Test Drive Audi A4 B5 1994 - 2001 Berline

Editeur - Audi AG, Format - A4

Audi A4 1.6 - la berline moins cher des produits de marques prestigieuses allemandes. Et il est possible: une voiture respectable pour les conducteurs actifs. Ceci est un réel AUDI avec un agencement longitudinal d'une unité d'alimentation, mis au point par la manipulation et un moteur inconnu; La machine avec laquelle si on le désire, il est facile de trouver un langage commun.
 

Dossier.
Le fait que le successeur d'un modèle Audi 80 très réussie sera appelée A4, il est devenu connu à l'automne 1993. A ce moment, le travail sur la machine, qui a duré plus de cinq ans, a déjà été approché par son achèvement en tournant dans la phase des essais de convection et réglage de l'équipement de production. La seule chose autour de laquelle le rideau du secret strict a été préservé est à l'extérieur de la voiture, parce qu'elle était fondée sur la conception de produits d'entreprise Audi pour les années à venir. Et de nombreuses photos espion et dessins ne rapportent rien de concret, car il était souvent contraire à l'autre. Comme il se avère plus tard, les rumeurs ne sont pas confirmé que le corps de la voiture sera en aluminium.
 

Donc, poursuivi jusqu'en septembre 1994, lorsque des échantillons de série vivants sont officiellement apparus avant la presse automobile. Dans son Allemagne autochtone, A4 était en vente, aussi longtemps que le corps de la berline, en novembre, et que le wagon n'est apparu que l'année prochaine, à l'exposition de Bologne. Cela prendra pas mal de temps, et Audi A4 Avant partagera avec Porsche 911 Carrera 4 Prix national d'Allemagne dans le domaine du design industriel pour 1996. En général, l'année 1996 est devenue pour le modèle triumphane: alors Emanuel Pyrro à l'usine A4 Quattro est devenue le champion du championnat de l'organisme allemand, Frank Beil a remporté les Britanniques VTC, et sous le rideau, en novembre, la voiture se classe au troisième rang. le concours de voiture de 1997. Le convoyeur a continué de travailler pour un pouvoir complet - par exemple, avec un plan pour 1995 dans 250 000 voitures, plus de 290 000 ont été libérés, le millionième Mark A4 surmonté en décembre 1998. En février dernier, une voiture rénovée, différente de la version précédente des pare-chocs, une calandre de radiateur, des lampes arrière et des optiques de la tête de lentille. Mais les jours d'A4 sont considérés - la production du modèle de deuxième génération commencera. Audi A4 a été positionné à l'origine sur le marché en tant que voiture pour les conducteurs énergétiques. Huit moteurs principaux et modification de conduite à roues entières avec une brouette de taille d'une courte tenue ne sont pas toutes. Une modification chargée S4 avec un moteur V6 à 30 soupapes avec une capacité de 265 litres est également disponible. p. et les autogurburmen riches peuvent commander une RS4 unique avec un moteur 380-Strong. Sans entrer dans les détails techniques de la machine, nous présentons le paramètre unique et éloquent - au tournant de 200 km / h Rs4 conquiert 17,7.
 

Nous nous familiariserons avec les quatre les plus modestes, armés d'un moteur de base de 1,6 litre de 1,6 litre - jusqu'à récemment, la voiture dans une telle configuration en raison d'un certain nombre de caractéristiques de la législation russe était la plus attrayante pour l'acheteur.
 

À l'extérieur.
A4 et le phare A8 sont venus sur les lieux de la même année avec une pause de quelques mois et sont devenus des ingolstiens d'une sorte de stade transitoire à partir de modèles suffisamment sophistiqués 80 et 100 aux créations dans le style de la deuxième génération industrielle - A6, TT et le plus récent A2. A4 avec A6 est plus fréquent que cela peut sembler - ils, pour la société avec la Volkswagen Passat actuel, sont construits sur une plate-forme.
 
Quatre se distinguent par une conception solide discrète sans fioritures, conviennent plutôt à une berline de classe affaires; Cependant, un tel produit est plus concentré sur la clientèle d'âge moyen et les acheteurs relativement jeunes attirent des caractéristiques complètement différentes. Ils arriveront certainement à la perte et à la gamme de courroies élevées et le corps des flancs soufflants, apportant des notes de sportivité et un cul fort et arrondi. Il s'avère que sur A4, il n'est pas obligé de rouler personne. À tout le moins, les concepteurs Audi ont essayé de gloire afin que nous puissions le dire.
 

