caractéristiques techniques Pontiac Firebird 2000 - 2002 -

Caractéristiques techniques Pontiac Firebird 2000, 2001, 2002: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (dégagement), rayon de virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus

Caractéristiques du moteur

Modifications Volume du moteur, CM3 Power, KW (LP) / À propos Cylindres Twisting, NM / (RPM) Type du système de carburant Type de carburant
3.8 V6 3791 149(205)/5200 V6 305/4000 V6 Essence
5.7 V8 5670 231(315)/5200 En forme de V: V8 461/4000 En forme de V: V8 Essence

Conduite et transmission

Modifications type de lecteur Type de transmission (de base) Type de transmission (éventuellement)
3.8 V6 Étiquette arrière 5 mkpp 4-acpp,
5.7 V8 Étiquette arrière 4-ACPP 6-mkpp,

Système de freinage et amplificateur de volant

Modifications Type de freins avant Type de freins arrière Direction assistée
3.8 V6 Disques combinés perforés Disques auto-ventilés en carbone il y a
5.7 V8 Disques combinés perforés Disques auto-ventilés en carbone il y a

La taille des pneus

Modifications La taille
3.8 V6 235 / 55R16
5.7 V8 245 / 50ZR16

Dimensions

Modifications Longueur, mm Largeur, mm Hauteur, mm Le devant / dos de la piste, mm Base de roues, mm Déclaration des routes (autorisation), MM Volume du coffre, L
3.8 V6 4910 1890 1300 1542/1539 2568 114 365
5.7 V8 4910 1890 1300 1542/1539 2568 114 365

Poids de voiture

Modifications Masse équipée, kg Masse maximale, kg Capacité de levage, kg
3.8 V6 1505 - -
5.7 V8 1585 - -

Dynamique

Modifications Vitesse maximale, km / h Temps d'accélération à 100 km / h, avec CD (coefficient de résistance frontale)
3.8 V6 - - -
5.7 V8 - - -

Tests de test

Oiseau de feu
Les véhicules sportifs, bien que le mot soit le sport dans le nom et implique principalement des indicateurs dynamiques exceptionnels, sont très différents, surtout en ce qui concerne les modèles de nationalités différentes. Et si l'Europe et le Japon sont plus ou moins similaires, les Italiens ou les Britanniques construisent leurs modèles selon d'autres canons. Les Américains aussi, comme d'habitude, ont suivi leur propre chemin et par ...