Drive de test Cadillac Escalade depuis 2006 SUV

Luxury en Américain, Test Drive Cadillac Escalade

Cadillac Escalade est une voiture très inhabituelle. Seulement à première vue, cela ressemble à un grand SUV américain. En fait, son pathos et son kitsch. Full-roue motrice ici pour exclure les pantoufles au début, mais des tailles énormes pour les personnes habituées à ne pas remarquer le plafond avec une vision latérale. Les visages hachés, Chrome Moldens, un emblème massif avec des armoiries, qui auraient fière allure, traînant sur une chaîne de rappeur noir, ou, par exemple, Timati. Nous sommes tous un peu de fétichistes. Mais l'escalade de l'acheteur devrait être dans le sang. C'est le cas rare où la voiture ne doit pas correspondre au propriétaire, mais vice versa. Si vous ne fouillez pas dans des sujets à la mode et que la protection du Soho Club ne vous reconnaît pas par personne, il est préférable de choisir une autre voiture. Tout de même, ils n'apprécieront pas, ils ne comprendront pas.
Qui peut acheter une énorme Cadillac, qui est inférieure aux autres multisegments en termes de capacité croisée et dont la consommation de carburant peut provoquer une petite crise de carburant? Peut-être que vous avez sauvé la moitié de ma vie lors d'un voyage à Las Vegas et avez déchiré le jackpot dans le casino Bellagio pour les 100 derniers $? Ou tôt le matin, le facteur a frappé votre appartement loué et a remis une lettre enregistrée, qui a déclaré que votre oncle, qui a émigré aux États-Unis, est décédé pendant la révolution. Il s'avère qu'il a occupé un modeste 167 mois dans la note de Forbes, et le neveu de Rosia est le seul héritier.
Et donc, après toutes les procédures langoureuses avec la conception de l'héritage, vous allez au salon Cadillac (que vous êtes allé travailler tous les jours) et achetez Escalade comme signe de respect pour un aussi bon pays que l'Amérique. Afin de ne pas bouleverser votre oncle, vous choisissez une voiture légère. Par exemple, comme j'ai visité un essai routier. Perle, mère-de couleur pearl, avec un salon léger. En principe, il n'y a plus rien à choisir. À moins que la trappe, afin que les copines puissent y entrer et montrer de l'obscénité aux piétons. Les disques standard sur les escaleids regardent du sujet. Un propriétaire d'auto-respect les remplacera par L.A. Lien. Après cela, vous pouvez aller aux gens.
Franchement, lorsque la première fois que j'ai pris le volant de ce mastodon et j'ai commencé à le couper avec un parking souterrain proche, j'ai réalisé que la blonde se sentait au cours du premier mois de conduite. Comment cette énorme voiture peut-elle s'intégrer dans cet virage étroit la première fois? Et je ne touche pas le toit du plafond? Quelque chose que je ne vois pas où je vais, que se passe-t-il derrière moi? Sur de telles questions ont flashé dans ma tête.
Après avoir quitté le piège, il s'est avéré que ce n'était pas une voiture à blâmer, mais un parking serré (en principe, pour Escalade, tout parking est à l'étroit). Sur la route, la confiance est revenue grâce à d'énormes miroirs et à une excellente visibilité.
L'atterrissage ici est vraiment commandant. Une grande chaise est conçue pour un conducteur un kilogramme de moins de 150 ans. Pour lui faire correspondre et les boutons de l'accoudoir de porte, vous voulez - vous ne manquerez pas. Pour que les amants puissent piquer avec un index, ils ont également fourni un grand écran de capteur. L'accoudoir entre les sièges avant tailles, qui est une table de chevet. La distance au passager est telle qu'elle peut être violemment gestante sans danger de blesser un voisin. Pour les passagers arrière, une classe affaires standard est fournie: le climat et le joueur DVD. Certains passagers sont visités par l'absence de chaises séparées, mais il y a une solution à ce problème, plus à ce sujet plus tard. La troisième rangée de sièges est composée dans le coffre. Si vous le souhaitez, ils peuvent être laissés à la maison et si vous avez besoin de les retourner. Les endroits sur eux, bien sûr, ne sont pas luxueux, mais vous pouvez joindre quelques personnes, par exemple, la mère -in avec un chien.
La décoration du salon avec du bois, de la peau et de l'aluminium est harmonieuse, mais les performances ont quelque peu disparu. La peau manque de douceur, le bois est naturel et les pièces en plastique ne sont pas aussi exquises que les meilleurs Européens.
