Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 berline

BMW 745LI: Portrait sur fond du patient

Évaluez la nouvelle louerymousine de la première classe de journalistes invités à la Thaïlande
Pour le contraste, pour des raisons exotiques, mais la présentation de la version étendue de la 7e société de la série BMW ne disposait pas de l'originaire d'Europe pour l'Europe, mais dans le distant Thaïlande. Avec cela, probablement, soutenu, de sorte que les journalistes invités puissent apprécier le petit avec lequel le confort comparatif du nouveau produit phare BMW sur le fond des réalités asiatiques parfois choquantes. Tels, par exemple, en tant que pauvreté de la population majeure du pays et en régnant ici toute l'année chaleur et humidité.
Déjà familier à notre machine de lecture de la 7ème série BMW (AI N ° 2, 2001) a reçu l'indice LI, ce qui signifie 14 centimètres de longueur supplémentaires. Beaucoup ou un peu ou un peu ou petit est principalement des passagers arrière qui sont plus appréciés dans le lieu de présidentielle et ne sont que occasionnellement transplantés au siège du conducteur. Rappelons que dans le test précédent, nous avons noté: la conception de la voiture et principalement sa silhouette massive causer des sentiments contradictoires.
Les contours de la voiture, qui ne sont pas trop satisfaits des fans de la série BMW précédente, ne provoquent personnellement pas l'aversion. Au contraire, l'option étendue ressemble, je dirais, plus harmonieusement et élégant. Mon sentiment subjectif a confirmé indirectement des représentants de la société, affirmant que c'était ce modèle que la société devait devenir un phare, bien qu'elle soit apparue plus tard que les sept habituels.
Malheureusement, même dans la version allongée, le passager n'a pas la capacité de gérer le contrôle du climat, le système audio ou la télévision. Il n'a pas accès au système iDrive, habituel dans les machines de cette classe, et dans les appuie-tête des fauteuils avant, nous n'avons pas trouvé de cristaux liquides. Selon les créateurs de la voiture, des inconvénients gênants seront corrigés dans un avenir très proche et ils ne sont expliqués que par le fait qu'il s'agit du premier lot d'échantillons avec l'indice LI.
Dans un tel pays en tant que Thaïlande, où la température quotidienne est rarement abaissée sous la note de 30 degrés à une humidité relative de 70 à 80%, notamment apprécier le climatiseur. Sans cela, insupportablement chaud et, désolé, Lipko, mais l'installation climatique BMW standard dans quelques minutes, elle crée une agréable fraîcheur même à l'arrière de la cabine. Ainsi, en voyage autour du pays et de sa capitale, nous étions comme si elles sont isolées de l'environnement et le contemplaient de silence et de confort.
Un tuple de Noir et un BMW blanc avec une paire de journalistes dans chaque voiture Chinno loin de l'hôtel. L'escorte de la police accompagnée de la colonne a chevauché la route vers d'autres transports et des voitures chères gardées et leur contenu de conducteurs thaïlandais désespérés, ne s'ennuie absolument pas en observant les règles de la route. En bref, chacun de nous a été capable de ressentir pleinement ce que c'est comme étant une personne VIP en Thaïlande. C'est vrai, il est devenu un peu mal à l'aise avec l'idée que c'était causé par les prochaines embouteillages et sans le même trafic paralysant à Bangkok.
Les différences de la ville que vous voyez immédiatement. Les bâtiments anciens et à un étage sont adjacents à la magnitude de frappe et à l'architecture des gratte-ciel. Antisanitaria dans les rues contraste redressement avec les hôtels de la classe mondiale locale, où chacun des serviteurs est obligé d'adorer et de saluer, seulement sortir de vous. Une rivière large et de nombreux canaux disségent Bangkok à d'innombrables îles. Sur des jonctions routières à trois niveaux dans les heures de pointe, un énorme troupeau de voitures se gèle sans mouvement, parmi lesquels des motos, des cyclomoteurs et des repères locaux - Tuk-tuki, des collections de moteur à trois roues - tuki-tuki sans interférence. Ils préfèrent que de nombreux étrangers et local - même dans le monde dans le corps ouvert souffle le vent et les conducteurs-Kamikadze tournent vers le point A et Point B sur une aventure inoubliable et complète de danger.
