Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 berline

Excellent degré

Maintenant, il n'est pas seulement le plus grand, le plus équipé et le plus élégant, mais aussi le plus fort: BMW 760LI dispose d'un moteur 12 cylindres avec un volume de travail de 6 litres et une capacité de 445 CV. - le plus avancé de tous les moteurs modernes.
 
Voyez juste le phare BMW dans le paquet supérieur 760LI peu. Il doit être ressenti. Et les navires de la presse des nouveautés ont été parfaits pour atteindre cet objectif - Dubaï. Le soleil brille toujours ici. Les routes locales marchant dans le désert n'ont pas de clôtures près et permettent, contrairement aux Autobans de la patrie de la voiture, de ressentir la liberté de circulation de la liner VIP allemand en pleine mer. De plus, les Émirats sont le bord de la coexistence unique des traditions anciennes et des nouvelles réalisations de la technologie. Cette dernière circonstance nous semblait importante de manière inattendue à la fin du programme d'événements, mais à propos de tout ce qui est en ordre.
 
Une voiture étendue est un sept complètement différent. Dans son apparence, il n'y a pas de gravité et de menace d'inaccessibilité. En raison des petites troupes du design, congelées dans le chrome, la voiture semble plus facile et élégante au frère cadet.
 
Nous sommes assis en premier dans la moitié arrière de la cabine, car ce sera l'habitat principal du futur propriétaire. Traverser la face de la porte, vous arrivez à un autre monde, laissez un petit mais capable d'emmener la chaleur ou le froid, la poussière ou la neige quelque part au loin. Ce qui se passe à l'extérieur, vous commencez à percevoir comme une émission de télévision.
 
Les jambes sont coulées après une journée quotidienne occupée, la chaise est agréablement relaxante avec un massage et la main gauche tombe sur le contrôleur de système IDrive. Nous avons choisi: Regardez la télévision ou un DVD, ajustez le microclimat ou en vous engagez dans les entreprises, à l'aide de fonctionnalités de communication (superbes fonctionnalités définies et à gérer librement tout cela, vous devrez descendre avant de lire les instructions). Oui, c'est très à l'aise ici, mais la somnolence ne cause pas de cette circonstance. Si néanmoins roule une sieste, nous donnons le point que vous appuyez sur le point d'appuyer sur le gaz ...
 
Cependant, arrêtez. Pour comprendre le goût de cette délicatesse de la cuisine allemande, nous nous déplacerons mieux pour un siège de conducteur plus familier. Directement du seuil, nous avons accueilli la plaque signalétique en surbrillance V12. Au ralenti, le moteur ne donne pas sa présence, mais il vaut la peine d'envoyer le système valvétronique pour lever les vannes plus élevés et la barre BMW est coupée dans la cabine. Cette voix, qui n'est pas confondue avec quoi que ce soit, n'a pas été tourbillonnant du tout, comme il est coutumier sur les voitures de cette classe. L'accompagnement sonore est exposé sans heurts afin que, sans fabriquer de gêne, accélérer le flux de sang dans nos artères.
 
La caractéristique du couple du moteur est presque symétrique de 1000 à 6500 min-1. La courbe commence à un ascenseur lisse de 470 nm, à 4000 min-1 atteint l'extremum à une vitesse de 600 et en le passant à 450. Lorsque la pédale à gaz est enfoncée sur le sol, la machine fait le souffle puissant et expirez sur Chaque transmission que la machine à six vitesses a doucement la couture de temps en 17 secondes requises pour atteindre 200 km / h. La flèche du compteur de vitesse prend la même flèche de 5,6 secondes. Wow limousine! Porsche Boxster à côté de lui ressemble à un 7,4 s.
 
Célèbre rangée six - BMW, et ils ont dû les négocier. Ici, ils sont, au centre d'une pare-brise bien équipée: deux fois six cylindres d'affilée. Malgré le fait que nous ayons le moteur, ce qui représente un sommet des progrès technologiques modernes, ses captures de soupape diffèrent de manière externe des sommets de ces unités puissantes, grâce auxquelles les ingénieurs BMW ont gagné la renommée des meilleurs moteurs du monde. Application d'un système de contrôle de la hauteur et du temps des vannes de levage qui remplacent l'accélérateur indispensable, les innovations ne sont pas épuisées: pour la première fois au monde, le système d'injection directe sert 12 cylindres à la fois.
 
La puissance de 445 chevaux pour le moteur de six litres est faible (le résultat spécifique est assez moulé - environ 0,75 HP d'un litre), ce qui indique une faible sous-section. Qu'est-ce que la conception ultra-moderne du moteur fonctionne et pour laquelle elle est créée?
 
La priorité donnait à l'économie (20,5 litres par 100 km au cycle de la ville) et se conforment aux normes environnementales américaines non seulement européennes, mais également plus strictes. La voiture n'exige pas du carburant, ce qui est extrêmement important parce que les pays où, comme en Russie, l'essence a une qualité instable, constitue un vaste marché des voitures de haut niveau.
 
Alors, devant nous la perfection? C'est difficile à dire. Page vive des chroniques automobiles mondiales? Indubitablement. Et la nouvelle étape de l'évolution de la sérialistes ...
 
La dernière marche sur les chameaux a causé une pensée paradoxale. En un sens, les moyens d'électronique à bord après une centaine d'années de développement du véhicule nous retirent, d'où tout a commencé. À un niveau supérieur, bien sûr. BMW avec un système IDrive, comme un chameau ou un cheval, n'a pas besoin d'indiquer où marcher et quel muscle va contraindre. Il suffit de mettre un objectif - aller droit ou tourner, et comment le faire, la voiture elle-même va le comprendre.
 
Spécifications BMW 760LI
 
Corps - berline.
Nombre de places, personnes. - 5
Poids de frein, kg - 2150
Poids complet, kg - 2670
Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm - 5169/1902/1492
Base, mm - 3130
Vitesse maximale, km / h - 250
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, C - 5.6
Contrôle de carburant, L / 100 km:
- Cycle urbain - 20.5
- Pays - 9.7
- mélangé - 13.6
Moteur:
- type - essence, v12
- Volume de travail, cm3 - 5972
- Power, HP à min-1 - 445/6000
- Couple, NM à Min-1 - 600/3950
- Système d'alimentation - Injection directe
Transmission - Automatique., 6 Vitesse
Taille des pneus - 245 / 50R18
Suspension de roue:
- Front - indépendant
- arrière indépendant, pneumatique
Freins:
- Discours avant, ventilé
- Arrière-disque, ventilé
Direction - avec amplificateur
Prix, Euro - 150000
 
Texte: Andrey Bazarov
 

Une source: Magazine 5 roues