Test Drive BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Convertible

5x Cabrio.

Citroen C3 Pluriel.
TRANSFORMATEUR
Tondeuse de shevron collable

La boîte à pensive est combinée à Pluriel avec une frisée et non un moteur vorace

Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 1587
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 110/5750
Max. MOMENT, NM à RPM 147/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 188
Accélération 0100 km / h, à partir de 13
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 5.6-8.6
Volume de réservoir de carburant, L 47
Base de roue, mm 2460
Longueur, mm 3935
Largeur, mm 1700
Hauteur, mm 1560
Snapper de masse. / Full., Kg 1160/1515
Prix, 17 000
 
Orange orange avec un peintre noir une de ses couleurs enchaînée. À quel point ressemble à ce toit demi-cercle, descendant au pare-chocs arrière! Pluriel ensemble de deux voitures en une. Parce que, assis dans la matinée derrière le volant, il est nécessaire d'être déterminé avec le type de corps pour aujourd'hui de voyager. Et avec vos propres mains pour mettre en œuvre une solution à la vie.
Citroën comme témoigne toujours de l'approche originale de résoudre le problème, offrant au propriétaire de ses propres mains pour démonter / récupérer le toit. Vous pouvez regarder la feuille de triche appliquée et jolie. Si vous parvenez à gérer rapidement des serrures et à démonter de longues-flancs arqués amovibles de longue date, laissez-les devoir être dans le garage (si vous avez) ou à la maison. Parce que pour placer ces ailes à l'intérieur de la voiture, tout simplement.
 
Vous appréciez vraiment ce design lorsque la journée, pour de nombreux kilomètres de la maison, volera au cyclone marin et la pluie ira. Le propriétaire de cette voiture n'a tout simplement pas le droit de sauter au moins une prévision météo. Ou oubliez le composant convertible et faites-vous contenir une montée à la rétractable électriquement d'un Citroen 2CV. N'oubliez pas que c'était un camion d'après-guerre aussi drôle avec un toit de bâche?
 
De plus, vous devrez vous coucher avec un ensemble de bouchons en plastique vilain, qui doivent être couverts par des traces nues de l'exécution que vous avez produites. Leurs crochets et leurs loquets meurent simplement avec la qualité du matériau et de l'exécution. Comme si tout cela appartient à une voiture de jouet, acheté à l'occasion d'un enfant de routage.
 
C'est vrai, tout cet amateur a une excuse très significative pour le prix. Et dans le cadre de notre genre vraiment petit. À ce jour, c'est peut-être presque le moins cher des cabrioles de notre marché. De plus, l'acheteur principal de Pluriel Youth à faire cette opération sera facile. La société de deux personnes non préparées peut démonter / recueillir un toit pas plus de cinq minutes. De plus, la simplicité est la garantie de fiabilité. Il n'y a que rien à casser.
 
La norme d'assemblage / démontage est élaborée. C'est l'heure et la conduite. Fun Buzzing Un moteur, un sélecteur en ... Le lecteur habituel ici vous ne trouverez pas. La transmission robotique déplace la machine en avant lorsque le sélecteur est placé en position A. Souligne ainsi la différence entre la transmission de la machine ordinaire. Étrange, bien, oh bien. S'habituer à!
 
Les différences les plus importantes entre le robot sont qu'il ne sait pas comment garder la voiture de rouler sur une pente et n'a pas de mode de stationnement. Jolies filles! Si vous avez voyagé à l'automatiquement habituel avant cela, j'ai recréé derrière le volant de Citroën, s'habitue immédiatement à mettre la voiture sur le frein à main et stupidement stupide le long de l'attachement à gaz. Sinon, il y a un risque d'endommager le pare-chocs arrière autour de la voiture à côté de vous.
L'équitation sur la robothotransmission est accompagnée de pauses régulières d'overclocking, mais nous avons écrit à plusieurs reprises à ce sujet, et je ne veux pas y aller au fond. Pour les courses de course, cette machine n'a pas été créée et le point.
Et je tiens à noter l'excellent aérodynamisme du salon ouvert, une rangée arrière à part entière pour deux personnes, une bonne coffre et un appétit très tempéré de ce transformateur. Voiture très cool pour de bon argent.

