caractéristiques techniques Volvo 740 1987 - 1992
Caractéristiques techniques de Volvo 740 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation routière (autorisation), rayon de renversement, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
A USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Injection électronique |
- |
Base Automatic Transmission USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Injection électronique |
- |
Base USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Injection électronique |
- |
GL USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Injection électronique |
- |
Gle USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Injection électronique |
- |
Turbo USA |
2400 |
(160)/6000 |
I4 |
(220)/3600 |
Injection distribuée |
Essence |
Configuration du moteur
Modifications |
Ratio de compression |
Diamètre du cylindre et coup de piston (mm) |
Emplacement des vannes et de l'arbre à cames |
A USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
Base Automatic Transmission USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
Base USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
GL USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
Gle USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
Turbo USA |
9.6 |
87.1 x 99.1 |
16 / DOHC |
Conduite et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
A USA |
Étiquette arrière |
4-ACPP (Overdrive) |
|
Base Automatic Transmission USA |
Étiquette arrière |
4-ACPP (Overdrive) |
|
Base USA |
Étiquette arrière |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
GL USA |
Étiquette arrière |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
Gle USA |
Étiquette arrière |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
Turbo USA |
Étiquette arrière |
4-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
Type de suspension et rayon de virage
Modifications |
Suspension avant |
Suspension arrière |
Le diamètre du virage, m |
A USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.8 |
Base Automatic Transmission USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.8 |
Base USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.8 |
GL USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.9 |
Gle USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.9 |
Turbo USA |
Indépendant |
Dépendant |
9.9 |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
A USA |
185/65tr15 |
Base Automatic Transmission USA |
185/65R15 |
Base USA |
185/65R15 |
GL USA |
185/65R15 |
Gle USA |
185/70R14 |
Turbo USA |
195 / 60R15 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
A USA |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Base Automatic Transmission USA |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Base USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
GL USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Gle USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Turbo USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Poids de voiture
Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
A USA |
1340 |
- |
- |
Base Automatic Transmission USA |
1359 |
- |
- |
Base USA |
1349 |
- |
- |
GL USA |
1340 |
- |
- |
Gle USA |
1330 |
- |
- |
Turbo USA |
1383 |
- |
- |
Nombre de sièges et de portes
Modifications |
Le nombre de sièges |
Nombre de portes |
A USA |
5 |
4 |
Base Automatic Transmission USA |
5 |
4 |
Base USA |
5 |
4 |
GL USA |
5 |
4 |
Gle USA |
5 |
4 |
Turbo USA |
5 |
4 |
Le volume du réservoir de carburant
Modifications |
Volume du réservoir, L |
Type de carburant |
Turbo USA |
60 |
AI-92 |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
A USA |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
|
- |
Base Automatic Transmission USA |
11.8 |
9 |
10.4 |
|
- |
Base USA |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
GL USA |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
Gle USA |
10.7 |
8.7 |
9.7 |
|
- |
Turbo USA |
11.8 |
9.4 |
10.6 |
|
Essence |
Volvo 740 1987 - 1992 Configuration
Tests de test
$9000
Nous sommes habitués au fait qu'il est soit bleu foncé ou blanc, bien que ce ne soit pas le cas, il y en a d'autres. Nous sommes habitués au fait qu'il est fort et fiable, et c'est presque toujours le cas. En général, nous avons longtemps été habitués à son histoire d'amour 740. Les Yankees l'aimaient pour une design boxy, c'est-à-dire pour Angular, en boxé ...