spécifications Nissan Pickup 1987 - 1997
Spécifications Nissan Pickup 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon de l'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| E STD cab USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| E STD cab 4x4 USA | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| King Cab USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| sTD cab USA 4x2 | 2389 | (134)/5200 | I4. | (209)/3600 | injection électronique séquentielle | Essence |
| sTD cab 4x4 USA | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 2982 | (153)/5000 | I4. | (247)/4000 | injection électronique séquentielle | Essence |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| SE STD cab 4x4 USA | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| V6 STD cab 4x4 USA | 2982 | (145)/5000 | I4. | (244)/3650 | injection électronique séquentielle | Essence |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 2982 | (153)/5000 | I4. | (247)/4000 | injection électronique séquentielle | Essence |
| King cab xe USA 4x2 | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| roi cabine 4x4 USA xe | 2389 | (106)/- | I4. | (186)/- | Injection centrale (Monovo) | - |
| cabine XE STD USA 4x2 | 2389 | (134)/5200 | I4. | (209)/3600 | injection électronique séquentielle | Essence |
| cabine XE STD 4x4 USA | 2389 | (134)/5200 | I4. | (209)/3600 | injection électronique séquentielle | Essence |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 2982 | (153)/5000 | I4. | (247)/4000 | injection électronique séquentielle | Essence |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 2982 | (153)/5000 | I4. | (247)/4000 | injection électronique séquentielle | Essence |
Configuration du moteur
| Modifications | Ratio de compression | Diamètre du cylindre et la course du piston (mm) | Emplacement des soupapes et arbres à cames |
|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| E STD cab USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| E STD cab 4x4 USA | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| King Cab USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| sTD cab USA 4x2 | 8.6 | 88,9 x 96,0. | 12 / SACT. |
| sTD cab 4x4 USA | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 9.1 | 88,9 x 78,7 | 12 / OHV. |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| SE STD cab 4x4 USA | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| V6 STD cab 4x4 USA | 9.0 | 88,9 x 79,8. | 12 / OHV. |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 9.1 | 88,9 x 78,7 | 12 / OHV. |
| King cab xe USA 4x2 | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| roi cabine 4x4 USA xe | 8.3 | 88,9 x 96,0. | - |
| cabine XE STD USA 4x2 | 8.6 | 88,9 x 96,0. | 12 / SACT. |
| cabine XE STD 4x4 USA | 8.6 | 88,9 x 96,0. | 12 / SACT. |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 9.1 | 88,9 x 78,7 | 12 / OHV. |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 9.1 | 88,9 x 78,7 | 12 / OHV. |
Conduire et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | Transmission arrière | 4-MCPP (Overdrive) | |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| E STD cab USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| E STD cab 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | 4-automatique | |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| King Cab USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| sTD cab USA 4x2 | Transmission arrière | 5-MCPP (Overdrive) | |
| sTD cab 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | Transmission arrière | 5-MCPP (Overdrive) | transmission 4-automatique (overdrive) |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 4x4 (quatre roues motrices) | 4-automatique | |
| SE STD cab 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 4x4 (quatre roues motrices) | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 4x4 (quatre roues motrices) | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| V6 STD cab 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| King cab xe USA 4x2 | Transmission arrière | transmission 4-automatique (overdrive) | |
| roi cabine 4x4 USA xe | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| cabine XE STD USA 4x2 | Transmission arrière | 5-MCPP (Overdrive) | transmission 4-automatique (overdrive) |
| cabine XE STD 4x4 USA | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | Transmission arrière | 5-MCPP (Overdrive) | transmission 4-automatique (overdrive) |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 4x4 (quatre roues motrices) | 5-MCPP (Overdrive) | transmission 4-automatique (overdrive) |
Type de rayon de suspension et de reprise
| Modifications | Suspension frontale | Suspension arrière | Diamètre de l'inversion, m |
|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| E STD cab USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| E STD cab 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| King Cab USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| sTD cab USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| sTD cab 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| SE STD cab 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | Indépendant | Dépendant | 14 |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| Stand spécial Cab 4x4 US | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| V6 STD cab 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| King cab xe USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| roi cabine 4x4 USA xe | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
| cabine XE STD USA 4x2 | Indépendant | Dépendant | 10.2 |
| cabine XE STD 4x4 USA | Indépendant | Dépendant | 10.8 |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | Indépendant | Dépendant | 11.2 |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | Indépendant | Dépendant | 11.8 |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 185 / 75R14. |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 215 / 75R15 |
| E STD cab USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| E STD cab 4x4 USA | 215 / 75R15 |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 215 / 75R15 |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 235 / 75R15 |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| King Cab USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 215 / 75R15 |
