Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Les vacances de la vie quotidienne

Les mosquires habitués à compter les cabriolets quelque chose comme des chaises longues sur roues, cette fois devra déclencher la langue: la nouvelle Audi A4 Cabriolet est en mesure de fournir à son propriétaire non seulement du bronzage en conduisant ...
 
Sans aucun doute, un cabriolet est un élément culte. Il n'y a pas autant de connaisseurs de voitures sans toit. Des moments de joie avec lesquels le convertible chouchoute le propriétaire dans une bonne journée ne suffit pas pour une personne pratique. Il n'est pas enclin à dessiner la voiture avec l'adaptabilité de la prose de la vie, des qualités telles que le confort, la contrôlabilité, l'économie. Mais, il s'avère qu'il y a des voitures ouvertes qui ne nécessitent presque pas de telles victimes. Un exemple de ceci est l'Audi A4 Cabriolet.
 
Le tempérament chaud du nouveau cabriolet A4 est mis en évidence par son apparence: un capot puissant et dynamique, une forme de corps en forme de coin et une poupe fondamentale, hérissée par deux sorties du système d'échappement.
 
La conception du cabriolet est caractéristique de la majorité du laconisme Audi. En bas avec des chèques en relief, des contours lisses en direct, des surfaces élastiques, des passages de roues fortement définis. Le cadre en aluminium du pare-brise et la bordure autour du périmètre de la cabine mettent l'accent sur le style impeccable de la voiture. Avec le toit en tissu soulevé, sa silhouette change de manière significative, mais reste équilibrée et dynamique.
 
La conception du salon va bien avec la conception externe. Un bouclier d'instrument spectaculaire avec des échelles de cercles profonds et une console centrale bien composée avec trois déflecteurs de ventilation dans la partie supérieure créent un seul ensemble. Il n'y a aucune raison de reprocher et d'organismes directeurs. L'intérieur A4 Cabriolet est traditionnellement élevé pour la qualité Audi des matériaux et de la décoration.
 
L'empattement du modèle a augmenté, par rapport à celui précédent, de 100 mm. L'espace dans les genoux des passagers arrière a augmenté de 66 mm, 52 mm a augmenté dans les épaules, de sorte que le cabriolet peut être appelé une voiture à quatre plis.
 
Les lieux de bagages sont également devenus beaucoup plus grands. Avec le toit soulevé, le volume du compartiment de cargaison est de 315 litres, avec un - 246. Dans le siège arrière, il y a une trappe pour charger des objets longs.
 
Le salon A4 Cabriolet répond aux exigences de sécurité les plus élevées. Il y a des ceintures avec des prétenteurs, des oreillers d'air avant et latéraux, renforcés par des éléments tubulaires à haute résistance, un cadre en verre de cadre, qui, avec les barres tirant une fraction de seconde derrière le dos des sièges arrière, protégera les passagers lors du renversement la voiture. Les barres de protection dans l'embrasure de la porte (plus longue que l'A4 habituelle) en combinaison avec des éléments de puissance inférieure et transversale confrontent de manière fiable l'impact secondaire.
 
L'équipement A4 Cabriolet offrant un confort avec un confort (comme un halong séparé et gauche-droit du climat) ne laisse pas grand-chose à désirer et peut varier conformément au goût difficile du propriétaire.
 
La machine est équipée d'un toit doux avec un lecteur électro-hydraulique, qui est nettoyé automatiquement en appuyant sur un bouton entre les sièges avant. Le processus ne prend qu'une demi-minute. Certes, il est préférable que les passagers arrière sortent de la voiture ou du moins se plier, sinon vous pouvez obtenir un cadre le long de la couronne.
 
La régulation de la hauteur du compartiment pour le stockage du toit (à l'aide d'un rotatif, 180 degrés, levier dans le coffre) vous permet de prendre plus que la cargaison lorsque vous roulez avec un haut surélevé. Étant abaissé, il protège de manière fiable contre les influences de l'environnement externe: froid, pluie, bruit, qui, combiné avec la lunette arrière chauffée, permet d'utiliser un cabriolet par tous les temps.
 
La carrosserie de la voiture, grâce à un cadre amélioré, plus de la moitié en matériaux fortes, a une résistance accrue et n'est pratiquement pas inférieure dans ses caractéristiques à ordinaire, fermée. Pour les machines de cette classe, cela est très important (un corps fragile - le fléau de la plupart des cabriolets - aggrave inévitablement la contrôlabilité et le confort).
 