À l'intérieur.

Laconicité, engagement de style et de qualité - ce sont les trois principes que les ingénieurs basés sur la conception de la cabine. Ne laissez pas les matériaux les plus chers à être utilisés dans la décoration intérieure, mais les parties constituent une sensation de bonté et de minutie et ne sont absolument pas dissonant avec l'idée générale de la machine. Et, surtout, il n'y a pas de sentiment que quelque part ou quelque chose a essayé d'économiser.
 
Peut-être le principal minuscule de la voiture qu'il convient de noter le confort insuffisant des passagers arrière. Cependant, aucun des camarades de classe - ni BMW E36, ni Mercedes-Benz W202 ne peut se vanter de salon particulièrement spacieux. Il vaut mieux sur Opel Vectra B4 et Volkswagen Passat B4, mais ils sont d'accord, ils comprennent une couche sociale quelque peu différente. Donc, au trio sur la banquette arrière A4 Vraiment seulement près et pendant une courte période, et même s'il y a deux personnes reviennent, alors de s'asseoir derrière des personnes de 190 cm, pas très confortable - il n'y a aucun moyen de donner ses jambes. Oui, et le plafond est que et le point est tourmenté en contact avec les têtes, il reste donc à consolider avec des contraintes de tête rétractables et un conteneur déguisé comme accoudeur.
 
Cependant, nous nous arrêterons en avant. Ici, la situation est complètement différente. Et il y a de nombreux espaces et les sièges rigides eux-mêmes, toute la beauté desquelles sont évaluées uniquement sur des longueurs longs, ont des plages de réglage larges dans la direction longitudinale et en hauteur; De plus, ils sont chauffés. Une remarque - une poignée qui change l'angle du dossier est très inconfortable, mais cependant, ce n'est que occasionnellement utilisé pour l'utiliser.
 

Le volant et le levier de la boîte de vitesses sont tout simplement parfaits. En fait, la colonne de direction est réglable en hauteur, mais elles se déplacent à un peu. Selon le schéma d'entreprise, sur A4, trois commutateurs de direction - avec la pureté de verre droite (avec des buses sont allumées par un commutateur à bascule séparé), tout est clair et la paire de gauche est organisée comme suit: Celui qui plus court est responsable des modes de lumière de tête et plus authentique - en termes de signes de tour. Le nœud de la pédale est fortement transféré à droite, il est également bon que la plate-forme de loisirs soit fournie pour les loisirs.
 
Le tableau de bord avec de grands cadrans tachymètre et compteur de vitesse est lu par cinq points. Le compteur de vitesse A4 est équipé d'une échelle non linéaire très pratique: après la note de 100 division, elle est comprimée et dans cette commande est suivie à 260. Le compteur kilométrique et les heures sont effectués sur des cristaux liquides et leur fenêtre est associée visuellement à bord ordinateur indifféremment à droite.
 
Climatisation avec contrôle entièrement à bouton-poussoir - exactement la même que celle que nous avons vue sur l'A3 et A6 de la première génération. Il a ses avantages et ses inconvénients: d'une part, la clarté de l'information et de la simplicité en circulation, de l'autre, est un emplacement basse, à cause de ce qu'il faut travailler avec vous, vous devez être distrait de la route. Mais le porte-gobelet rétractable est placé sur un endroit très honorable, au sommet de la console centrale (deux autres nécessités de base pour les Américains, et non simples, mais avec des retenues, entre les sièges avant).
 