L'impression est que la ville ne dort jamais. À tout moment, le voyageur trouve toujours quelque chose de spécial ici. La nuit, quand il devient froide, la vie fait mal à la puissance et à la main, et dans des endroits de touristes, il y a une grande variété de magasins de rue. Les souvenirs, y compris les vêtements nationaux, les vêtements, le faux Rolex et bien plus de choses peuvent être achetés à des prix qui sembleront juste drôles pour tout ...
Histoire séparée - massage thaïlandais. Si quelqu'un vous dit que ceci est une action érotique, ne croyez pas. J'assure: pas vrai, distribué par le Thaïlandais eux-mêmes pour attirer des touristes. En fait, un véritable massage local est beaucoup plus que celui que nous avons appelé la thérapie manuelle. Certes, la thérapie qui donne à la torture médiévale n'est plus si manuelle, c'est-à-dire manuellement, combien ... En général, votre corps va littéralement les jambes et l'enlevant comme des oignons. Et vous vous sentez après une exécution d'une poupée de pâte à modeler, un homme sans os ...
Après une session de massage thaïlandais et une brève connaissance avec le climat local, le siège arrière spacieux de la version allongée de la BMW s'est avéré être la place la plus souhaitée du monde. Situé à mi-chemin agréable, je ne faisais presque pas un moment où nous avons quitté la route et nous nous sommes retrouvés sur le territoire de l'aéroport où nous avons dû essayer la voiture.
La nature du premier, aucun changement
Sur le parcours, la version étendue n'est pas très différente de la norme 745e. Et c'est dans une certaine mesure la voiture et le succès de ses créateurs. Bien que les 14 centimètres supplémentaires de longueur affectent inévitablement les mouvements de la machine, cela ne s'est pas produit au moins dans mes sentiments. Elle perçoit exactement comme il connaissait déjà les tests en Italie BMW, avec les mêmes qualités de fonctionnement. Avec une forte accélération, ils sont simplement aplatissés autour de l'arrière de la chaise et, si vous ne traduisez pas la suspension en mode sport, les rouleaux décontractés ne sembleront pas comme étant petits. Comme avec la norme sept, la nature de la variante allongée change de variante lorsque tous les systèmes électroniques sont déconnectés. Et dans cet hypostase, la voiture passe un serpent ou un réarrangement sur le champ d'aérodrome avec une inclinaison beaucoup plus petite et plus confiante. Oui, et le baranca a montré qu'il a toujours un retour d'information et cela dépend des paramètres sélectionnés par le conducteur. Les freins n'ont pas douté du fait qu'ils peuvent rapidement arrêter la voiture sur n'importe quel revêtement. De plus, même sur raide, l'ABS vient à la rescousse.
Veuve percutant, nous avons de nouveau confortablement installé sur les sièges arrière, et nous étions déjà de retour la chance de la ville. Cette fois-ci sans cône. Maintenant, tous ceux qui ne restreint pas la population locale compromise voitures à chaque arrêt, et nous avons essayé de vendre des souvenirs et des fleurs. Dans le commerce général, on peut dire la passion nationale des Thaïs. Il vaut la peine de ne poser des questions sur tout produit, il n'a pas d'importance que ce soit un vélo ou un avion, que vous êtes sûr d'être amené et a offert d'acheter. De plus, comme dans tout autre pays d'Asie, en aucun cas ne devrait pas être d'accord avec le prix du nom, parce que, après avoir défoncé, avec une garantie, réduire deux fois.
