Chevrolet Tahoe Test Test Drive depuis 2008 SUV

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Si vous imaginez l'échelle des valeurs automobiles, Chevrolet Tahoe pourrait bien être sur sa ligne supérieure: cette voiture maximale maximale à prendre pour 100%. Contre l'arrière-plan de cette mégamonra, toute autre voiture de tourisme, quelle que soit l'idéologie et le type de corps, ne sera pas plus qu'une fraction de l'ensemble, qui est un SUV américain complet. Dimensions, poids, quantité de chrome, appétit le plus, le plus, le plus! En ce qui concerne Tahoe, l'utilisation de ces mots désignant un excellent degré, la mesure est nécessaire, depuis le reste, le monde de l'automobile habituel est limité à la bande maximale Tahoe.
 
Dites-vous, existez et plus de machines? Je ne suis pas d'accord. Tout ce qui est plus, en règle générale, dépasse le concept d'une voiture de tourisme. Ceci est sur le maximum et dépourvu de planifier le plan. Ou presque des bus, ou presque des camions savent que certains SUVS en masse ne correspondent même pas à la catégorie passager B.

 
Aucune des années depuis que l'histoire de Chevrolet Tahoe a été publiée dans des roues. Cependant, pas seulement le calendrier de l'année, mais aussi le modèle, et entre nos mains, la voiture réservée datée de 2003 a été complètement méritée. Les changements de plein air, comme d'habitude chez les Américains, sont visibles principalement au microscope et sont intéressants pour la plupart des véritables fans d'Auto-America, qui peuvent toujours distinguer deux véhicules identiques dans l'épaisseur de la bande chromée sur le moulage latéral. Mais il existe également de telles innovations qui distinguent le SUV déjà notable d'un certain nombre d'inégalés.
 
Mais pour cela, vous devriez aller au salon. Il existe un nouveau panneau central avec un tableau de bord modifié, un volant multimédia et une console centrale modernisée. Il est difficile de dire quels objectifs étaient les concepteurs design, mais l'ergonomie du conducteur n'a pas changé. Bien qu'il soit reconnu que le nouveau volant avec les boutons de contrôle audio semble beaucoup plus gagné que l'ancienne RAM avec le moyeu d'épaule et des rayons minces.
 
Mais cela vaut vraiment la peine de mettre à niveau la voiture deux boutons ronds sur la porte du conducteur. Les chaussures représentées au-dessus d'eux indiquent et appuyez sur eux qu'elles approuvent dans les pensées que le nœud de la pédale est régulé correctement (!). On pense également qu'une telle option est apparue grâce aux femmeswives américaines modestes, qui, dans leur désir de conduire une grande voiture familiale, entrez le conflit avec les dimensions globales des voitures de leur mari. Laissez le plus complet de Kitchener pour pouvoir gérer l'état nommé Tahoe, régler la question avec des pédales profondément cachées! À propos, une telle option est apparue plus tôt sur la plus grande de Chevrolet, elle était longtemps connue sous le nom de banlieue, qui est le même tahoe, mais la moitié du mètre est plus long. À partir de là, les énormes flèches de signaux de virage sont venues et construites à la surface des miroirs arrière, qui sont bien visibles de l'équitation.
Ici, c'est comme: juste quelques coups de caresson et c'est nouveau à nouveau. Un peu plus confortable et légèrement plus original et tout de même est énorme, cent pour cent. Chevrolet, quelle langue ne fera jamais appeler une chèvre diminutive.

  
La voiture a été fournie par JSC General Motors CIS.

L'article a été publié dans le magazine Wheels n ° 5 [68] pour mai 2003


Texte: Kirill Brevdo
Photo: Stunnin romain
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Une source: Magazine "roues" [№68 / 2003]