leurs prédécesseurs sont tendus du convoyeur et vendus à des prix plus attractifs. Et faites-les sur la même usine de Vigo. Afin de ne pas créer de confusion dans des modèles, les nouveaux arrivants ont reçu les noms des prédécesseurs de Berlingo et un partenaire sans addition. Mais les vieillards recevront les consoles. Le Berlingo-föst - Berling-Premier et l'origine partenaire apparaîtra sur la lumière. D'accord, cela semble noble que le vice-Bullingo ou un ex-partenaire.

Espace et tradition
Aujourd'hui, il semble que le monde est fou de la motorisation totale. Le processus augmente non seulement quantitativement, multipliant le parc, mais également qualitativement. La variété de types de machines, voitures sont écrasées et créées à nouveau. N'oubliez pas que cela coûtait une classe de golf avec un toit marqué sensiblement - il a révélé une nouvelle classe CD-Wane. Configuré avec des sièges confortables à une fourgonnette livrée et enrichissant ses intérieurs, Peugeot et Citroën ont eu Ludosas. Cette néoplasme francophone est morphologiquement remontée aux mots LUDIQUE - Game et Espace space. Il s'est avéré une grande voiture pour les loisirs: en vrac, drôle, pratique et économique. Donc, c'était avec les premiers partenaires et bourre.
La deuxième génération de cargo-passagers de la préoccupation a donné la vie de CD-Ven C4 Grand Picasso, plus précisément de sa plate-forme. Comme les créateurs reconnaissent, la tâche de dessiner une voiture élégante moderne autour du volume interne spécifié était défini. De plus, de sorte qu'il soit rond de l'extérieur et à l'intérieur de la place (ceci est pour ceux qui portent les marchandises avec les palettes et utilisent la voiture à des fins professionnelles).

Compte tenu du fait que Citroen C4 Picasso dans des versions de 5 et 7 places est fabriquée à Vigo à Vigo, il devient clair pourquoi cette usine est sélectionnée pour une nouvelle bourre et un partenaire. Mais, d'autre part, cette ville espagnole continue les traditions de longue date de la production de voitures commerciales du groupe PEUGEOT Citroen. De retour en 1958, une fourgonnette a été utilisée ici sur la base du célèbre de Scso, qui existait sur le convoyeur jusqu'en 1970. Il a été lancé ici dans la 1996e Berlingo et partenaire, et il était destiné à intervenir les intérêts de deux marques, offrant le même modèle sous différents noms.
Selon les créateurs, le nouveau Berlingo et le partenaire sont plus parfaits en termes de sécurité passive, comme pour les assistants électroniques, ABS sera installé en série, en particulier pour des frais supplémentaires. Les propriétaires de nouvelles machines seront disponibles de telles petites choses agréables telles que l'inclusion automatique des phares dans le noir, le capteur de pluie. En d'autres termes, Burlingo et Partenaire sont des voitures à part entière du point de vue du confort et du matériel, ainsi que dans les possibilités de chargement - de vrais marchands.

Au point d'intersection
Euclide a enseigné que deux traverses droites parallèles sur l'avion ne peuvent pas. Mais la terre elle-même dans la représentation des anciens était une soucoupe plate. Beaucoup a changé lorsque l'espace est devenu en trois dimensions et la terre est une balle. Les concepteurs et les spécialistes du marketing Peugeot et Citroër soient produits sur le côté de l'eucyclide et font tout ce que les modèles parallèles de Peugeot et de Citroën sont vendus dans différents salons et ne se croisent nulle part.
Il est curieux de découvrir qui des participants à cette confrontation intrameautrieusement des talons de passagers et de cargaison est terminé: partisans du roi des animaux sur le capot ou les technocrates avec un double chevron? Et la même entreprise prépare beaucoup de surprises aux clients. En particulier, il est censé produire des versions avec une collecte de 10 mm augmentée, des roues de 16 pouces et un puissant carter moteur. Le lecteur ne sera enregistré que sur l'essieu avant. Pour Peugeot, cette version recevra un nom romantique en extérieur, Citroën est juste un package de surtension. Préparé pour la production d'un modèle avec un volume de corps accru - jusqu'à 3,7 m. Et il sera parallèle aux deux marques.

Le succès de Burling et le partenaire de première génération s'est avéré impressionnant: depuis 1996, 3,2 millions de voitures ont été libérées. La part de ces machines dans le parc de fourgonnettes de livraison en Europe était de 29% en 2007, et parmi les camionnettes réservées aux passagers ou à Ludostasov ont atteint 44%. Sera-t-il capable de garder ces débutants de haute barre?
Christian Stref, président de PSA PSA PSA-Citroën
Le concept de Citroen Berlingo et de Peugeot Partny a contribué à l'émergence d'un nouveau segment de marché des voitures de tourisme pour les individus - compacts, économiques, spacieux, pratiques. L'investissement total dans la création de nouveaux modèles sur la plate-forme du groupe n ° 2 s'élevait à 660 millions d'euros, dont 334 millions sont consacrés à la recherche et au développement. À l'usine de Vi-Go, il est prévu de produire 300 000 de bourreaux et de partenaires par an. Avec leur lancement, le groupe PSA recevra la gamme la plus large de véhicules utilitaires compacts chez les fabricants européens.
En 2008, chacun d'entre eux aura cinq familles de Petites Vans Citroen-Nemo et PEUGEOT BIPPER à CITROEN Sauter des fourgonnettes compactes et de Peugeot Expert, ainsi que des voitures commerciales Citroen Jumper et de Peugeot Boxer.