Test Drive Audi TT Coupe depuis 2006 Coupé

Dictature de glamour

Audi TT a passé l'essai de Moscou
Alla, bébé! Eh bien, comment allez-vous chiki-grappes? Je suis tout en affaires! Je vais avec une manucure pour l'épilation, puis vous promener dans le passage TretiCakovsky, puis dans le club de fitness. Bébé, pouvez-vous me commander un laissez-passer sur la voiture dans le Kremlin à demain le concert des étoiles rimes à minuit? Que vais-je être sur ?! Bien sûr, sur Audi TT! (Transcription de l'auditeur de téléphonie mobile extraite par l'auteur Malhonnête Way)
Texte Irena Ponaroshka
(VJ MTV Live)


Ah, nouveau Audi TT! Je ne sais pas pourquoi cette voiture a besoin d'hommes probablement à rouler rapidement. Mais le sol faible, beau et gâté de cette voiture est nécessaire car ... parce que ... parce que nous aimons tout est beau! Donc, que les chaussures en cuir de serpent sont combinées de couleur avec un sac à main, de sorte que le bronzage à l'épaule rougir et la voiture de sport miniature ombragée tout le reste. D'accord: une fille laissant sur le parking depuis Audi TT, et non de CHO-O ou ORINO, choisit quelques points dans le classement des yeux des autres. Surtout si les gens qui entourent aussi.
 
En général, une nouvelle Audi TT à Moscou a été initialement posée une tonalité bohémienne bien avant que la première de la capitale ait eu une série de fêtes prestigieuses appelées Cabarett, qui, apparemment, ont été appelées à pousser le public glamour que TT est Komilfo. Pour aggraver l'effet, le parachchiki de Audi a décidé de donner le glamour tsarice au glamour tsarice, Ksenia Sobchak. Blonde dans des grains de café (c'est un nom alternatif, et la vraie blonde du chocolat) rouler sur la voiture et dit au public que c'est une voiture magnifique. Et pour discuter avec cette déclaration est stupide. Le nouveau TT est tout le bon design de voiture comme presque tout le monde. D'une part, il reconnaît les caractéristiques du prédécesseur, sur lesquelles nous nous sommes tous retournés sur les routes en 1998 et, de l'autre, cette voiture, je veux faire un compliment: comment as-tu regardé! La métamorphose de ce coupé sportif me rappelle l'évolution d'une adolescente qui s'est transformée en une fille séduisante élégante. L'ancien TT était enfant enfantin pour une voiture de sport, les traits ronds ont prévalu dans son apparition. La nouvelle version a été étirée de longueur et ses lignes sont devenues plus nettes, rapidement. L'optique avant et arrière mérite des ballades séparées. Peut-être qu'Alla Borisovna Pugacheva acceptera de les consacrer à leurs lignes dans vos yeux, comme dans le miroir, je regarde. Et les yeux sont le miroir de l'âme! J'ai donc grimpé le nouveau Audi TT dans l'âme.
 
Et les baskets sont maaalny! Et comment elle n'essaie pas de se donner pour une quatre places via System 2 + 2, elle ne sort toujours pas. Parce que même si je suis assis au volant, je suis un conducteur de super-compromis, puis le passager arrière n'a pas de place pour les jambes du tout. Et pour la tête, au fait, aussi un toit biseauté fort, qui a l'air si gagnant à l'extérieur, mange tout l'espace pour la tête de celui qui est derrière. Mais il y a une excellente puce pour l'amant de magasinage mondial: le dos des sièges arrière est plié, puis dans la voiture, vous pouvez verrouiller 700 litres de charge utile, dans le sens de nouvelles choses!
 
Croyez-vous au siège du conducteur et ce que je vois? Dans la conception de la console avant, tout va bien, tout est beau et concis, mais l'œil ne s'arrête pas avec quoi que ce soit spécifiquement. Il s'agit généralement d'une caractéristique des voitures Audi, appelons-les de la contrainte. Ils semblent ne pas faire attention aux tendances de la mode et aux tendances glamour, mais faites tout dans leur propre style. La principale chose est que tout est pratique et disponible sur leurs lieux habituels. Par conséquent, ce n'est pas particulièrement sur quoi. Vous êtes assis dans la voiture, comme dans la salle de bain avec vous-même, vous allez à la brosse à dents à droite, la pâte de tube à gauche, le collier au centre. La maison est indigène. La seule digression des règles du formulaire de direction. Apparemment, les concepteurs ont décidé que les bons cercles auraient assez sur l'emblème de la préoccupation. Le volant est donc un cercle tronqué ci-dessous. Au fait, cette idée s'avère être assez fonctionnelle grâce à celle-ci, il y a plus d'espace pour les jambes et lorsque le volant est interception, des points supplémentaires de vos doigts sont créés et que le volant ne glisse pas des mains . Les fenêtres latérales nous rappellent que la grosse poussée de l'industrie automobile allemande à un moment donné des bâtiments de réservoirs. Des garçons d'Audi TT peuvent être parfaitement tournant par exemple avec des os cerisiers, mais pour une excursion dans la ville, ils conviennent. En outre, ils ne permettent pas aux voisins d'estimer toutes les écailles de la beauté du conducteur. Ceci est un peu moins parce que TT n'est pas destiné à hunchback de Notre-Dame. Et très vain, les constructeurs Audi TT de la deuxième génération n'ont pas fourni dans la voiture de trappe ni à la mode maintenant le toit panoramique. Ensuite, il y aurait plus de lumière, d'air et d'espace dans la cabine. Et dans la version actuelle du plafond, elle appuie toujours déjà sur la séance et ceci, à coup sûr, accro à la psyché. Et les passionnés de voitures souffrant de claustrophobie, cette voiture est simplement contre-indiquée.
 
