Drive de test Camaro Camaro depuis 2009

Chevrolet Camaro. Beauté en américaine

Il est difficile de surprendre quelqu'un avec une voiture de sport à Dubaï, voire impossible. Porsche et Ferrari sont tellement ici que Rublevka n'a jamais rêvé. Par conséquent, même les navires du désert au rugissement des moteurs des supercars coûteux sont traités avec une bonne quantité de mélancolie. Cependant, Chevrolet Camaro avec son look agressif est capable de semer la confusion dans l'âme de quiconque: du cheikh à un chameau

Chevrolet Camaro. Prix: non défini. En vente: depuis l'été 2012

Vladimir Makkaveev, 34 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 15 ans, voiture personnelle - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 ans, automobiliste, expérience de conduite 11 ans, voiture personnelle - Audi TT

Dans le contexte de la domination des formes aérodynamiques de la plupart des supercars de Camaro modernes, il a l'air d'un étranger d'une autre planète. Cependant, dans ce raid de Chevrolet Camaro Vintage, son charme américain se cache. Agressif, musclé, avec un design individuel clairement exprimé et un indice du prédécesseur légendaire des années 70, le rêve de Camaro de tout garçon et une partie intégrante du rêve américain. Il en était donc déjà ainsi, probablement, ce sera longtemps ... mais de l'autre côté de l'Atlantique. Nous avons des rêves d'Américanophiles nationaux sur le légendaire Yankek Mobile Incarnation uniquement dans l'offre de concessionnaires gris et l'achat d'une technique d'occasion à l'étranger. Et maintenant, après tant d'années de doute, Chevrolet a finalement atteint la production officielle de son produit phare sportif sur le marché russe. À la veille des débuts d'été de Camaro dans la réserve russe, nous sommes allés à Dubaï pour connaître le miracle américain plus près.

Inutile de dire que la nouvelle Camaro a l'air incroyable! Il est impossible de ne pas l'admettre: c'est l'un des sportifs les plus athlétiques et charismatiques d'une planète, entreprenant les gens non gâtés par l'évolution, un style américain extrêmement parfait. Il attire de vrais hommes, sans parler des femmes, bien plus que des formes rationalisées de concurrents européens appliqués.

La décoration intérieure hommage également aux traditions, combinée organiquement avec les tendances du monde moderne. Les bords carrés des puits de tableau de bord et la disposition originale de type onde d'appareils analogiques sur la console centrale, qui jette les autres à la manière des cartes dans le catalogue de la bibliothèque, emprunté à la Camaro de 1969, font le salon de Camaro au Salon du Camaro individu le plus élevé.
Et toute cette beauté dans l'Américain aux États-Unis est vendue à un prix à partir de seulement 22 805 $. Eh bien, n'est-ce pas la voiture parfaite! Pour ce genre d'argent aux États-Unis, vous pouvez obtenir une véritable supercar américaine exactement comme ça, avec une majuscule, bien qu'avec un intérieur de chiffon et un revêtement intérieur en plastique. Cependant, mettez les Yankees à Camaro encore cinq mille autres, et à la sortie, ils recevront une voiture presque parfaite avec décoration avec des matériaux nobles et un tas d'options. Croyez-moi, la meilleure voiture avec une apparence si incroyable pour cet argent ne peut tout simplement pas être trouvée. Vaut-il la peine d'être surpris que dans les États de Camaro dispersés comme des tartes chaudes: au cours de la première année de ventes de Savrolet Camaro, une circulation de 100 milliers de hauteurs a été dispersée dans tout le pays, après avoir capturé 45% du marché du segment du segment des sportifs. Cependant, c'est en Amérique. L'expansion européenne coûtera aux fans de Camaro dans un sou, russe et plus cher.


Lanternes uniformes américaines classiques

On suppose que depuis l'été 2012, deux seront disponibles en Russie, naturellement pas les plus chers, les configurations camaro avec des moteurs V6 (3,6 litres, 323 l., 377 nm) et V8 (6,2 litres, 404 litres. S. , 556 nm) et transmission automatique à 6 vitesse. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais si vous croyez que les informations non officielles, la Camaro à 6 cylindres coûtera à partir de 2 millions de roubles, et les huit sont plus d'un demi-million de plus. Inutile de dire qu'avec nos tâches de douane, la beauté des Américains coûtera beaucoup ...