Le toit dans le pli a déjà rencontré Citroen. Le propriétaire le plus mémorable du célèbre Nasty Duckling 2 CV

Longues arcs de toit à tirer et à la mettre avec soin. Un mouvement gênant et gratter sur l'aile est garanti.
Faceelift attend bientôt ce modèle Citroën. Il est probable que pluriel recevra une top rétractable électriquement

Lexus sc.
Sélection de l'esthete
Représentant de cigare de Cabriodelita

Les formes lisses SC font écho à une conception âgée de 70 ans. Mais le remplissage de Lexus est super moderne
 
Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 4293
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 304/5600
Max. Moment, NM à RPM / Min 440/3400
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération 0100 km / h, à partir de 6.2
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 8.6 / 16.3
Volume de réservoir de carburant, L 75
Base de roue, mm 2620
Longueur, mm 4535
Largeur, mm 1830
Hauteur, mm 1370
Coupe de masse. / Plein., Kg 1740/2110
Prix, 105 000 $

Les cercles de cette convertible de Coupe rouge vif sont associés au temps où le châssis et le corps ont fait différentes entreprises, et certaines dépendent des autres. Le propriétaire du studio corporel a simplement peint la ligne, selon laquelle une douzaine de maîtres doses de toute forme ne serait que belle. Telle au premier regard lexus sc.
 
Son corps est peint avec une brillance parfaite, un salon de finition en cuir blanc est agréable au toucher. Les espèces de bois précieuses sont incroyables, comme un plastique souple juteux. Pas un palais de voiture.
Il flotte en douceur sur la route. Réagit sans heurts aux mouvements de conduite. Complètement fortement sur la pédale de gaz. Avec le haut surélevé dedans doucement et légèrement cool. Avec une lumière éblouissante abaissée de la masse de surfaces blanches.
 
Le volant avec une insertion polie élégance, mais trop glisser dans ses mains. Mais soigneusement complètement dans le corps de tube aérodynamique vous permet de vous précipiter avec un sommet ouvert à la vitesse de cent et pas de peur pour les brouillons dans la cabine. Pour cela, un verre vertical très élégant est installé entre les contraintes de la tête arrière.
 
Une excellente isolation sonore entraîne le fait qu'à la vitesse du moteur oisif n'est pas entendu du tout. Même si vous êtes debout à côté du capot, le puissant rugissement des tuyaux d'échappement n'apparaît qu'avec une forte accélération, et même il reste à l'arrière. Les habitants de la cabine n'entendront que le murmure consacré sous le capot.
 
Mais avec une connaissance plus étroite, certaines décisions ont été découvertes, ce qui a examiné les voitures de ce groupe de prix au moins étrange. Un excellent système audio Mark Levinson pour une raison quelconque a des boutons de volume et des paramètres confus par des endroits. Bien sûr, il existe des boutons dupliqués sur le volant, mais vous souhaitez toujours voir le volume à gauche et le réglage à droite.
 
L'antenne récepteur à plusieurs étages nominée et les petites lampes de poche anti-attaches à faible verrouillées et regardent l'anachronisme des années 80 du siècle dernier. Ainsi que l'absence complète de capteurs de stationnement à l'extrême étirement. La location de retour, viens mettre un observateur régulier, afin de ne pas dorer la frontière du précieux pare-chocs. Avec leurs tailles impressionnantes et la base de données, cette convertible par et un grand double. La place sur les sièges arrière symboliques peut sauf l'enfant et sous le grand couvercle du coffre d'un espace libre se trouve exactement pour votre parapluie. Paradoxe, mais tout l'espace de l'arrière est donné au stock debout verticalement, le mécanisme de pliage et le toit lui-même.
 
À une fois, Lexus a publié un lot modeste de 400 exemplaires de la version supérieure de la SC effectuée par Pebble Beach. La voiture dispose d'une couleur corporelle en cuir noir, en cuir de salon rouge et discothèques spéciaux de perles d'azur de la plage de galets. À bien des égards, grâce aux pneus roulants, dans lesquels dans le cas d'une ponction, il est possible d'aller avec 200 km supplémentaires à une vitesse de 80 km / h, et il y a un manque de pièces de rechange, il y a Assez d'espace de bagager dans ces machines.
 
Fabriqué à l'American Lexus SC de la manière peut louer ou critiquer, mais on est sans aucun doute: cette voiture se souviendra certainement! Quoi, strictement parlant, est requis.

L'âge optimal pour le passager de la deuxième rangée sept ans. Tous ceux qui sont plus âgés ou plus jeunes se voient offrir des endroits dans le parter.

