Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4 3.0 Quattro / 12 100 km

Au cours de la période de référence, près de quatre mille kilomètres ont été ajoutés à l'odomètre de notre voiture. Le fait est que, premièrement, nous avons beaucoup voyagé dans la ville, et deuxièmement, la voiture s'est rendue à la pêche et à l'éducation dans la région de Yaroslavl. Et après les 12 000 km, nous avons quelque chose à dire au lecteur, bon et pas très.
+ Un voyage à la mer de Rybinsk a eu lieu à Mitsubishi Pajero et Nissan Patrol Gr. Les VUS ont tiré des bateaux avec des moteurs sur la remorque, et l'Audi A4 a conduit deux pêcheurs. Le conducteur et le passager (il a passé tout le long du siège avant) était étonnamment confortable. Avec l'apparition d'une urbaine, c'est-à-dire petite et maniable, notre voiture Audi s'est comportée plus que digne sur l'autoroute. Premièrement, le réservoir complet de la 98e essence (66 litres) était suffisant pour près de 700 km de course, c'est-à-dire que la consommation était inférieure à 10 litres par cent. Grâce aux surplombs avant et arrière courts, ainsi que le lecteur Quattro, nous avons facilement répété les manœuvres des VUS sur le sable, les rires et les champs. Et surtout - le conducteur n'était pas du tout fatigué, ayant conduit près de 500 km en 6 heures. La magnifique ergonomie de la place du conducteur, un moteur puissant, un excellent système audio et une suspension confortable - quoi d'autre est nécessaire pendant le long voyage?
 
+ Le contrôle de croisière est une chose juste nécessaire pour la transmission automatique. Sur le nouvel A4, il est implémenté sous une forme simple et très pratique. Il allume la clé à la fin de l'interrupteur du volant et est très sensible à l'augmentation et à la diminution de la vitesse.
+ Encore une fois, les avantages de l'arrière du canapé arrière se repliant à l'intérieur, ainsi qu'un espace supplémentaire juste dans le petit déjeuner de rechange. Et pourquoi toutes les berlines ne l'équipent-elles pas? ..
- J'ai dû ajouter un peu d'huile - environ 500 grammes. Pour une raison quelconque, le système de stabilité du taux de change ESP a commencé à buggle. L'icône de la désactivation de ce système de sécurité vital s'est éclairée dans diverses situations et sans aucune de notre intervention. Par exemple, avec un mouvement uniforme à grande vitesse le long de l'autoroute ou dans un embouteillage de ville. Il a été éliminé comme sur un ordinateur - redémarrer, c'est-à-dire éteindre et allumer le moteur. Dans l'Audi Company Center, on nous a conseillé d'attendre que l'icône s'allume à nouveau et d'aller directement vers eux pour le diagnostic - la voiture est toujours à la garantie d'usine. Mais nous avons décidé de ne pas faire l'expérience du destin et d'aller au service dans un avenir proche.
 
- / + revient à la question de l'équipement de la machine. Nous avons déjà écrit que, par une étrange coïncidence, dans notre voiture, il n'y a pas de tels options, généralement logiques pour le modèle Top, comme l'électrorégulation des sièges et un ordinateur à bord à part entière. Dans les premières chutes de neige, une autre surveillance des vendeurs qui a commandé la voiture à l'usine a découvert: il n'a pas de chauffage électrique de miroirs. Eh bien, que pouvez-vous faire - vous devez utiliser un chiffon. Mais merci pour la trousse du premier. Non seulement il est placé de manière très compacte et pratique - dans l'accoudoir postérieur supprimé, il est également remarquablement pensé dans la composition: il n'y a pas d'aspirine et de gouttes pour les yeux ridicules, mais il y a tout pour traiter une petite coupe ou une abrasion.
 
Texte Fedor Aleksandrov, photo Alexey Ilyin

Coûts du 15 septembre au 15 octobre
Ville du kilométrage / autoroute - 3600 km. Consommation d'essence - 870 L
AI-98 ESSET 330 $
Moika 30 $
Huile à moteur 5 $
Seulement 365 $

 

Source: "Pilote automatique"