Tout en se déplaçant le long des rues, il a essayé de faire face aux essuie-glaces et à l'affichage de la consommation de carburant en déplacement, la première fois qu'il ne fonctionne pas. La logique de la gestion dans l'escaleide est étrange. Peut-être est-il emprisonné pour une norme américaine? Il n'y avait pas de tel problème sur le CTS testé précédemment. Le levier de la boîte de vitesses est également un poker massif américain. D'une part, cela a permis de libérer de l'espace dans le tunnel central, d'autre part, il est toujours ridicule et inhabituel pour un utilisateur ordinaire.
Mais les instruments sont un spectacle pour les yeux endoloris: des soucoupes avec des ciseaux en argent et des flèches bleues. Chose! Seul le pointeur de carburant est à zéro. Bientôt, l'ampoule commencera à clignoter. Il s'agit d'une situation presque d'urgence, il est urgent de se déplacer vers la station-service la plus proche, car dans la ville, la consommation de carburant peut atteindre 30 litres pour 100 kilomètres. Une telle consommation, si elle n'est pas optimale, mais pas dynamique. 30 litres sont normaux avec ce poids.
La masse équipée de Big Caddy dépasse 2,5 tonnes. Afin d'accélérer en toute confiance, ils ont mis un énorme (plus de six litres) moteur à huit cylindres, développant une puissance de plus de 400 chevaux. Escalade est prêt pour les départs bas à partir d'un feu de circulation et un dépassement confiant sur l'autoroute. L'accélération n'est pas moins impressionnante que les tailles. Selon le passeport, nous prenons les cent premiers en moins de sept secondes, les sentiments aussi. En même temps, le moteur américain donne un son bouillonnant agréable. Ce n'est plus RNB, mais rock-n-roll. Résumé de la dynamique et des freins. Malgré la masse impressionnante, un centre de gravité élevé et tous les pneus de saison avec un profil élevé, le ralentissement est adéquat et prédit. Bien sûr, en raide, un tel caoutchouc se brisera et glissera, mais un confort confortable. Nous ne remarquons pas les joints, les coutures et les loquets sur les routes. Escalade est la machine sur laquelle il vaut mieux ralentir que de faire le tour de l'obstacle.
D'autres sont bien compris et cèdent volontiers à la route. Certains prennent même des photos au téléphone. Les propriétaires de Range Rover ou Porsche Cayenne regardent avec respect. Ils font un rapport selon lequel ils ne peuvent pas se permettre une machine aussi peu pratique. Ils ont conclu un accord, acquérant l'universalité. Même Hummer est perçu aujourd'hui, et Cadillac Escalade pour de nombreux concitoyens reste une curiosité. Certains demandent quel type de voiture cela se trouve avec un logo aussi intéressant.
Je ne soutiens pas que la plupart des concurrents sont plus pratiques. Ils consacreront Escalade en termes de sports et de capacités croisées. Parrainant sur Cadillac, la jupe de pare-chocs avant peut être accrochée même par une bordure. Mais près des endroits où les propriétaires de ces voitures conduisent, il y a toujours des garçons parquetiques qui aident à quitter ou à garer la voiture sans préjudice à d'autres.
Lorsque vous sortez de la voiture, un train électrique est utile. Pratique et spectaculaire. La porte arrière est également équipée d'un assistant, le lecteur électrique s'ouvrira et le fera lui-même.
Escalade est capable de créer une humeur et de faire de la joie, malgré le manque de potentiel hors route et un certain nombre d'inconvénients. C'est une voiture avec une âme et elle ne fonctionnera pas pour la choisir selon le calcul, seulement avec un cœur. Le prix d'une telle voiture dépasse 100 000 $, mais Escalade n'est pas le plus cool en termes de luxe. En Russie et dans les États, il y a un atelier qui, sur une commande individuelle, prendra du travail, transformant un salon de passagers en bureau avec deux chaises. Si vous êtes fatigué de gérer la machine et que vous avez décidé de reculer de la partition entre le conducteur et le salon. Pourquoi ne pas vendre la voiture en la changeant en une grande berline? Ou peut-être qu'elle est une route, comme un souvenir d'un oncle décédé.
Dans l'atelier, vous joignerez un téléviseur sur la partition du conducteur, mais pour l'instant le conducteur roule le long de Rublevka (ou Fifth Avenue), vous pouvez regarder votre film préféré, dégoulinant de bourbon avec de la glace avec de petites gorgées, et rappelez-vous l'oncle.
 
Yaroslav Marshalkin
 

 

La source: Auto.mail.ru