Malgré la présence de deux airbags, le quatuor designers a quitté sa boîte à gants. Bien sûr, il n'a pas obtenu de poches à part entière, larges, mais peu profondes, mais accomplies, mais dans les portes et deux étagères pour les papiers et toutes les trivia sous la colonne de direction sont dignes de compensation pour les inconvénients. Des lecteurs électriques des verres avant et des miroirs extérieurs, des mains courantes à ressort sur les portes et des miroirs dans les visières sous les rideaux coulissants sur la machine de cette classe et une telle marque ressemblent bien à l'esprit. Mais la tendre éclairage de la framboise des boutons d'éclairage intérieur est un élément vraiment élégant. Le volume du compartiment à bagages est de 440 litres, ce qui est l'indicateur n'est pas le plus remarquable. Si vous pliez l'arrière du siège arrière, il n'est complètement plié que, puis il augmente à 720 litres. Le bouton de la serrure du coffre est caché dans la saillie sous la plaque d'immatriculation, qui doit en principe sauver vos mains du contact avec la boue. La fermeture a lieu en deux étapes: vous tirez d'abord la poignée attachée à l'arrière de la couverture, puis vous devez vous en appuyer sur votre paume, de sorte que le risque de se salir reste immobile, bien que cela atteigne au minimum. Le couvercle du tronc décompose les degrés à la station-service, ouvrant la sortie du compartiment à cargaison, pressé entre les niches à roues saillantes. Sur la droite, il y a un évidement sous les marchandises associées et les pièces de rechange sont cachées sous le revêtement de sol, notification, pleine de taille, qui est rare à notre époque.
 

En mouvement.
En raison des supports corporels étroits, la visibilité du siège du conducteur dans A4 est excellente et le miroir gauche avec une variable de courbure réduit la zone dite aveugle.
Le moteur développe un bon couple pour son volume de travail. Touchez de l'endroit et notez immédiatement la transparence du lecteur d'embrayage. Également soumis, la voiture réagit à déplacer la pédale d'essence, mais le moteur ne vient à peine que 3500 à 4 000 tours et amusant jusqu'à 6500. Beaucoup de plaisir a permis de clarifier le changement de vitesse, bien que l'ampleur des mouvements soit vicieux. Il n'y a aucune plainte au système de freins - anti-verrouillage, et qui est activé de manière discrète et presque imperceptiblement.
 

Il y a des indices que Audi A4 aime l'espace opérationnel, plutôt que le temps urbain. Avec toute sa contrôlabilité brillante avec des retournements insuffisants et maigres compétences, à la fois sur le modèle tracer une trajectoire, parfois, en particulier dans les virages raides, il n'y a pas assez d'efforts réactif sur le volant. Et sur la piste, la voiture se comporte parfaitement - toutes les instructions de la voiture Agit comme un génie de conte de fées arab, ses réactions sont destinées et prévues. Il y a une voiture et comme, à première vue, la fonction insignifiante, comme position zéro bien ressenti du bélier - mais comment calme dans l'âme, lors de la conduite à grande vitesse!
 
Après avoir lu le paragraphe précédent, vous pouvez tirer des conclusions sur les caractéristiques de la suspension et à bien des égards aurez raison. Vérifier. Ainsi, la suspension AUDI A4 est assez rigide, se débrouille en toute confiance avec des irrégularités mineures, y compris transversale, et ne permettant pas au corps de se balancer sur les ondes douces. Par conséquent, il répond clairement aux défauts du revêtement de la taille moyenne, pour ne pas mentionner les grandes fosses, et lire minutieusement le profil de la route à la vitesse moyenne.
 
Pour quelle voiture doit louer dans un ordre séparé, il est pour l'isolation du bruit et des vibrations. Le bruit du moteur devient dominant que sur des vitesses élevées, mais ils ne seront pas appeler particulièrement fort ou obsessionnel. Qu'en est-il des vibrations sont pratiquement pas.
 

Sommaire.
Si vous résumez d'une image et un point de vue économique, il sonnera comme ceci: Audi A4 1.6 est la berline moins cher des produits de marques prestigieuses allemandes. Et il est possible: une voiture respectable pour les conducteurs actifs. Ceci est un réel AUDI avec un agencement longitudinal d'une unité d'alimentation, mis au point par la manipulation et un moteur inconnu; La machine avec laquelle si on le désire, il est facile de trouver un langage commun. La voiture, se tournant également dans la ville et résistant sur la bonne voie. Et pas un mauvais investissement, parce que pour l'argent acceptable vous obtenez assez déprécier lentement la voiture gagne la popularité de la marque. Le choix t'appartient.
 

Nous remercions la société
Rus-Auto
pour la voiture fournie
 
 

Une source: Magazine "Roues" [№39 / 2000]