Test Drive BMW 5 E39 Series 1995-2000 Sedan

Magnifique « Cinq »

La voiture BMW 540i existe pour aller d'un point à un autre. Quoi qu'il en soit, sensations fortes aussi du voyage fera oublier ses objectifs. Le recyclage de cette voiture est étranger. Vous avez juste besoin de monter là-dessus. Et vous devez être en mesure de conduire.
ATTRACTION
Que ce rouleau comparer? Est-il vraiment nouveau avec une accélération de l'avion sur la piste? Si nous roulions sur le fond du Rocher Noir, un lac salé séché, où des records de vitesse du monde sont installés: où rien ne dérange l'accélération, les Accélère de voiture et accélère, tout presses dans la chaise, les oreilles établies, gèle tout à l'intérieur et les pauses. Sur le Frunzen Embankment, le patinage ressemble plus à une attraction - comme les toboggans américains, qui, sur la rive opposée.
Russell dans les lieux, préparé ... Commencez! Et tout de suite sur les côtés commencent à un rythme irréel et tout de plus en plus, les voitures supplanté les; Un coup sec à gauche - et nous (au moins à l'esprit et à comprendre qu'il est impossible), nous grimpons dans un espace trop petit entre les machines; En contrepartie perçue moitié acende de surcadençage sur le Baemwash, bande extrême gauche avec une indulgence notoire dans le dossier. Que se passera-prochaine surprise? Ici, il est: sur une grande vitesse, un feu rouge approche, une balade en voiture complètement près. Ressembler à ça c'est ça. Mais le plus intersection nous nous arrêtons. Et par le sentiment est même pas très forte. Seulement sur les attractions, quand vous allez à une remorque votre tête, pour une raison de ne pas tomber, vous pouvez éprouver un tel sentiment - les lois habituelles de la mécanique ne sont plus acte. Maintenant, notre voiture ne reste plus qu'à entrer dans le mur de la maison, pour reconstruire dans l'air et la terre exactement au point de départ: tout, la vue est terminée, il est temps de courir le prochain match.
Mais la performance a pris fin d'une manière différente. Pour prendre une photo de la voiture sur un fond convenable, il était nécessaire d'entrer dans le bas trottoir. Tendu à un angle, sous un autre, le moteur rugit et BMW après plusieurs tentatives d'escalade enfin maladroitement. Donc, ne vous attendez pas à elle vous servir à l'entrée. Elle est autorisée à recevoir le propriétaire, et ne pas faire.
Effet de la dépendance
Vitesse de divertissement comme une toxicomanie. Chaque fois que vous avez besoin de toutes grosses doses. Passez seulement beaucoup d'étapes antérieures de dépendance à la drogue à grande vitesse, vous pouvez atteindre le 540ème - l'un de ces derniers. Et essayez immédiatement de le ressentir - c'est comme une personne fraîche de regarder les toxicomanes: ils sont assis, fument une sorte d'herbe - quel est le plaisir?
Le propriétaire de notre BMW Dmitry est entré en toute confiance dans le chemin glissant de la manie à grande vitesse déjà avec sa première voiture, huit (Vaz et non baemwash). Elle n'était pas simple. Avec différentiel étroitement bloqué: le volant à son tour ne tient pas, mais l'overclocking est mieux. Ensuite, il y avait beaucoup d'autres machines, mais le but était seul. Par conséquent, les souvenirs sont alignés dans un seul schéma. Sur Cherokee: Tenu à moins de 120 km / h et a volé loin de la piste; Sur la BMW 750: Elle a fortement retourné à la fourchette de deux routes, à une vitesse énorme volée sur le terrain, adhéré, nez dans la fosse, la voiture se leva verticalement. Etc. Il est nécessaire de vraiment être une personne spéciale, de sorte que, après que des dépassements fous et des reconstitutions déclarent calmement, c'est pitié, les pneus sont l'été, pas cette dynamique; Ou c'est assez sérieux de dire: 540e accélère beaucoup plus vite que le 750ème - je pense quelque part pendant une seconde. Et cela ne semble pas sonner des pozames dans la bouche d'une personne qui, tandis que notre photographe n'avait pas trouvé la perspective nécessaire, à plusieurs reprises et absolument faits de manière absolue les figures du plus haut pilote automobile, y compris une manœuvre de militants américains - un tour d'un endroit à 180 degrés avec une dérive.