De plus, le corps est renforcé par un sous-trame dur et équilibré avec le cinéma de la suspension (considérablement léger en raison de l'utilisation de parties en aluminium). C'est pourquoi A4 Cabriolet tire si naturellement une sinusoïde à grande vitesse sur une route de montagne sinueuse. Et la direction super-précision n'est qu'un outil qui aide le conducteur à effectuer une manœuvre conçue.
 
Une suspension assez rigide aide à subordonner la trajectoire de la chaussée jusqu'à sa volonté (devant - McPherson, dos - multi-feilage), tandis que la voiture a une bonne fluidité - même sur les bosses, il n'y a pas de sensations désagréables.
 
Pour l'Audi A4 Cabriolet, deux moteurs à six cylindres en V ont été préparés par un volume de travail de 2,4 et trois litres. Le premier développe 170 ch, le second - avec un bloc en aluminium de cylindres et des phases régulées de distribution du gaz - de 50 ch. Suite. La voiture est facile à grimper et fringante avec les deux moteurs (chacun d'eux est équipé de sa propre version de la transmission de puissance), mais le véritable étincelant de la nature du cabriolet, bien sûr, se manifeste avec un - trois - trois - trois - litre - moteur.
 
Une voiture est particulièrement bonne, équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Son tempérament violent est entièrement contrôlé par la volonté du conducteur, grâce au fonctionnement impeccable de la pédale d'embrayage et du levier de la boîte. Et à quel point le moteur tourne volontiers! Et comme ça a l'air agréable!
 
La chose la plus étonnante est qu'une voiture plus puissante ne mange pas plus que son parent - une moyenne de 9,7 litres pour 100 km. Ce n'est pas du tout superflu, en particulier pour le cabriolet A4 chaud, il y a des freins à disque de poignée et des systèmes de stabilisation du trafic sur les planches (avec ABS et un assistant de freinage d'urgence), emplacement électronique du contrôle différentiel et anti-industriel.
 
Pour le paresseux, une transmission automatique est fournie pour le multitronic - en fait, un variateur échoué, dont la courroie en forme de coin a cédé la place à une chaîne d'acier (de forme similaire). Au lieu d'un hydrotransformateur, afin d'éviter les pertes de glissement, un embrayage multi-disques avec contrôle électronique a été installé. Le variateur, par effort sur la pédale de gaz, est ajusté à la conduite du conducteur.
 
Une autre caractéristique curieuse du variateur est la capacité d'imiter électronique des décalages de vitesse mécanique. Accédez à l'une des six étapes imaginaires et vice versa, vous pouvez avec une légère poussée du sélecteur ou en utilisant des boutons sur le volant.
 
Étant quatre dans la voiture, profiter de la conduite sans toit plus rapide à basse, jusqu'à 70 km / h, les vitesses, car Avec une augmentation du rythme des coureurs arrière, il commence à souffler complètement. De plus, le bruit aérodynamique devient trop évident. Lorsqu'il y a deux dans la cabine, la course le long de la côte de la mer ne provoque que des émotions positives. Même les hostiles qui se produisent à des vitesses de plus d'une centaine de vortex ne pourront pas éclipser les joies du mouvement de vie, car avec les fenêtres latérales surélevées et le déflecteur protecteur, les ébauches à l'intérieur de la machine disparaissent. Soit dit en passant, le déflecteur se plie et prend très peu d'espace dans une grille spéciale sur la partition de compartiment à bagages.
 
Avec le toit surélevé, A4 Cabriolet n'est pratiquement pas inférieur aux berlines de classe haute (sauf que les portes sont à moitié), mais en raison de son universalité spécifique, il convient non seulement aux voyages festifs, mais aussi à toutes les opérations de saison de la saison .
 
Notre certificat
 
Audi a une riche histoire de construction convertible, enracinée à la fin des années vingt du siècle dernier, lorsque le premier DKW ouvert est apparu. Parmi les nombreux développements ultérieurs, de telles créations d'époque d'une entreprise comme le majestueuse Horch 855 (1938) ou la sensation des années 60 sont des araignées Wankel bien connues.
 
Après une pause stratégique de 1965 à 1991, la tradition de l'entreprise a poursuivi le modèle Audi Cabriolet, créé sur la base des quatre-vingts populaires. En combinant avec succès les sports, l'élégance et la praticité, cette voiture a établi des normes de compromis du segment, qui ont considérablement augmenté le bar des ventes. Pendant neuf ans, 72 mille voitures de ce type ont été produites.
 

Une source: Magazine 5 roues