BMW Z4 Roadster.
Styles rapides
Essence avec sang de requin en deux

 
Dressing muscles, Frisky Cabridge se précipite. Et collecte de longs regards après.
Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 2996
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 265/6600
Max. Moment, NM à RPM / Min 315/2750
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération de 0100 km / h, à partir de 6
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 6.5-13
Volume de réservoir de carburant, L 55
Base de roue, mm 2495
Longueur, mm 4090
Largeur, mm 1780
Hauteur, mm 1300
Coupe masse. / Full, KG 1310/1610
Prix \u200b\u200b57 100

Bavière avec l'indice Z est principalement un moyen d'augmenter l'adrénaline dans le sang et uniquement dans la seconde convertible. Avec un toit ouvert et une pédale de gaz pressée, une sensation, surtout dans une certaine ruelle, approche étroitement de la moto. Le même vent sifflant, rugissement d'échappement et accélération instantanée. Il en vaut la peine de réchauffer un peu un peu il y a un désir de fermer le toit. Ou lâchez le gaz, car les tourbillons presque aviation commencent autour de la tête du conducteur.
 
Vous devez utiliser Z4 avec précaution, avec la compréhension et l'attitude due. Parce que même un mouvement de conduite mineur est considéré par d'autres comme une tentative de dépassement. Une fois que vous pouvez même appuyer sur le gaz pour être pressé de toute façon. Soigneusement, conduire agresseur. Est-ce tellement?
 
Pas nécessairement! Bien entendu, la voiture provoque une ventilation complète et, par une grande, se livra à ce rugissement et à une suspension parfaitement accordée, et un moteur puissant avec une boîte d'invite. La manipulation filtrante et les freins à chaîne viendront également à l'art. Mais les kilomètres victorieux passèrent, l'adversaire sous le cri joyeux de votre compagnon est désespérément derrière et remis, déroutant dans des leviers et des pédales. Son image dans le miroir a longtemps été fondue dans une chaîne d'échappement chaude. Peut-être qu'il est temps de prendre une petite amie derrière le volant?
 
Facilement! Il s'avère que BMW Z4 est prêt à être obéissante et douces des mains féminines. Et il commence à se comporter sur la route différemment. Sensiblement amical. Que même pendant un moment ...
À propos, des sièges confortables, une musique merveilleuse et un toit de conduite électriquement peuvent être configurés pour une manière de plaisir. Le moteur élastique tire parfaitement du fond. Vitesse 70, le vent ne souffle pas les petites choses de chaque écart, les tranches et les regards curieux.
 
C'est vrai, la fille est à vous, surtout si l'expérience de la voiture est petite, commencera rapidement à se plaindre de la mauvaise visibilité. Mais c'est la loi du genre assis basse basse, devant le moteur en ligne sous la hotte prédatrice et la vue à travers les miroirs dans la voiture fermée repose sur le toit suspendu et près de petits miroirs. Alors regardez seulement, chérie! Oui, et presque personne ne nous attrapera. Est-ce un officier DPS sur blanc-bleu, chatouillant Mercedes clignotant. Oui, et cela va probablement demander, ne coule pas sous la pluie et tellement ce chef-d'œuvre maintenant.
Et cela vaut beaucoup. Vrai, et monte un compte même pour tout l'argent dépensé.
 
Créé depuis le début du corps de Roger (à propos du récent coupé de BMW Z4 M relativement récemment lu à la page 4041) Cette voiture a reçu un corps exceptionnellement difficile. En plus de découler directement de ce taxi allongé, il y a une propriété agréable et d'ajout de biens de confiance BMW: il ne s'oppose parfaitement à des charges de torsion du corps ne marchent pas lors de la conduite d'irrégularités. Et la réserve de sécurité est une qualité précieuse pour les voitures sans racine et les gens!

Même la Z4 de trois litres perd légèrement dans la dynamique de la moto. Sentiments de la machine avec l'index m véritablement motard.

Dans la cabine, tout est simple et minimum. De sorte que rien ne détourne de la route.

Pavit sur la paroi latérale, le seuil imitant, est très expressif et donne la voiture avec une stabilité visuelle.

Attendons sans regarder? Aucun véritable motard de son ami à deux roues échangera une voiture. La prochaine fois, vous allez certainement capturer avec vous une moto Bimero!