| sTD cab USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| sTD cab 4x4 USA | 215 / 75R15 |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 215 / 75R14 |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 235 / 75R15 |
| SE STD cab 4x4 USA | 235 / 75R15 |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 215 / 75R14 |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 235 / 75R15 |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 195 / 75R14. |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 215 / 75R15 |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 215 / 75R15 |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 215 / 75R15 |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 195 / 75R14. |
| V6 STD cab 4x4 USA | 215 / 75R15 |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| King cab xe USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| roi cabine 4x4 USA xe | 215 / 75R15 |
| cabine XE STD USA 4x2 | 195 / 75R14. |
| cabine XE STD 4x4 USA | 235 / 75R15 |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 215 / 75R14 |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 235 / 75R15 |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 4435 | 1651 | 1585 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 4826 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2949 | - | - |
| E STD cab USA 4x2 | 4435 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| E STD cab 4x4 USA | 4435 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2649 | - | - |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2949 | - | - |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 4826 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2949 | - | - |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 4435 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2649 | - | - |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| King Cab USA 4x2 | 4435 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 4826 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2949 | - | - |
| sTD cab USA 4x2 | 4435 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| sTD cab 4x4 USA | 4435 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2649 | - | - |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 4826 | 1651 | 1585 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 4826 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2949 | - | - |
| SE STD cab 4x4 USA | 4435 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2649 | - | - |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 4966 | 1651 | 1585 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 4966 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2949 | - | - |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 4966 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2949 | - | - |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 4966 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2949 | - | - |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 4575 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 4575 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2649 | - | - |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 4966 | 1651 | 1575 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 4575 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2649 | - | - |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| V6 STD cab 4x4 USA | 4435 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2649 | - | - |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1410 | 2949 | - | - |
| King cab xe USA 4x2 | 4826 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2949 | - | - |
| roi cabine 4x4 USA xe | 4826 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2949 | - | - |
| cabine XE STD USA 4x2 | 4575 | 1651 | 1575 | 1394/1384 | 2649 | - | - |
| cabine XE STD 4x4 USA | 4575 | 1689 | 1694 | 1425/1384 | 2649 | - | - |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 4826 | 1651 | 1585 | 1415/1430 | 2949 | - | - |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 4966 | 1689 | 1704 | 1445/1430 | 2949 | - | - |
Poids de voiture
| Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 1232 | - | - |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 1585 | - | - |
| E STD cab USA 4x2 | 1241 | - | - |
| E STD cab 4x4 USA | 1486 | - | - |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 1263 | - | - |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 1535 | - | - |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 1608 | - | - |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 1393 | - | - |
| King Cab USA 4x2 | 1259 | - | - |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 1594 | - | - |
| sTD cab USA 4x2 | 1266 | - | - |
| sTD cab 4x4 USA | 1520 | - | - |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 1399 | - | - |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 1438 | - | - |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 1701 | - | - |
| SE STD cab 4x4 USA | 1608 | - | - |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 1442 | - | - |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 1728 | - | - |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 1322 | - | - |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 1694 | - | - |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 1270 | - | - |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 1558 | - | - |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 1393 | - | - |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 1486 | - | - |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 1424 | - | - |
| V6 STD cab 4x4 USA | 1728 | - | - |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 1393 | - | - |
| King cab xe USA 4x2 | 1322 | - | - |
| roi cabine 4x4 USA xe | 1585 | - | - |
| cabine XE STD USA 4x2 | 1290 | - | - |
| cabine XE STD 4x4 USA | 1538 | - | - |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 1438 | - | - |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 1726 | - | - |
Nombre de sièges et portes
