Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Huile pour Audi

A4 se manifeste du meilleur côté. Ce qui ne peut pas être dit sur le niveau de service d'entreprise
 
Après les trois premiers mille kilomètres du kilométrage d'Audi A4, elle a acquis une expérience en route et a légèrement changé son caractère. Les pendentifs se sont installés et le niveau de confort a augmenté. C’est comme avec de bonnes nouvelles chaussures, ce qui devient particulièrement pratique en quelques jours. L'état presque parfait de la voiture, je me souviens, dans les essais éditoriaux, a été enregistré au cours du premier. Mais c'est déjà une histoire distincte.
 
À 1000
 
À strictement parler, le premier libre ne peut pas être appelé maintenance - il s'agit bientôt d'un contrôle des nœuds et d'assemblages les plus importants et le niveau de consommables. Mais il est nécessaire de le passer à coup sûr qu'il n'est pas facile à faire au printemps: dans les stations de service, un afflux de clients. Cependant, le deuxième jour des négociations, j'ai réussi: une fille polie a enregistré le nombre de la voiture et a assuré que cela ne coûte rien et prend quarante minutes à une heure, selon qu'il était nécessaire de laver la voiture.
 
À l'heure fixée, dans l'un des centres d'Audi, la demande a été publiée rapidement et a présenté les maîtres responsables de la voiture. Après lui avoir donné les clés, je suis allé calmement boire du café. Il y avait une heure, il n'y avait pas de nouvelles, alors j'ai dû poser des questions sur l'acceptation - n'a-t-elle pas été trouvée? La voiture est presque prête, elle est maintenant vide », a répondu la même fille polie. - Et voici le maître! Il m'a assuré que tout était en ordre avec la voiture. Mais la nature curieuse du journaliste, qui se souvenait de l'avertissement concernant la consommation possible d'huile, m'a fait dire directement. Vérifions maintenant - le maître marmonna et disparaît pendant dix minutes. Et si je n'ai pas demandé?
 
Les huiles dans le moteur au minimum », a déclaré un maître nommé Dmitry, revenant, revenant. - Achetez une boîte de litre dans le magasin, et nous le faisons. Pas de problème. Mais lequel acheter - Castrol ou Mobil? - Je demande. - Et quelle viscosité? Dmitry, apparemment, ne s'attendait pas à une telle question. Et il a répondu sincèrement: nous remplissons Mobil, synthétique, 10W-40. Il devrait s'adapter. Ceci dans d'autres services pour Castrol. Honnêtement, je ne suis pas sûr que j'aurais dû être d'accord avec une décision aussi facile. Mais, en fin de compte, Audi dans la propriété des entreprises et les militaires en sont responsables. Heureusement, seulement 250 grammes ont dû être ajoutés - c'est à quel point le moteur a mangé pendant les premiers mille kilomètres (très bon!).
 
Le lendemain matin, avant de commencer le moteur, j'ai décidé de vérifier le niveau déjà par moi-même - il y avait plus d'huile maximale. Eh bien, le service est meilleur. Néanmoins, lors d'une série de 3 mille kilomètres, la sonde a de nouveau vérifié et a constaté qu'au cours de cette période, le niveau d'huile était revenu à la normale. Néanmoins, je dois dire que la voiture est digne d'un meilleur service. Ils ont même lavé la voiture pendant une centaine pour qu'il y ait des traces de saleté à l'arrière, et j'ai dû laver A4 pour me préparer au tir.
 
Vitesse et essence
 
Les routes sont sèches, le soleil se réchauffe, les vitesses augmentent. De plus en plus, je m'attrape sur le fait que j'ai commencé à conduire franchement, tordant le moteur à des révolutions maximales. Audi souffle doucement (je pense, je pense), mais rencontre une consommation de carburant accrue. Ainsi, lorsqu'il se déplace principalement dans la ville, la consommation est d'environ 12 litres du 95e pour 100 km. Mais c'est si le climatiseur n'est pas allumé. L'installation du climat du climat recouvre de plus en plus de son aide, puis la consommation atteint près de 16 litres. Beaucoup pour un moteur de 2 litres. De plus, avec un climatiseur de travail, une pénurie de pertes commence à se faire sentir et vous devez garder la flèche du tachymètre au-dessus de 3 500 tr / min.
 
Mais il y a un plus - dans un réservoir de gaz à 70 litres. À Moscou, ils utilisent le régime plus activement selon lequel - plus vous achetez d'essence, plus ses coûts. Ainsi, à un prix moyen de 11 roubles 80 kopecks par litre d'un réservoir complet, je remplisse 11, 30. Un peu, mais sympa.

Comme je l'ai dit, les pendentifs réglés ne semblent désormais pas autant de sports que confortables. Les grues du corps dans les coins sont devenues plus perceptibles, mais pas tellement que les tours de virages à vitesse décente interfèrent, si désiré. Et d'excellents paramètres de direction permettent de contrôler clairement la situation de la route. La transmission (variateur à 6 vitesses) est quelque peu réfléchie, et avec une conduite active, vous recourons de plus en plus à des quarts de vitesse manuels. Pour les freins - n'en obtenez pas assez: les étriers puissants garantissent un ralentissement efficace.
 
Il y avait un son incompréhensible au début du matin ou après un long parking. Même sur les pédales d'accélérateur, vous ressentez un petit élan. Cependant, comme on dit, un bon coup sortira toujours, et je n'y prête pas encore beaucoup d'attention.
 
Certains jours avec une accélération forte et un freinage ultérieur, j'ai senti que la voiture s'efforçait trop de quitter la trajectoire. Il s'est avéré être coupable de la roue avant droit. Cela valait la peine de le pomper et tout s'est mis en place. Dunlop Sport SP 8000 est un excellent choix pour une telle machine. Même dans les fortes pluies, vous allez, comme sur l'asphalte sec, et les moments de démolition sont parfaitement contrôlés.
 
Frais
 
À l'heure actuelle, toutes les dépenses étaient limitées à l'achat d'un canist d'huile (environ 300 roubles) et du nouveau vernis américain à deux combinaisons (cette incroyable couleur nacrée du corps, qui attire invariablement l'attention, devrait briller!), Juste à un Sky - prix élevé de 550 roubles. Vous pouvez, si vous le souhaitez, calculer les coûts d'essence - 3000 km avec une consommation moyenne de 11,5 litres par cent, il se déroulera un peu plus de 4 000 roubles.
 
Andrey Osipov
 

Une source: "Automobile Izvestia"