Test Drive BMW 5 E39 2000 Series 2003 berline

BMW 530i / 8700 km

En mai, nous avons quitté la capitale près d'un demi-kilomètre au fond de la Russie. La voiture avec l'honneur a résisté à l'essai par des routes médiocres, carburant imprévisible, ainsi que des cas individuels de discussion de classe. Seulement pendant le kilométrage de 7200 km, la machine par inscription sur le tableau de bord a demandé de faire attention au niveau pétrolier - la jauge était presque sèche.
 
+ Un trajet à longue distance vous permettait de vérifier les données du fabricant sur la consommation de carburant - il suffit de maintenir le bouton à l'extrémité du commutateur de pointeur de rotation, car l'ordinateur sera inférieur. les valeurs précédentes commenceront un nouveau test. Si nous avons obtenu 15,7--15,9 L / 100 km en mode urbain, puis sur l'autoroute, cet indicateur était de 8,5 L / 100 km en moyenne. Il est quelque peu plus que le fabricant déclaré, cependant, l'entreprise lorsque les mesures utilisaient l'essence superplus, qui, avec une certaine étirement, notre AI-98 peut correspondre, nous avons utilisé le 95ème.
 
+ Déjà dans une paire de dizaines de kilomètres à l'extérieur de la ville, Vladimir est décédé des téléphones portables. C'est alors que nous étions nés l'idée d'équiper la voiture avec leur propre tube connecté à l'opérateur du réseau analogique fédéral, de sorte que la voiture était en contact dans n'importe quel coin de notre patrie. Bon l'affichage multifonction a déjà un bouton TEL qui ouvre l'accès non seulement aux appels téléphoniques, mais également à la lecture de SMS, ainsi qu'à d'autres merveilles de communications modernes. Préparé pour une utilisation sûre du téléphone et du volant de sport de notre voiture. Le cas est petit - Installez le tube corporatif BMW dans l'accoudoir. À la gare du revendeur officiel, ils ont pris cet emploi pour 500 $, mais pour une raison quelconque de deux semaines et demie.
 
+/- Le coffre cinq peut accueillir 460 litres, mais si vous allez utiliser la voiture non seulement pour la direction, mais aussi à des fins économiques, le compartiment à bagages nécessitera clairement des améliorations. Sur le sol - Bretelles d'étirement pour la fixation de petits bagages, du côté droit - un petit plastique korits, à gauche - un crochet, qui peut être raccroché. Catalogue des accessoires BMW offre beaucoup: crochets supplémentaires, grilles, boîtes, mais les plus nécessaires d'entre eux sont un tapis en caoutchouc (82 $), afin de ne pas jamgner exclusivement le tapis de tronc.
 
- Il serait possible de proposer quelque chose pour stocker des boîtes de CD. Le changeur est derrière la peau du côté gauche du compartiment à bagages.
+ Au beau temps chaud, l'intérieur en cuir noir sur le parking est rivé en tant que haut fourneau, et à l'intérieur, vous ne pouvez vous sentir normalement qu'après quelques minutes du climatiseur au maximum. Une bonne aide est une crème solaire avec un servo sur la lunette arrière, le package dynamique BMW 530i standard. Pour de l'argent, vous pouvez maintenir les fenêtres des portes arrière afin de ne pas disparaître la voiture tonifiante. Cependant, la difficulté réside dans le fait que cela devra ouvrir la peau sur les portes. Shutter plus Nouvelle garniture - 1600 $, travail d'installation - 120 $.

Texte Dmitry Gronsky, Photo Alexey Ilyin
Coûts (22 avril au 20 mai)
Kilométrage 2600 km, consommation d'essence - 380 litres
Gasoline AI-95 (0,3 $) - 117 $
Huile moteur - 10 $
Evier et nettoyage de la cabine (3 x 10 $) - 30
Juste un mois - 157 $

 

Une source: "Pilote automatique"