| Modifications | nombre de places | Nombre de portes |
|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 3 | 2 |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 3 | 2 |
| E STD cab USA 4x2 | 3 | 2 |
| E STD cab 4x4 USA | 3 | 2 |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 3 | 2 |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 3 | 2 |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 3 | 2 |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 3 | 2 |
| King Cab USA 4x2 | 3 | 2 |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 3 | 2 |
| sTD cab USA 4x2 | 3 | 2 |
| sTD cab 4x4 USA | 3 | 2 |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 3 | 2 |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 4 | 2 |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 2 | 2 |
| SE STD cab 4x4 USA | 2 | 2 |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 4 | 2 |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 4 | 2 |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 4 | 2 |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 4 | 2 |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 2 | 2 |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 2 | 2 |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 2 | 2 |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 2 | 2 |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 3 | 2 |
| V6 STD cab 4x4 USA | 3 | 2 |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 3 | 2 |
| King cab xe USA 4x2 | 4 | 2 |
| roi cabine 4x4 USA xe | 2 | 2 |
| cabine XE STD USA 4x2 | 3 | 2 |
| cabine XE STD 4x4 USA | 3 | 2 |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 4 | 2 |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 4 | 2 |
Volume de réservoir de carburant
| Modifications | Volume du réservoir, l | Type de carburant |
|---|---|---|
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 80 | AI-92. |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 80 | AI-92. |
| sTD cab USA 4x2 | 60 | AI-92. |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 80 | AI-92. |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 60 | AI-92. |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 80 | AI-92. |
| SE STD cab 4x4 USA | 80 | AI-92. |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 60 | AI-92. |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 80 | AI-92. |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 80 | AI-92. |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 60 | AI-92. |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 80 | AI-92. |
| V6 STD cab 4x4 USA | 60 | AI-92. |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 80 | AI-92. |
| cabine XE STD USA 4x2 | 60 | AI-92. |
| cabine XE STD 4x4 USA | 60 | AI-92. |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 80 | AI-92. |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 80 | AI-92. |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, l / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| E King Cab USA 4x2 | 10.7 | 9 | 9.9 | - | |
| E King Cab 4x4 Etats-Unis | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| E STD cab USA 4x2 | 11.8 | 9 | 10.4 | - | |
| E STD cab 4x4 USA | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| cabine E STD. Corps USA 4x2 | 11.8 | 9 | 10.4 | - | |
| cabine E STD. Body 4x4 USA | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| E-V6 STD cab 4x4 USA | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| HD E STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 13.1 | 11.2 | 12.1 | Essence | |
| King Cab USA 4x2 | 11.2 | 9 | 10.1 | - | |
| King Cab 4x4 Etats-Unis | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| sTD cab USA 4x2 | 10.2 | 8.7 | 9.5 | Essence | |
| sTD cab 4x4 USA | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| cabine STD. Corps USA 4x2 | 12.4 | 10.2 | 11.3 | Essence | |
| SE roi des États-Unis cabine 4x2 | 13.1 | 11.2 | 12.1 | Essence | |
| SE Roi Cabin 4x4 Etats-Unis | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| SE STD cab 4x4 USA | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| SE-V6 roi des États-Unis cabine 4x2 | 13.1 | 11.2 | 12.1 | Essence | |
| SE-V6 4x4 Roi cabine US | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| Spécial roi des États-Unis cabine 4x2 | 11.2 | 9 | 10.1 | - | |
| Spécial 4x4 Roi cabine US | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| cabine spéciale STD USA 4x2 | 11.2 | 9 | 10.1 | - | |
| Stand spécial Cab 4x4 US | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| Spécial STD V6 cabine USA 4x2 | 13.1 | 11.2 | 12.1 | Essence | |
| Cabine spéciale V6 STD 4x4 Etats-Unis | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| V6 STD cab Etats-Unis 4x2 | 13.1 | 11.2 | 12.1 | Essence | |
| V6 STD cab 4x4 USA | 15.7 | 13.8 | 14.8 | Essence | |
| V6 STD cabine dL. Corps USA 4x2 | 13.1 | 9.8 | 11.5 | Essence | |
| King cab xe USA 4x2 | 11.8 | 9 | 10.4 | - | |
| roi cabine 4x4 USA xe | 13.8 | 11.2 | 12.5 | - | |
| cabine XE STD USA 4x2 | 10.2 | 8.7 | 9.5 | Essence | |
| cabine XE STD 4x4 USA | 13.1 | 10.7 | 11.9 | Essence | |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | 13.1 | 10.7 | 11.9 | Essence | |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | 15.7 | 12.4 | 14.1 | Essence |
Consommation de carburant pour la transmission optionnelle
| Modifications | Transmission | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, l / 100 km |
|---|---|---|---|---|
| cabine XE STD USA 4x2 | transmission 4-automatique (overdrive) | 11.2 | 9.0 | 10.1 |
| Roi XE-V6 4x2 cab US | transmission 4-automatique (overdrive) | 13.8 | 10.7 | 12.3 |
| -V6 roi Xe cabine 4x4 Etats-Unis | transmission 4-automatique (overdrive) | 14.7 | 12.4 | 13.6 |
Installation Nissan Pickup 1987 - 1997
Lecteur d'essai
Connecter dans un traîneau ...
Navara Navara 2.5 TD 4 roues motrices Nissan Pickup Navara 2.5 TD 4WDistor Nissan Pickup 42 ans. Le dernier modèle de Nissan Pickup, représenté récemment chez le concessionnaire automobile d'Amsterdam, est la 16e génération! Nous produisons des modifications avec une cabine à deux et quatre portes, avec la formule de roue 4x2 et 4x4. Remplissez les moteurs à essence 2,4 l ...