Bien, bien, les femmes, bien sûr, peuvent parler infiniment, mais il est temps de rouler! Toucher. N'attendez pas le cri de wow! N'attend pas. Et oh, maman, effrayé! trop. La voiture rangasse doucement, le moteur n'assgrie pas à nouveau le rugissement, les caractéristiques familiales d'Audi affectent. Sous la pédale de gaz, définitivement, le potentiel est ressenti, et la voiture se déplaçait très rapidement à travers des roues, mais cela ne provoque pas d'horreur primitive, comme dans d'autres coupes de sport. Il s'agit de l'isolation exclusive du bruit, le moteur ne crie pas le conducteur à l'oreille, qui est aujourd'hui puissant et surexcité aujourd'hui. Dans cette voiture, qui me suis allé, se trouvait un v6 puissant avec une capacité de moteur représentative de 3,2 litres et une capacité de 250 chevaux. Ce n'est pas à tous les enfants (ou femmes) agrégés! La dernière fois que j'ai parcouru une voiture aussi puissante, je touchais à peine la pédale de gaz, qui se tournait vers elle, comme avec un crochet pour une journée noire avec soin et avec soin. Mais avec Audi est plus facile, car il y a une traction à quatre roues motrices et 250 forces peuvent être divisées en deux (roues arrière) et quatre. Elle ne s'efforce pas à Chemge de dessous de vous dans le style d'UPS, je ne serai pas accidentelle, je ne serai plus. Tout est sous le contrôle étroit des patrons, lisez le pilote.
 
Heureusement pour les positions urbaines, une machine avec un moteur de deux litres et sans entraînement complet, est presque indiscernable du plus cool et coûteux. Eh bien, qui prendra en compte le nombre de tuyaux d'échappement !?
 
Le TT puissant s'avère être un janus à deux limites: si vous mettez une pression sur les pédales doucement, il est tout à fait possible de se déplacer dans la ville. Eh bien, si le trafic est apparu dans la circulation, fixez les ceintures, préparez des sacs d'hygiène et ne regardez pas autour de vous pour des visages insultés de ceux qui sont restés derrière. À la vitesse, la rigidité de la suspension sportive commence à se sentir à la vitesse et, avec la voiture, commencez à sauter dans la tête. Mais si vous réinitialisez la vitesse, la suspension est assez tolérable de conduire autour de la mégalopole pas beaucoup plus difficile que dans une autre voiture.
 
Mon TT était équipé d'une boîte de vitesses unique S-Tronic (si vous voulez savoir ce qu'il est, lisez-le dans la section universelle), où la lettre D attendit votre bénéfice de la lettre S. qui pourrait signifier le sport et Super. Dans ce mode, la machine se transforme en une machine superstructurale et indique clairement que le numéro 280 sur le compteur de vitesse n'est pas une blague et non une caserne. Suisse dans ce mode (meilleur sous la couverture de la nuit, lorsque les polygones de la ville sont libres) Je me suis transformé en sorcière de nuit: je me suis tourné autour de la ville, ria diaboliquement de délice et tourna les témoins invalendes de mon accélération en piliers de sel pour un tandis que.
 
Mais ensuite, la matinée est venue, ce qui a eu lieu même le soir, et j'ai finalement formulé mon attitude envers cette voiture. Vous savez, parfois, ils disent sur les femmes: tout avec elle, il semble être beau et intelligent, mais n'excite pas, ne s'incline pas à lui-même. Pas de cette sexualité. Donc, TT n'a pas quitté un désir passionné de la posséder. Comme chez Audi, Audi était un peu élevé, embarrassé, craignait de rendre cette voiture un peu plus brillante, incendiaire et folle. Probablement, ils interdisent simplement le sexe sur le lieu de travail.
 
Designer TT possession de cette voiture donne immédiatement une personne avec un goût décent qui pose son propre chemin dans les navires complexes de la pensée designer. Ici, certains boîtiers des miroirs de vue arrière valent la peine!
J'ai même cessé d'utiliser des transports en commun avec le sacrifice pendant plusieurs jours avec TT, ce qui a provoqué de nombreuses questions et des robes de collègues avec MTV. Dis, les soviétiques ne vont pas au travail dans le coupé! Eux, en principe, peuvent être compris

Avec un mélange, les chemins de fer intérieurs ont approché leur travail. Sachant que les femmes perdent toujours pour toujours, ils ont laissé au moins des chars dans la cabine

TT sans neiges Si vous n'allez pas stocker TT dans le garage, puis appréciez un autre avantage de ses formes: il est facile de le nettoyer! Et si vous ne comptez pas, alors il s'avère une belle-neige exceptionnellement belle!
 

Photo Leonid dédukh
 

Une source: Voitures