Test Drive Audi RS4 2000 - 2001 Wagon de la station

Fête de l'obéissance

Audi-RS4 position comme, je cite, une voiture pendant 365 jours par an
En deux heures et un demi-cent kilomètres, en outre, coupez le temps de la photographie. De plus, une mauvaise pluie, qui m'accompagne toujours lors des présentations Audi. Et ce n'est que la moitié des problèmes: je me suis également perdu, et vous pouvez blâmer le système de navigation autant que vous le souhaitez et un compteur inexploré. C'est à blâmer et vous devez vous retirer de la situation. J'espère que ce ne sera pas si difficile car entre mes mains l'Audi RS4. Eh bien, aidez, mon ami!

Alien parmi le sien
Il semble que voici l'un des tireurs roses suspendus par les organisateurs. Ils sauraient depuis combien de temps je la cherchais! Mais il a réussi à se familiariser avec cet allemand sérieux, et je commence à l'aimer. Derrière une apparence puissante, même, même imprenable, avec des arcs de roue avancés, des pneus à profil bas sur des disques de 18 pouces, un becquet arrière et une paire de tuyaux d'échappement, une voiture plutôt obéissante avec un caractère flexible est cachée.
Audi rs4 positionne comme, je cite, une voiture pendant 365 jours par an. Voici un exemple: une pédale de gaz à longue circulation vous permet de lâche docilement dans les rues sinueuses des villes italiennes. Encore une fois, vous êtes étonné de ce que l'électronique est capable de savoir qui d'autre peut freiner plus de quatre cents étalons? Désolé, un adjectif important est accidentellement tombé de la citation, pas seulement une voiture, mais une voiture de sport
Les colonies sont terminées, vous pouvez saupoudrer un peu les chevaux. Sachant que derrière moi, une ombre invisible a aligné un système de systèmes électroniques, prêt à corriger rapidement les erreurs, je ne donnerai toujours pas de troupeau pour terminer la liberté. Je peux la moitié du gaz et mettre immédiatement ma jambe sur le frein, reposant sur une fiat lente. Fait intéressant, RS4 accélère-t-il plus rapidement ou ralentit-il? Dans les deux cas, vous sentez que vous traînez sur la route pendant un court moment. Peut-être que l'esprit n'a pas de temps derrière le corps? La dynamique déclare avec éloquence les indicateurs d'Audi RS4 de 100 km / h atteint 4,8 s et échangent la seconde cent après 12 s.
... Ils ont spécialement jeté l'itinéraire le long des chemins de montagne sinueux pour démontrer les possibilités d'une nouvelle berline chargée. La direction n'est pas aussi aiguë que précise et à n'importe quelle vitesse vous permet de vous inscrire clairement. Non, je n'irai pas plus vite. Soudain, une sorte d'Iveo se cachait derrière la montagne?

Dans l'élément natif
La deuxième partie de la présentation du terrain d'entraînement Pirelli, où nous devons essayer l'Audi RS4 sur la voie du test. Les zones séparées sont abondamment arrosées avec des installations d'irrigation, d'autres ont déjà séché un peu après la pluie. Dans l'un des tours, je suis entré plus vite que nécessaire. Mais pendant longtemps, le système de stabilisation ESP 8.0 n'a pas eu à se battre avec un dérapage. J'ai travaillé clairement et, surtout pour une voiture de sport, j'ai activé le moment le plus approprié. L'électronique permet favorablement au conducteur de retourner indépendamment la voiture à la trajectoire, mais la situation est à peine menacée de devenir incontrôlable, des gouttes d'alimentation du moteur et un bavardage de frein sont entendus.
J'essaierai de désactiver un système intelligent et sensible. Il semble que les spécialistes d'Audi soient en mesure de configurer non seulement l'électronique. En dehors des routes publiques, vous êtes rapidement et finalement convaincu du comportement approximatif des nouvelles réactions claires du châssis RS4 aux virages du volant, une bonne stabilité du taux de change et des rouleaux minimaux. Certes, la suspension diffère non seulement par les caractéristiques des amortisseurs et des ressorts. La clairance de 30 mm est inférieure à celle de l'A4 conventionnelle, les roues avant ont été élargies de 37 mm, l'arrière de 47 mm. De plus, à la demande de l'acheteur sur le RS4, les pneus Pyrell P-Zero Corsa Racing sont installés 255/35R19 Dimensions.
Le dispositif de plantation dynamique de la RDC (Contrôle de conduite dynamique) a été testé pour la première fois sur RS6. Des spécialistes de Kvattro ont amélioré le développement, ce qui le rend plus compact et plus facile. Les amortisseurs sont reliés par des diagonales avec des autoroutes hydrauliques avec la valve centrale. Si vous devez réduire les rouleaux dans les coins ou creuser pendant l'accélération et le freinage, la valve passe le liquide d'un amortisseur à un autre. Mécanique pure et pas d'électronique à notre époque, quand il semble, sur la façon dont les processeurs sont dans les effacements et les trombones!
Mais les avantages du châssis ne seraient pas aussi convaincants sans une nouvelle transmission intégrale. Comme le modèle prédécesseur, les moments entre les axes sont distribués par la différentiel de Torsen. Soit dit en passant, encore une fois, j'enlève n'importe quel électronique. Maintenant, le nouveau RS4 dans les habitudes est devenu plus comme une voiture à traction arrière arrière, car il y a 40% de couple à l'avance, les 60% restants. Mais si certaines roues étaient tachées, alors Torsen peut se traduire dans cet axe au moins tout le moment. Néanmoins, l'électronique a attrapé un morceau du gâteau après la distribution des moments entre les roues est surveillée par le système EDS, ralentissant le côté masquant.
Je viens d'étudier la piste et je me suis habitué à la voiture, et l'heure du séjour sur le terrain d'entraînement a expiré. Eh, c'est dommage de se séparer de l'Audi RS4. Mais je ne risquerai pas conduire sur une telle voiture pendant 365 jours par an et l'assaut veut quelque chose de plus mort et plus doux. La voiture est merveilleuse, elle est vraiment capable de faire du plaisir et d'organiser des vacances, mais après les vacances, il est toujours préférable de se détendre.

 
 

Maxim Sachkov

La source: Le magazine "conduisant"