Voyage en avion
Déjà après une demi-heure, nous sommes entrés sur le territoire de l'unité militaire, où Bravo et le chant de la version thaïlandaise ne pleure pas, la jeune fille ... marchait soldats. En fin de compte, les Bavarois ont décidé de démontrer qu'ils sont les meilleurs dans tout, y compris dans l'organisation des essais de conduite journalistique. Et ils ont préparé une autre aventure pour nous - maintenant l'aérospatiale. Comme par de vrais VIP-personnes, quatre hélicoptères attendaient pour nous, qui ont été appelés à fournir le groupe à l'hôtel. Excellente et rare pour les touristes l'occasion de jeter un oeil à Bangkok du point de vue de l'oeil d'un oiseau. pilotes malaisiens, à savoir qu'ils les embauchés pour un avion de 40 minutes, annulé anglais, volontiers accepté de se retirer de la route de considérer la capitale de la Thaïlande.
Il est en toute sécurité a atterri à une plate-forme d'hélicoptère spécial près du centre-ville, nous avons déménagé dans le bateau, qui nous a déjà livré à l'hôtel. Ici, sur les rives de la rivière, la société BMW organisé un dîner officiel, la décoration principale dont, sans doute, est devenu ... le prince Léopold de Bavière. La personnalité est légendaire, un homme âgé de 59 ans de vrai sang royal, 35 ans ont participé à la course automobile, pendant un certain temps - même le pilote d'usine BMW. Après avoir quitté le monde du sport et de contrôle, le prince agit aujourd'hui par l'ambassadeur de la Société à des activités les plus importantes, avec brio l'exécution de cette fonction exécutive honorable. Ouvert à communiquer, extrêmement délicate, Léopold de Bavière avec humour et enthousiasme sincère a parlé de la carrière et les voitures BMW de conduire.
L'apothéose des vacances et la présentation de la nouvelle voiture était la dernière surprise d'organisateurs. Je ne sais pas que les invités d'autres pays pensaient, mais les Russes, Hélas, habitués à de tels sons, frissonnaient quand une puissante explosion sonna près du dîner près du dîner. En face du restaurant, les lettres BMW ont flashé au milieu de la rivière et ont commencé la beauté incroyable du feu d'artifice. Ayant admiré le spectacle, j'ai remercié tous les propriétaires de la personne du directeur général de la BMW Rusland Trading M. Wolfgang Schlimme et a pris sa courte entrevue.
- M. Schlimma, pourquoi pour la présentation de la version étendue de la 7e série BMW La société a choisi la Thaïlande?
- À mon avis, parce que le pays est absolument incroyable et en couleur, et en contraste. Soutien sur vos propres impressions, car ici j'étais déjà trois ou quatre fois. Je suis convaincu que le test de la voiture et la voiture elle-même se souviendront depuis longtemps. En outre, la Thaïlande est un marché en développement rapide, comme toute l'Asie. Cela semblera étrange, mais vous préférez ici la version étendue de la 7e série BMW, qui est confirmée par toute l'expérience des ventes des machines de génération précédentes.
- Quelles sont vos perspectives en Russie?
- Les clients russes préfèrent également les voitures de cette classe. Nous supposons que la plupart des voitures de 7ème série vendues seront avec LI Index.
- Quand la voiture apparaîtra-t-elle des revendeurs officiels?
- Je peux dire que dans le très proche avenir, déjà au milieu ou à la fin du printemps. Malheureusement, je ne peux pas encore appeler le prix exact. Cette question est en train d'être discutée avec nos concessionnaires et une décision finale sera bientôt faite. Cependant, sans aucun doute, la version allongée de la 7e série coûtera aux clients des pourcentages plus chers pour dix ou deux. Je noterai que cela coûtera une voiture à Moscou autant que, disons, à Saint-Pétersbourg ou dans toute autre région de la Russie. Telle est notre politique de tarification et nous n'allons pas le changer.
Andrei Osipov
Bangkok Moscou

Une source: "Voiture izvestia"