Le jeu est-il une bougie? À Dubaï, nous avons testé presque tout le test Camaro et, je dois l'admettre, nous avons été un peu contrariés. Ils étaient bouleversés par le manque de voitures en Russie avec une boîte de vitesses mécanique de celles mêmes qui ont conquis l'Amérique. Sur la mécanique, et même avec le moteur V8, qui a des canaux avancés dans les têtes des semi-blocs de cylindres, offrant au moteur un couple élevé à basse vitesse et une puissance décente à des hautes, Camaro est bon et surprenant économique: 14,7 litres par cent pour 6,2-litres Le moteur est presque ridicule.


Vous ne pouvez accueillir que derrière en diagonale

Nous ne serons cependant pas à ruse, à la dynamique étonnante des supercars européennes, bien sûr, est loin de lui. Même avec l'électronique auxiliaire déconnectée, il est peu probable que vous puissiez déchirer les roues dans un glissement d'asphalte sec, ainsi que pour disperser les Yankees à cent plus rapidement que 5 s. Une autre chose est le désert! C'est là que Camaro est capable d'organiser une vraie tempête! Contrairement aux camarades de classe européens, en frottant le fond sur l'asphalte, l'Américain n'est pas si de mauvaise humeur. Bien sûr, il n'est pas sur les marques d'épaule, mais dans le sable lisse du désert de Dubaï, Camaro se sent comme un poisson dans l'eau, lui permettant de profiter de son excellente contrôlabilité, de son pouvoir et de son son fou dans quelque chose, et dans des effets spéciaux sonores ne sont pas égaux aux Américains.

Se précipitant les murs de sable dans les virages, le serpent Camaro glisse le long du désert. Cependant, vous ne devriez pas vous emporter: avec cette créature, vous devez tenir l'oreille en vain et essayer de ne pas tordre le moteur. Chaque touche du tachymètre de la frontière de la zone rouge est abandonnée par la flèche de la frontière de la zone rouge, comme si un Américain trébuchait sur un mur invisible. C'est peut-être le seul moins de la transmission mécanique. Ce qui ne peut pas être dit de la machine. Malgré les pétales prometteurs des boîtes de vitesses, l'attribut de toute voiture moderne avec une pente sportive, la transmission automatique américaine est vérifiée assez lente et ne donne pas toutes les sensations de la conduite. Sur l'autoroute de course, Camaro ne pourra clairement pas rivaliser avec les supercars européennes. Dans la ville, dans les conditions d'utilisation quotidienne, à la mélancolie de la mitrailleuse américaine, vous pouvez également regarder l'angle opposé ... La beauté de l'Américain, finalement, devrait impliquer une bonne quantité de confort américain!

Nous n'aimons pas
Les bretelles sont très élégantes et pratiques. Pratique
Freins sportifs Brembo 355/365 mm. Fiable
Lanternes d'un uniforme américain classique. Élégant

Conduite
Sur la route américaine américaine, abusive et spectaculaire. Et sur l'autoroute de course, elle perd ouvertement des supercars européennes chères.
   
Salon
Un raid vintage et un hommage aux traditions ne gâchent pas l'intérieur.
   
Confort
La suspension est du sport, mais l'Américain est confortable.
   
Sécurité
4 oreillers et rideaux de sécurité pour protéger les têtes de tous les passagers.
   
Prix
Comparé à l'Amérique, c'est simplement le ciel.
 
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
Une voiture de sport très impressionnante et assez confortable, des moteurs puissants et très économiques, une bonne maniabilité.
Pas la transmission automatique la plus rapide, le prix élevé.

CARACTÉRISTIQUES
Dimensions 4836x1918x1376 mm
Engine à essence, V8, 6162 cm3, 404 L.C./5900 min-1, 556 nm / 4300 min-1
Transmission automatique, 6 vitesse
Dynamique 250 * km / h, 5,5 s à 100 km / h
La consommation de carburant est de 14,7 l / 100 km dans le plaisir. cycle
Les concurrents Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

Notre opinion
Aux États-Unis, au prix de 2334 mille dollars, Camaro est positionné comme une voiture de sport solide pour chaque jour, des étudiants riches et abordables, même riches d'universités prestigieuses. Il est donc essentiellement. Cependant, si nous avons la même voiture coûte 5060 000 euros, il s'envolera à peine comme des tartes américaines chaudes.


 

La source: Magazine 5 Wheel [janvier 2012]