caractéristiques techniques de la berline Renault Latitude depuis 2010
Caractéristiques techniques de Renault Latitude 2010, 2011, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon de virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume de moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Couple, nm / (rpm) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
2.0 CVT |
1997 |
(139)/6000 |
En ligne - 4 |
(191)/3700 |
Injecteur |
Essence |
2.5 |
2495 |
(177)/6000 |
V -Shaped - 6 |
(233)/4400 |
Injecteur |
Essence |
Conduite et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
2.0 CVT |
Traction avant |
Drive de vitesse variable |
|
2.5 |
Traction avant |
6-ACPP |
|
Type de suspension et rayon de virage
Modifications |
Suspension avant |
Suspension arrière |
Le diamètre du virage, m |
2.0 CVT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.2 |
2.5 |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.2 |
Système de freinage et amplificateur de volant
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
2.0 CVT |
Disque ventilé |
Disque |
- |
2.5 |
Disque ventilé |
Disque |
- |
La taille des pneus
Modifications |
Taille |
2.0 CVT |
Roues avant: 215/55 R16, roues arrière: 215/55 R16 |
2.5 |
Roues avant: 215/60 R16, roues arrière: 215/60 R16 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le piste avant / dos, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
2.0 CVT |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
2.5 |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
Poids de voiture
Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
2.0 CVT |
1495 |
2050 |
555 |
2.5 |
1600 |
2110 |
510 |
Nombre de sièges et de portes
Modifications |
Le nombre de sièges |
Nombre de portes |
2.0 CVT |
5 |
4 |
2.5 |
5 |
4 |
Le volume du réservoir de carburant
Modifications |
Volume de réservoir, L |
Type de carburant |
2.0 CVT |
70 |
AI-95 |
2.5 |
70 |
AI-95 |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
2.0 CVT |
186 |
11.9 |
- |
2.5 |
209 |
10.7 |
- |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
CO2 d'échappement, g / km |
Type de carburant |
2.0 CVT |
11 |
7 |
8.3 |
- |
Essence |
2.5 |
13.4 |
7.7 |
9.7 |
- |
Essence |
Prix \u200b\u200bRenault Latitude depuis 2010 en Russie (mis à jour le 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. |
Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Prix \u200b\u200bmoyen s Transmission automatique, roubles |
Total en vente avec transmission automatique |
Prix \u200b\u200bmoyen s Transmission manuelle, roubles |
Total en vente avec transmission manuelle |
2010 |
22 |
900 258 |
904 380 |
22 |
574 671 |
6 |
2 L |
10 |
864 419 |
864 419 |
10 |
- |
6 |
2,0 L |
6 |
824 376 |
824 376 |
6 |
- |
6 |
2,5 L |
9 |
983 617 |
983 617 |
9 |
- |
6 |
2011 |
25 |
952 168 |
953 591 |
25 |
- |
6 |
2 L |
9 |
915 813 |
915 813 |
9 |
- |
6 |
2,0 L |
7 |
843 001 |
843 001 |
7 |
- |
6 |
2,5 L |
9 |
1 068 395 |
1 068 395 |
9 |
- |
6 |
2012 |
22 |
1 219 035 |
1 215 590 |
21 |
1 336 098 |
6 |
2 L |
8 |
1 000 623 |
1 000 623 |
8 |
- |
6 |
2,0 L |
6 |
889 315 |
889 315 |
6 |
- |
6 |
2,5 L |
10 |
1 358 571 |
1 351 238 |
10 |
1 658 838 |
6 |
2013 |
57 |
1 399 244 |
1 401 181 |
57 |
1 280 724 |
7 |
2 L |
22 |
1 287 512 |
1 288 920 |
22 |
1 252 376 |
6 |
2,0 L |
7 |
1 266 705 |
1 266 705 |
7 |
- |
6 |
2,5 L |
25 |
1 563 694 |
1 563 694 |
25 |
- |
6 |
Drive de test vidéo par Renault Latitude depuis 2010
Configuration Renault Latitude depuis 2010
Tests de test
De la boue à la ville
Les héros de ce test sont unis par ce qu'ils veulent désespérément rompre avec leurs prédécesseurs. Renault Vel Satis et Peugeot 407 avec un coup ont perdu une lutte sur le marché, et Kia Magentis était connue comme le favori des prolétaires, pas la clarbone blanche. Renault Latitude, Peugeot 508 et Kia Optima réussiront de sortir de la saleté à la ville? Peugeot 508 Glorious ...
Plankton de bureau. 6 Classe d'affaires Sedanov
Karelia. En Carelia, c'est super! Et c'est pourquoi nous organisons le nôtre, déjà le troisième de suite, c'est là-dessus. Mais si, à la première fois, nous risquions de s'y mêler sur les croisements, alors cette fois, nous avons décidé de visiter ce magnifique coin de notre patrie, nous avons décidé plus facile des voitures sur les berlines du Sedamazda classique 6 ...
La couleur des "canapés"
La science des compétences est petite dans les voitures. Bien qu'aucun grand journaliste automobile, bien sûr, ne soit reconnu dans ce domaine. Toutes ces questions souples en matière de subtiles de manière insuffisante entre les différences entre, disons, un croisement et un SUV, ont été inventées dans le même but de suspendre autant que possible les nouilles de marketing aux oreilles des mortels ordinaires. En fait, il y a une approche beaucoup plus compréhensible. ..