Dmitry a secoué derrière le volant et le look devient immobile. Cependant, ce n'est pas une caractéristique de ce propriétaire de la voiture en particulier. Juste silencieux et commença à regarder un point le directeur du pilote automatique lorsque TDS avait quitté ses 525e TDs au 540e. Et quand sortit, il a dit que tout n'a besoin que de cette voiture.
L'autofanate se sent seul avec la voiture, qui était assis à côté et tout ce qui se passe autour. Les gars de la Porsche Club m'a dit que quand ils se dirigèrent dans la ville, les filles votent tout le temps - ils veulent monter et tout le monde est prêt. Avec BMW 540, cela ne se produit pas. Quelles sont les filles là-bas! Le monde entier du monde entier avec des voitures, des piétons, des panneaux de signalisation va à l'arrière-plan. Quoi, en général, ne peut pas être dit sans danger pour le monde environnant. À quelle vitesse pourront-il accélérer cette fois? - Le propriétaire pense constamment. À l'université des montagnes de Sparrow - seulement 150. Il y a peu d'espace. C'est dommage. Mais dans un parc forestier de banlieue, il s'est avéré 240. À l'horreur des vacanciers des citoyens. Mais avant, quand vous êtes dans une telle voiture!
INCUBATEUR
BMW 540 - Dans un sens, la limite. Cette voiture ne tourne pas le conducteur. Elle connaît plus de possibilités qu'une personne est capable d'utiliser. Elle sera toujours personnaliser: allez, même overclocking plus rapide, volant plus raide, frein forte, vous ne savez pas encore ce que je peux apprendre.
Il semble que la même idée sous-tend la conception interne. Rappelez-vous la nomination de dizaines de boutons sur le panneau, portes, chaises, volant, la boîte de vitesses ne va pas aider les pictogrammes - tant qu'ils ne viennent tout simplement pas avec. Mais aussi d'exécuter les instructions avec eux et consulter avec elle - stupide. Ainsi, l'abondance des boutons se transforme en un autre rappel au conducteur: avant cette voiture que vous avez besoin de grandir.
boîte de vitesses TIP-TRONIC doit être simplement étudié séparément. Il peut fonctionner comme manuel et automatique comme. Il peut devenir le sport et encore normal. Il peut être coupé avec la première, la deuxième et même avec un troisième transfert. Certes, au moins pour atteindre l'esprit de toute cette variété est immédiatement difficile, les mouvements du conducteur sont nécessaires le plus simple. Passage en mode sport - levier gauche. Pour une vitesse en mode manuel - levier vers l'avant, une vitesse de descente - levier vers l'arrière.
En général, le confort peut écraser. Tout être vivant est toujours incommode à tout le monde: il ne peut pas entourer le monde d'adapter avec précision à ses formes et ses désirs. Une chaise BMW 540 peut, et donc vous vous sentez même en quelque sorte sans défense. Il est également mieux que vous, il peut tout faire. Promenades en arrière, de haut en bas; penche et redresse; L'appui-tête se déplace à la recherche de la tête de la selle; Le dos est plié, rajeuni, blessé, courbé; Tout morceau de sièges est soufflée et gonflé. Non, avec des personnes indépendantes ne font pas appel. Et une sorte de silence à l'hôpital, bien que le moteur, à en juger par le compte-tours flèche, travaux. Sentez-vous un embryon dans un incubateur mobile. Il reste à mettre le conditionneur d'air à une température de 36,6 degrés et pour obtenir un mélange nutritif à travers le tube. Alors que tous les côtés - du sol, du plafond, de la porte, du panneau avant, de l'espace entre les sièges - soigneusement et soigneusement sauter les flux d'air: pour qu'un organisme fragile jeune ne surchauffent pas et non surchauffé.
Quel est simple, humain semble après ce confort de réanimation de la 525e TDS de la plage de modèles précédente! Sièges durs. Rocky Diesel au ralenti. Impoli, comparé à la nouvelle décoration en plastique. Cette voiture ne vous obligera pas à dépasser tout le monde dans le monde. Vous voulez - dépasser, non - ne vous précipitez pas. Vous êtes la principale, pas une voiture.
