Test Drive BMW 5 Series F10 depuis 2009 berline

Modest bavarois

Quand dans le 88e éloigné, les cinq BMW sont apparus dans le trente-quatrième corps, elle, sans exagération, a fait sensation. C'était la réponse de Munich à la chambre ..., c'est-à-dire Mercedes avec sa classe électronique.
La BMW-5 actuelle sur le contexte des yeux d'une Mercedes semble modeste. Peut-être, de toutes les barrières, elle est extérieurement neutre. Mais tout le monde a-t-il besoin d'une apparence décente mais discrète? Et tout le monde est-il prêt à payer un montant bien rangé pour cela?
Vous pouvez réduire le prix en prenant l'assemblée russe BMW de l'usine de Kaliningrad. Après tout, les détails sont au moins natifs, allemands. Les économies sur les paiements en douane et le rabsil bon marché seront publiés vingt pour cent, par rapport à son allemand natal, ce qui signifie qu'une voiture avec un volume de deux et huit litres vous coûtera des milliers de quarante-huit dollars. Et c'est une unité entièrement raffinée, remplie de tout ce qui est possible et impossible.
Extérieurement, la voiture est très équilibrée. Au cours des dernières années, ses yeux frappaient à Chubby et en même temps des formes rapides. Mais je vais exprimer une pensée séditieuse: l'extérieur n'est pas le principal avantage des cinq. Dans la voiture des conducteurs, les qualités et les équipements de course que le pilote ont se trouvent en premier lieu.
Mais avant de se précipiter joyeusement dans le salon, nous éleverons le capot. Dans les derniers modèles, il s'agit de type alligator, c'est-à-dire qu'il se penche en arrière, comme dans la plupart des voitures, et non en avant (en zhiguli), qui était une caractéristique distinctive du Bi-Mashed.
En plus du moteur 6 cylindres ultramoderne et calme, le panneau est remarquable, sur lequel il est écrit en russe: Autotor, BMW, Russland Trading. Dans le moteur, il est correct et en allemand est en acier rationnel avec de l'aluminium adjacent au plastique et au caoutchouc, et des réflexions sur l'intervention possible d'un médecin à domicile dans un garage voisin semblent blasphémat. Non, il vaut mieux que nous claquions le capot pour claquer soigneusement, comme un couvercle d'un piano cher, qui n'est autorisé qu'à un tuner expérimenté et sage.
Le salon et, tout d'abord, l'endroit au volant est ce qui nous séduit dans cette voiture séduisante. Comment est-ce confortable ou ... encore mieux? En effet, maintenant, après un moins cher, un simple représentant de la classe moyenne, facilement disposant de quarante à cinq pièces, s'asseyera pour cet excellent volant. Oui, comme ça, avec une majuscule. Après tout, il a tellement d'avantages par rapport à un coffre ordinaire! Premièrement, immédiatement après avoir allumé l'allumage, il monte directement vers vos mains (ce qui signifie qu'il montait pour laisser sortir de la selle). Deuxièmement, il est en cuir, très pratique et, bien sûr, avec un oreiller de sécurité à l'intérieur. Troisièmement, des boutons et des touches mystérieux sont esquissés le long des bords de cet oreiller. Ceci est fabriqué par le contrôle d'un régulateur de vitesse et d'un centre de musique, le volume de la bande GSM de téléphone intégrée avec le système Hand Fore. Naturellement, toutes ces fermes conduisent, légèrement bourdonnantes, ainsi que la colonne de haut en bas et d'avant en arrière. Et enfin, le chauffage inclus dans le sac nord est monté en agneau.
Dans cette configuration, il existe également des sièges chauffants et des batteries agrandies chauffées. Même le processus de lavage et de nettoyage lui-même est agréable. Vous poussez légèrement votre doigt à l'extrémité du levier d'essuie-glace et des jets puissants, accompagnés de vagues de brosses, verser trois ou quatre secondes sur le verre. En général, tout ici n'est même pas à portée de main, mais juste sous les doigts.
La seule chose que vous devez daigner pour retirer la main, la climatisation. Oui, oui, à cause de ce que même en été, nous attrapons un rhume. Le condo local réagit à l'impulsion de votre changement activement activement. Un chien précisément fidèle, qui avec Ardor and Agility effectue chaque commandement du propriétaire. Cela s'est terminé par le fait que nous avons refusé les services de ce réfrigérateur, ne nous laissant que l'occasion de se livrer à la circulation de l'air dans un salon fermé (et c'est avec le meilleur filtre de clôture aérienne externe). Soit dit en passant, ce bouton est également sur le volant ... Oui, lorsque vous contrôlez cette machine, vous pensez parfois qu'il n'y aura pas de leviers, de régulateurs et de pédales, mais il y aura un volant continu. Vrai, en cuir et très pratique.
