Crash Test Audi A4 B5 1994 - 2001 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Pas de données
Enfant de plus de 3 ans	Pas de données

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Pour la protection pour les coups avant et latéraux, A4 gagné quatre étoiles, cependant, les derniers experts marqués, désignant le risque élevé de blessure au conducteur lorsqu'il est frappé à côté. Avec de tels résultats sur la conformité aux exigences de sécurité des chocs latéraux, 1998 n'a pas pu être des discours. Avec un impact frontal, une estimation de la protection de la poitrine a été réduite en raison du panneau avant inutilisé. Les éléments durs torpillés représentaient une menace sérieuse pour les genoux, les hanches et les zones pelviennes de l'avant seds.

Punch avant:

Lorsque vous appuyez sur le pare-brise du conducteur, tournez de 104 mm. Le corps n'a pas perdu l'intégrité, pour l'ouverture de la porte du conducteur, je devais faire un petit effort et que la porte du passager s'est ouverte normalement. Le volant a reculé de 71 mm et de 2 mm. La niche pour les jambes n'a pas été mal déformée et la pédale de frein a décalé seulement 77 mm. La tête du conducteur était bien protégée et son contact avec l'airbag est stable. Le volant a reculé pendant une courte distance. La protection du cou est également reconnue comme bonne. La charge sur le pilote thoracique de la ceinture de sécurité a atteint un niveau dangereux, qui a été aggravé par le panneau avant se livra à l'intérieur de la cabine. Le genou gauche du conducteur a frappé le boîtier juste sous la colonne de direction, la vendant au château même de la colonne. Une évaluation de la protection de son genou, des hanches et de son bassin a été réduite en raison du fait qu'avec une pénétration plus profonde de profondément dans le panneau, le coup serait tombé directement dans le château lui-même. Le genou droit frappe le plateau pour de petites choses. La note a de nouveau été réduite: si le point de contact était situé un peu à gauche, affecterait le support de la colonne de direction et une pénétration plus profonde du genou à l'intérieur du panneau, il est possible d'accéder à la colonne elle-même. Le support du panneau avant peut être dangereux pour les genoux. Une déformation mineure des niches de la jambe parle de bonne protection des pieds et de la cheville. Protéger le passager, en général, n'était pas mauvais, bien que la ceinture de sécurité se charge et était dangereuse pour sa poitrine. Il y avait aussi une chance d'endommager le fond des jambes. L'évaluation ne changera pas pour les passagers de différents types, dans diverses positions ou pour les différentes circonstances des collisions.

Sécurité des enfants passagers:

Les informations sur les autocollants d'avertissement étaient mal composées, ce qui rendait difficile à comprendre, mais le manuel d'utilisation est écrit dans une langue abordable.

Grève latérale:

La défense de la tête est reconnue comme bonne, mais la charge sur le mannequin "Ribs" parle d'une mauvaise protection du sein. Les indications de capteurs de mannequin ont enregistré un niveau normal de protection des départements abdominaux et pelviens.

Sécurité des piétons:

Protection de la tête de l'enfant - deux points de contrôle de six correspondaient aux exigences (au-dessus du goulot de remplissage du système d'huile et de la conservation du capot, où il n'y avait pas d'éléments évidemment dangereux. Protection du haut des jambes - aucune des trois Les points de contrôle correspondent aux exigences. Protection de la tête adulte - Pas de contrôle Le point ne se conformait pas aux exigences, bien que l'endroit sur l'essuie-glace soit proche de cela, trois points adoucient le coup meilleur que la moyenne, et trois pires. Le point le plus dangereux était la place située au coin du couvercle de la hotte, juste au-dessus de la boucle. Protection des pieds - Aucune des trois points correspondant aux exigences correspondantes, toutes montraient le résultat en dessous de la moyenne.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Audi A4 2.0
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	1997
Poids de frein	1244

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Non
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non