Enfin. Nous n'avons pas l'intention d'apprendre personne, mais nous sommes toujours convaincus que les cinq nouvelles sont une voiture pour des personnes très indépendantes. Même si vous avez une position, habitez-vous sur le remblai de Frunzenskaya, dirigez-vous pour la nouvelle année en Afrique, utilisez habilement un téléphone portable et Windows-95, ne vous pressez pas. Acheter une telle voiture - une étape est sérieuse et responsable. Et si vous supposez qu'il y aura un conducteur de le conduire, et vous vous êtes installé dans la banquette arrière avec une blonde aux yeux bleus, vous détendrez et appréciez, BMW ne vous aidera pas. Et il n'enseignera rien. Et il ne ressenra rien. En général, vous pouvez donner une voiture et une blonde en plus de votre chaussure. Parce que vous parlez, je viens de choisir la vie ordinaire de Ponte. Cependant, il est possible de marquer un ongles de microscope ...
Modèle BMW 540i.
MODIFICATION
Fabricant BMW AG, Allemagne
CORPS
Type de berline
Nombre de portes / lieux 4/5
MOTEUR
Type essence avec injection multipoint
Emplacement Frontière Overchit
Volume de travail, voir cube. 4398.
Numéro de cylindre 8 / V en forme de V
Diamètre du cylindre x coup de piston, mm 92x82.7
Degré compresseur de 10,0.
Pouvoir, l. avec. (KW) au rpm 286 (210) à 5700
Moment, NM à RPM 420 à 3900
Nombre de vannes / cylindre 4
TRANSMISSION
À traction arrière
Boîte de vitesses Steptronic automatique à 5 vitesses
SUSPENSION
Indeint indépendant, multi-types
Arrière indépendant, multidimensionnel
PILOTAGE
Type du pignon de râteau, avec un hydrauliculateur
Torkemose
Disque avant (ventilé)
Disque arrière (ventilé)
Norme ABS
roues
Taille du disque 7jx16
Taille des pneus 225/60 R16
Dimensions / À propos de EMA / Poids
Longueur / largeur / hauteur, mm 4775/1800/1435
Base de roue, mm 2830
Pitch arrière avant / palette, mm 1512/1526
Rayon de rotation minimum, M 5.7
Masse sèche, kg 1615
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération jusqu'à 100 km / h, sec 6.5
Économie
Consommation de carburant, L / 100 km
moyenne 13,0
avec le cycle de la ville 19.9
Et quoi d'autre
BMW 540i est une combinaison harmonieuse de représentativité avec la sportivité (nullement organisée, comme pour une raison quelconque, il est coutumier de penser avec nous), restant formellement la voiture de deuxième classe. Modèles avec des paramètres dynamiques similaires et un niveau de confort, et même une traction arrière, dans cette classe il y en a peu. Pour plus de clarté, nous avons trouvé des représentants de diverses écoles de conception - allemand, italien et japonais-américain (plus précisément, japonais avec un biais américain).
Infiniti Q 45 En tant que voiture axée sur le marché nord-américain est mise en évidence par les plus grandes dimensions et l'intérieur spacieux. Le comportement de la voiture sur la route est également proche des idées américaines sur le confort. Si vos goûts coïncident dans cette affaire avec American, Infiniti Q 45 est ce dont vous avez besoin.
Le concurrent le plus proche - Mercedes-Benz E 420, malgré cela, il semblerait que des gisements sportifs évidents ne soient toujours pas incapables de s'éloigner de leur pedigree sauvage-conservateur et ne relèvent certainement pas de la définition de la voiture du conducteur.
Si nous parlions du pilote du conducteur, surtout le conducteur qui veut déchirer leurs nerfs et fierté, puis Maserati Quattroporte se disputera avec notre héros. Même malgré la pénurie de la paire de cylindres et un moteur et demie moins de moteur d'exploitation. Après tout, le tempérament chaud italien est due au nombre de centimètres cubes, mais un double turbocompresseur.
 
Alexey Kamensky,
Stepan Fishermin (photo)
 

Une source: "Pilote automatique"