Maintenant, le regard et la main atteignent le levier de transmission automatique, qui se couche strictement dans la paume de votre main. Ah, s'il y avait des mécanismes! Certains s'exclament. Mais à quel point la machine est pratique! D'autres contesteront. Ici, comme dans les meilleures maisons de Munich, Steptronic deux en un. Le levier de la position D est pris vers la gauche et, au début, perplexe la transmission avec la fonction S-Sport, dans laquelle le moteur tourne presque vers la sonnerie, nous le tirons. En un instant, il ramasse le baisse et les révolutions évoluent quelque part dans la zone rouge. Une courte poussée en avant, croisée, se précipita plus loin, un autre levier en avant, et c'est tout, assez, sinon il est possible de briser le bois de chauffage avec une telle excitation ... on ne peut pas dire que le conducteur avec des passagers a enduit les sièges de surcharges, mais L'accélération est assez perceptible sinon dire impressionnante.
Fait intéressant, si vous allez cent cinquante et tirez le levier trois fois, la boîte se cassera avant la première transmission? Je me souviens qu'à l'enfance, nous avons également connu la force des sept premiers verres peu clairs et jusqu'à présent, la moitié d'une douzaine n'ont pas divisé les marches en pierre et la batterie, nous ne nous sommes pas calmés. Mais voici un autre cas BMW. La boîte ne répond pas à la mauvaise force, et si vos actions vont au-delà de la manière raisonnable refuse catégoriquement d'écouter son propriétaire.
Fait intéressant, 2,8 litres peuvent être considérés comme le volume optimal du moteur: 2.5 n'est toujours pas suffisant et 3,5 est déjà inutilement. 528th exactement ce qui est nécessaire. Il est caractéristique que dans la cabine, lorsqu'il tremble, le silence et la paix presque irréalistes soient préservés. Pas une seule partie du revêtement ne donne une voix. Seul le baryton restreint du moteur plaît à l'oreille. La plupart des autres constructeurs automobiles ne peuvent-ils vraiment pas prendre un exemple des Bavarois, racheter ou, dans des cas extrêmes, voler la technologie nécessaire?
Donc, si vous vous concentrez sur la douceur du cours? Ici, les concurrents se reposent clairement. Et c'est avec un minimum de rouleaux dans le virage! Et dans le réarrangement, la voiture s'accroche extrêmement étroitement à la route. De petites choses telles que les rails de tramwals avalent à n'importe quelle vitesse. Et des obstacles plus importants, par exemple, des trottoirs élevés? Naturellement, nous parlons déjà de ramper lentement, et non d'une écume de cavalerie. C'est ici que vous pensez qu'il n'est pas facile de s'accrocher à la monnaie de la monnaie de la courbe de la voiture Kaliningrad 23 millimètres de plus que l'allemand de race pure. Et en même temps, sachant que l'amour de nos citoyens jette, où que les pavés et autres objets solides, le plateau du carter de moteur ne soient renforcés. Et il y a aussi dans notre 528e et un thermostat qui vous permet d'accumuler la chaleur de l'échappement pour un démarrage à froid supplémentaire. L'antigel, passant par le lecteur, est légèrement chauffé et vous permet de commencer même un hiver féroce.
Mais de retour sur le lieu de travail. Il est non seulement simple d'ajuster le siège par vous-même, mais aussi agréable et, surtout, le profil de l'oreiller et le dos à côté de votre corps, comme s'il était fait sur commande. Ce qui est gênant, c'est l'accoudoir droit, il se fige d'avant en arrière. De plus, vous ne pouvez pas appeler une visibilité suffisante. Non, le point n'est pas dans les miroirs, mais probablement, dans la taille haute. Ainsi, le capot et le coffre ne sont pas du tout lus, et en plus, vous ne ressentez même pas les dimensions latérales.
Mais pas seulement frontal, mais aussi quatre (!) Siège côté Eirbeg pour l'avant et deux pour les passagers arrière réchauffent l'âme. Le dos est très spacieux à tous égards. Une bonne revue à travers le miroir central est fournie en raison d'une réduction du repos de la tête du milieu pour le cinquième passager. Dans le mouvement inverse, contribue automatiquement lorsque la boîte en R est tournée sur le miroir droit et le rideau électrique de nettoyage (à partir du lieu du conducteur).
L'inconvénient du stationnement est compensé par les capteurs de stationnement de la distance à l'obstacle. Certes, ils fonctionnent un peu trop tôt, quelque part d'environ 40 à 50 centimètres, alors qu'il est encore trop tôt pour s'inquiéter, et un méchant Zummer crie dans la cabine.
Vous pouvez parler sans cesse de cette belle voiture. La chose la plus intéressante est de savoir comment l'équipage de la BMW 528 semi-qualité est en demande par les autorités russes les plus élevées, qui veulent avoir l'air patriotique aux yeux des contribuables. Et maintenant, les cinq de Kaliningrad avec des numéros de naissance élevés décorés avec un grand drapeau russe, les bosses autrefois populaires dans les bosses Saab 9000 et Audi A6.
Et pour un acheteur ordinaire, nous notons l'avantage que les corpuscules du 528e des modèles légèrement moins entraînants de concurrents. Bien que dans la foule, vous ne pouvez pas vous perdre, car le charme bavarois se propage à distance. N'est-ce pas?
Vladimir Smirnov
Photo d'Alexander Nozdrin

 

 

La source: Voitures