Peugeot 307 cc.
Cabriopractic
Beau lionan avec de grandes opportunités
 
Deux de la ponte pour plier ce haut n'est pas nécessaire. Le lecteur électrique fonctionne rapidement et clairement.
Moteur
Type essence
Volume de travail, CM3 1997
Max. Pouvoir, l. avec. au rpm 140/6000
Max. Moment, NM à RPM 200/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 207
Accélération 0100 km / h, à partir de 10.1
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 6.2-11.3
Volume du réservoir de carburant, L 60
Base de roue, mm 2610
Longueur, mm 4345
Largeur, mm 1760
Hauteur, mm 1420
Snaper massif. / Full., Kg 1455/1830
Prix, 23 500 $
Du coupé dans la convertible et le dos, cette voiture ne tourne que de vingt secondes. Une autre paire-triple ira à abaisser les fenêtres latérales / levées. Pratique, vous allez vous dire et non pas trompé. Même avec l'avènement des premiers convertibles pliées rigides, il est devenu clair: l'âge du toit classique plaqué, étiré sur les vilebrequins angulaires, s'est terminée. À partir de maintenant, malgré le coffre catastrophique, le transformateur de toit devient la norme. Et à quelqu'un, comme non Peugeot sur ce champ, créez. Bien sûr, Mercedes Slk était le premier-né d'un tel design, mais le mérite d'introduction de masse appartient sans aucun doute deux cents sixième avec un indice SS mémorable et cool.
 
Trois cent sept, semble-t-il, certaines leçons de leur moins prédécesseur prennent en compte et peuvent se vanter non seulement de la présence d'un tronc formel, mais également de presque consciencieux deux endroits de la deuxième rangée. Quoi qu'il en soit, mais deux représentants de notre comité de rédaction d'une taille décente et frank les uns des autres dans la mesure. Pas à l'aise, mais tolérante. Et remettre deux filles minces et pas un problème du tout.
 
À bien des égards, il était possible grâce à certains glissants de l'intérieur. Pour cette raison, des sièges avant, il est devenu plus difficile de sortir. La procédure de départ de la cabine ne contribue pas aux portes longues et lourdes. La rangée du panneau de mètre d'un mètre est irréaliste, ainsi que son résultat. Filles! Sortir des 307ème SS, prenez soin des bords des portes et du BOC d'autres voitures!
 
Et bien sûr, la Peugeot 307 cc est annulée. Les voitures de cette marque ont toujours été célèbres pour une forte obéissance et des réponses adéquates aux actions du conducteur, et la 307e n'est pas une exception. Des représentants de beaux sexe profitent particulièrement de la stabilité enviable du parcours, qui n'est pas terrible ni la piste longitudinale de la rangée gauche, ni toutes sortes de nids de poule et un volant d'obéissante léger.
Avec un sommet ouvert et une centaine de sept forces de sept jours sous la hotte, la voiture saute dans les rues des rues. Examen, le locuteur est tout à la hauteur. Gaby urbain plié. En pensant droit sur la tête du bord supérieur du pare-brise, bien que vous inspire certaines préoccupations avec leur proximité solide, cependant, protège parfaitement la société dans la cabine d'un ouragan, même à des vitesses pour cent. Une seule petite remarque. Cinq engrenages d'une boîte manuelle avec toute sa clarté se terminent rapidement lors de l'overclocking. Des vitesses courtes, je veux allumer le sixième et ce n'est pas le cas. Bien qu'une limitation raisonnable pour le mieux.
 
Contrairement à la conviction la conviction que le nez long Peugeot prive la voiture de la passabilité, je veux remarquer: avec une utilisation minutieuse, même les chemins forestiers de cette sympathie nickée. Comme il est nicker et une variété d'irrégularités et de joints. CI-Si-Pyzi les avale parfois. Telle, avec la permission de dire, utile dans le ménage de Kabrik.
 
La raideur de bimer du corps, bien sûr, dans 307 ss et non attendue. Avec un haut ouvert, les toits avant et arrière, les parties avant et arrière sont sensiblement jouées, même sur de petites irrégularités routières. Néanmoins, Peugeot 307 CC est une bonne et harmonieuse voiture capable de donner beaucoup de plaisir à un client de récupération.

La pente de verre au faon est si grande que le vent ne tombe pas dans la cabine. Même le dos est assez calme.

Avec un moteur puissant 307th se tourne dans une pincée assez pincée, des vitesses de jeu pour 150

Bain de bronzage chez Peugeot 307 cc est confortable. Pour plusieurs jours convertibles, nous avons tous tanné bien. Une autre qualité précieuse du toit rétractable.

Honda S2000.
La chute de la ruité fait sauve nos âmes pécheuses

La longueur de la capot de près de deux mètres cache un compartiment moteur dans lequel le moteur lui-même, détruit derrière l'essieu avant, ne prend pas plus de la moitié. Tout le grand nez de cette voiture n'est pas plus qu'un radiateur de carénage, un filtre à air, etc.
Moteur
Type essence
Volume de travail, CM3 1997
Max. Pouvoir, l. avec. au rpm 241/8300
Max. Moment, NM à RPM 208/7500
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 240
Accélération 0100 km / h, à partir de 6.2
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 7,8-13,9
Volume du réservoir de carburant, L 50
Base de roue, mm 2405
Longueur, mm 4135
Largeur, mm 1750
Hauteur, mm 1200
Snapper de masse. / Full., Kg 1250/1535
Prix, 60 000 $

Avant l'apparition sur le site de Honda S2000 rapide et rapide, la convertible bavaroise se tenait comme si un manoir. Comme si des chevaux ivres, ayant perfectionné un adversaire décent, japonais et allemand, étalant les narines, ont commencé à renifler les uns aux autres nez.
 
