Test Drive Alpina B3 Coupe depuis 2007 Coupé

Menant ensemble

BMW Alpina B3 Allrad. Prix: à partir de 79 900. En vente: depuis juillet 2008
Entreprise familiale de la ville allemande du seau, depuis plus de 40 ans, engagée dans la création de voitures de sport exclusives sous la marque Alpina, faisant la production de modèles de roues motrices basés sur la série BMW 3
Malgré un certain nombre de différences autochtones, les principaux concurrents des voitures d'Alpina sont facturés BMW de l'unité Motorsport GmbH: une dynamique similaire et des prix de ces machines donnent pleinement droit d'effectuer ces parallèles. Cependant, au printemps de cette année, une fracture s'est produite dans l'opposition de deux rivaux. Alpina a joué une carte Trump, que les producteurs emokis n'avaient rien à couvrir. Cette carte Trump était la version à roues motrices de la BMW Alpina B3 Coupé d'un ennemi BMW M3 irréconciliable. L'installation de la transmission de la roue à roues entières a augmenté de temps d'overclocking de cent seulement 0,1 seconde et a réduit la vitesse maximale de 5 km / h, cependant, dans le contexte des avantages qui ont donné une traction à quatre roues motrices, vous pouvez fermer votre yeux à une telle détérioration mineure de la dynamique.
La caractéristique des voitures de sport d'Alpina est qu'elles peuvent être utilisées non seulement comme une voiture de week-end, mais également pour les voyages quotidiens ainsi que pour la Serial BMW. Grâce aux paramètres optimaux des amortisseurs, en suspens Les caractéristiques de puissance et de couple des moteurs gonflables fabriquées à la main, ainsi que la transmission automatique obligatoire avec le système de commutation manuelle de marque de la machine de commutation-tronic à partir de bogues sont un compromis sain de personnage confort et sportif. Cependant, les restrictions sur le fonctionnement de telles voitures de sport peuvent pénétrer sur la météo: sur une route glissante, une puissante bête de traction arrière nécessite un caissier professionnel. À cet égard, les quatre roues motrices sont préférables: lorsque le couple est réparti entre quatre roues et ne frappe pas l'avalanche sur l'essieu arrière, pour faire face à la voiture est beaucoup plus facile.
Pluie lors d'un essai routier qui peut être pire! Mais la douche, qui a éclaté lors du test de la BMW Alpina B3 Allrad sur l'Autobahn à proximité de Munich, était notre main: une excellente occasion de vérifier les avantages d'un lecteur complet! À une vitesse de 200 km / h, l'essuie-glace fonctionne au maximum, mais n'a toujours pas le temps de nettoyer complètement le verre des flux d'eau. La voiture se trouve sur la route comme gant: il n'y a pas de poinme d'une diminution de l'informatique. Little Année, l'année dernière, lors du test BMW Alpina B3, la chute de la force de direction à la même vitesse a provoqué une gêne. Ce problème n'a pas été ignoré par les ingénieurs d'Alpina: ils ont travaillé sur la suspension, et maintenant même sur la piste humide, la direction reste assemblée. Qu'en est-il de l'overclocking? Donnez-la vitesse, et immédiatement la pédale de gaz au sol: le moteur prend une octave assourdissante haute, les surcharges sont pressés dans la chaise, mais je le temps de remarquer le bord de l'œil que l'étincelle du système anti-glissement sur le tableau de bord n'a pas pris feu. Quatre grandes roues réussi à digérer tout Buturbo.
Bien sûr, Autobans allemands ne sont pas les routes nationales, mais, même en dépit de l'approche des tests conditions idéales, ils vous permettent de faire une conclusion importante: un à quatre roues motrices a pratiquement n'a pas affecté la dynamique, offrant un meilleur contrôle sur la voiture le revêtement glissant. Dans nos conditions climatiques, la nouveauté Alpina deviendra une excellente voiture de sport pour tous les jours.
20 ans plus tard
La renommée mondiale de Alpina est en grande partie tenu par la course automobile. Pour la première fois, la voiture Alpina est allé à la piste de course en 1968, après que la société a commencé à participer à des compétitions sur une base régulière, attirer les meilleurs coureurs, parmi lesquels les surnoms de Lauda, \u200b\u200bJacques de X, Hans, et Dieter Quester. Le compte de Alpina a trois victoires dans le Championnat d'Europe du corps, la première place de Spa-Francorchamps, ainsi que de nombreuses victoires sur une course de 24 heures sur le circuit du Nürburgring. Cependant, malgré le succès, la capacité de production limitée de l'entreprise dans les bogues forcé Alpina à quitter le grand sport. Cela se passait en 1988, et après 20 ans, la société a annoncé son intention de revenir au sport automobile: en 2009, une version spécialement préparée du compartiment ALPINA B6 S avec une capacité de moteur de 530 ch se produira dans le cadre de la FIA Championnat GT3.

Conduite
la dynamique et la manipulation. annulée Système de freinage puissant.
  
Salon
L'intérieur peut être complètement surmonté conformément aux souhaits du client.
   
Confort
À un niveau élevé, bien que des pneus à profil bas rendent une voiture susceptible de la qualité du revêtement de la route.
   
Sécurité
Correspond aux caractéristiques de la série Serial BMW 3, qui a reçu 5 étoiles EURO NCAP.
   
Prix
Les voitures d'alpina ne sont pas taillées, mais telle est une somme d'exclusivité.
Avantages et inconvénients
+ La dynamique et la contrôlabilité de la voiture de sport sont combinées au confort de la BMW série, la capacité d'individualiser la voiture.
- Suspension dure, prix élevé.
Caractéristiques
Marque et modèle - BMW Alpina B3 Allrad
Dimensions - 4580x1782x1410
Moteur - essence, 2979 cm3, 360 hp / 55006000 min-1
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique de max 280 km / h; 4,9 s à 100 km / h
Concurrents - Audi Rs4
Notre opinion
La libération de la voiture à roues motrices est une étape importante pour le développement du succès de Alpina sur le marché russe. Le coupé n'est pas le seul modèle de la société avec toutes les roues principales: bientôt l'apparition de la B3 Allrad Sedan est attendue, qui a toutes les chances de devenir des ventes d'alpina dans notre pays.

Publié par: Maxim Fedorov
 

 

Une source: Magazine 5 roues [Septembre 2008]