Chevrolet Tahoe Test Test Drive depuis 2008 SUV

Chevrolet Tahoe et Hummer H3: Ne cachez pas la brutalité

Hummer H3 ou Chevrolet Tahoe? Chaque réunion avec un chemin d'asphalte lisse résoudra un dilemme à sa manière. Le partenaire directeur de Borisov de Borisov de Jury Alexandrovich Borisov a donné sa propre réponse, venant ravir de la conception d'un et de confort d'un autre.
 
À PROPOS DE MOI
J'avais l'habitude d'aller à Sedans. Fondamentalement, c'était des voitures Mercedes. Mais je ne peux pas vous appeler un fan de la marque. BMW J'ai aussi eu ces voitures magnifiques avec un personnage de course!
Expérience de conduite étendue? Maintenant, j'ai Lexus RX350: s'il est considéré comme un SUV, il y a de l'expérience. Cependant, ER-X est une voiture de ville. Surtout compte tenu de nos routes! Quand j'ai acheté la voiture, j'ai considéré de nombreuses crossovers. Et ensuite est arrivé à la conclusion que trois cents trompes de la concurrence en termes de rapport qualité-prix. Et pas déçu: ses caractéristiques de pouvoir vous permettent de sortir des situations les plus imprévues. Une fois qu'il entrait dans une fosse grave et que j'étais abasourdi lorsque je devais guérir la pédale de gaz au sol et que Lexus était facilement de cette fosse sauta!
 
La principale chose dans la voiture
Pour moi, la chose principale dans la conception de la voiture. Surtout pour la voiture des propriétés de tous les jours, car nous vivons pas sur le ranch. Lorsque vous conduisez vous-même, il est important de venir à une réunion d'affaires. La voiture est toujours le statut. La conception pour moi est donc un critère important.
Deuxième manipulation. Je, par nature, coureur. J'aime le ramassage et la vitesse sur la piste. Et encore plus quand la voiture est parfaitement contrôlée.
Et la troisième atmosphère. L'un des critères les plus importants pour choisir un restaurant est une atmosphère qui vous entoure. Et dans la voiture, ce n'est pas moins important. Ici, peut-être que ces trois critères principaux pour lesquels je choisis une voiture.
 
À propos de Shevrolet.
À l'apparence et au Salon Chevrolet Tahoe, il n'y a aucune plainte. La machine est définitivement une classe confortable; Peut-être même devenir un segment d'entreprise. Le plastique de salon est dur: j'avais l'habitude de surfaces plus douces. Et il y a beaucoup d'endroits ici. Je ne ressens aucun inconfort, mais comme je l'ai dit, l'atmosphère n'est que pour la troisième place.
Les pneus qui se dressent sur Chevrolet sont un peu ne correspondent pas aux conditions: maintenant l'hiver, et le caoutchouc est éveillées. Cependant, la voiture est bien fait: il est même pas bien contrôlée sur les pneus d'été.
Mais, franchement, je ne suis pas vraiment comme les voitures encombrantes. Et Tahoe, il est peut-être lourd. I voitures plus compactes, plus avec des formes moins brutales et plus simple. Par exemple, la conception Hummer exprime plus clairement l'idée de second degré. Il ne tente pas de lisser les angles et réduire le volume de la machine en raison de la forme extérieure.
 
Oh Hummer
la conception Hummer est beaucoup plus proche de moi que Tahoe. Les artistes ne doivent cacher la brutalité de la connaissance. Ici, tout est simple et compréhensible: constructivisme normal. Et TAHOE OpPorts moi, peut-être, confonds.
Dans Hummer sentiment tout à fait différent! Le premier critère fonctionne bien: la conception provoque des émotions agréables améliore même l'humeur. La voiture doit aimer! Le coïncidaient externe avec l'intérieur: une personne à l'intérieur peut sembler hummer inutilement simple et même rude, mais pour moi son intérieur est la continuation organique de l'apparition brutale. Familier dit qu'il ya peu de place ici, mais je ne semble pas du tout.
Est-ce que l'assemblée russe me confondez? Peut-être que oui. Je ne m'y attendais pas Hummer à recueillir dans la Fédération de Russie. Cependant, je ne l'ai pas encore remarqué
 
VERDICT
Aujourd'hui, de toutes les catégories de voitures, je préférerais VUS. Et de tous les VUS Hummer serait mis en premier lieu.
Je vais à moi-même et imaginé, et je suis heureux que les attentes sont pleinement justifiées! Respect absolu de la facilité externe du constructivisme et une image mémorable qui ne peut être confondu avec quoi que ce soit. Il semble que ces fenêtres de rappel doit conduire à une plus petite révision, mais il ne se sent pas la vue d'ensemble est tout à fait normal. Controlness et les revendications de qualité en cours d'exécution ne sont pas responsables.
Confort Tahoe n'est pas conspicable, mais pour moi il n'a aucun avantage. De plus, le vrai confort doit être signé dans les berlines

Texte: Alexander Korchenko
Photo: Stunnin romain

 
 
 
 

Une source: Magazine "roues" [février 2009]