Honda est extrêmement comprimé de tous les côtés. La vue et la couleur ressemblent à un avion de sport. Ses agrégats de corps mince et rapide de cachés sous la hotte. De plus, des mains expérimentales ont travaillé sur cette copie depuis longtemps et avec succès, avec chaque approche d'overclocking à des centaines de 0,1 seconde. Et vous pouvez commander un kit de corps magnifique. Et réinitialiser 0,1 plus.
La roue du nerf! Mince, exactement sous la couverture de vos doigts. La peau est tellement douce pas autrement le husky. Boîte à stylo AVC et clarté minimum maximum. Eh bien, parce que c'est Honda. Comment peut-être être sinon?
Argent rouge noir. Classiques du genre. Salon élégant l'incarnation de la voiture d'entraînement. Pratique, bien que ferraille. Nous essayons de saisir le toit fermé que nous obtenons le bord sur la tête. Bas ou squat? Rellave mot approprié!
 
La clé du début! Et le début du bouton rouge, à gauche du volant. Élégant. Le moteur n'est pas trop bruyant, bien que jusqu'à cent seulement 6,2 s. Il a une copie régulière. Et dans cela, configuré 5.8. Mais à l'intérieur du moteur n'est ni. Ce qui est créé par Honda Mechanics s'améliore très difficile. Et gâcher une fois la broche.
 
Dans un petit compartiment moteur, le moteur ne prend que plus de la moitié. Ensemble complètement dans la base de données, il laisse beaucoup d'espace libre devant lequel, par exemple, un turbocompresseur peut être placé.
Mais est-ce nécessaire?
 
Le moteur tourbillonnant tire à contrecoeur du bas. Sa chanson commence avec trois mille mille et demi et se termine presque fantastique 9200! Excellente accélération. Dévissez le moteur presque à la bague. Tachymètre! Où est-il? La bande de bandes brillantes au sommet des appareils pendant la journée n'est presque pas visible ... il reste seulement d'écouter le son.
 
Transférer l'esprit. Frein qui douterait au niveau! La suspension qui semblait difficile dans le vol acquiert la douceur. Bien que les officiers de police menés sur Honda doivent être plus inactifs. Il secoue peu de choses ne sembleront pas.
 
Nous enlevons le toit. Je me cache du vent derrière un pare-brise plutôt escarpé. Et écoutez, écoutez la chanson du moteur. L'aérodynamique de la cabine n'est pas Ahti. Mais est-ce ici ...
 
Le personnage de combat S 2000 provoque un conducteur pour rouler rapidement énergiquement. Transmission Schelkit. Vous pouvez aller au cinquième et vous pouvez également sur la seconde. Tout dépend de l'accélération souhaitée. Ne soyez pas paresseux pour tirer la poignée. D'une autre manière, cela ne fonctionnera pas rapidement ici. Machine pour un professionnel.
 
Je n'ai rien contre les filles qui conduisent, mais cette voiture ne convient pas à la plupart. Ici, tout est fortement affûté comme un bon crayon, prêt à partir sur l'asphalte la ligne mince rapide de la trajectoire. Vérifié et le plus rapide.
 
Et imaginez qu'il a un vrai coffre. Au moins quelques sacs de sport y sont placés. Et quoi d'autre est-il nécessaire pour le bonheur? Un peu plus d'essence dans le sang? Ou écrous à roues avec des têtes transparentes sous Ruby? Avec eux, la beauté sera une autre 0,1 plus rapide? Chase éternelle avec le temps. Nous voudrons! Honda Law.
 
   
Le visage S2000 est trompeusement sympathique. Cependant, comment devrais-je le considérer dans le miroir de vue arrière que vous pouvez difficilement réussir.

... et agité les vrais fans de la marque sont prêts pour tout pour leur voiture. Dans une telle apparence, cette copie vit la saison dernière. Le prochain kit de corps d'entreprise d'été et la mise en place de la voiture lui permettra de devenir encore plus rapide et obéissante.
Texte evgeny Hapov
Photo Leonid dédukh

 

Une source: Voitures