caractéristiques techniques GAZ 3110 1997 - 2005 Sedan
Caractéristiques techniques Gaz 31 1997: capacité, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation routière (autorisation), rayon de virage, type de transmission et freins, taille et pneus du corps et des pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
| 2.1 TD (95 ch) |
2134 |
95 |
En ligne, 4 |
200 |
Diesel |
Gas-oil |
| 2,3 (150 ch) |
2286 |
150 |
En ligne, 4 |
206 |
Injecteur |
AI-92 |
| 2,4 (100 ch) |
2445 |
100 |
En ligne, 4 |
182 |
Carburateur |
AI-92 |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
2445 |
131 |
En ligne, 4 |
188 |
Injecteur |
AI-92 |
| 2.5 I (150 ch) |
2500 |
150 |
En ligne, 4 |
206 |
Injecteur |
AI-95 |
Conduite et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
| 2.1 TD (95 ch) |
Étiquette arrière |
5 mkpp |
|
| 2,3 (150 ch) |
Étiquette arrière |
5 mkpp |
|
| 2,4 (100 ch) |
Étiquette arrière |
5 mkpp |
|
| 2.4 I 16V (131 HP) |
Étiquette arrière |
5 mkpp |
|
| 2.5 I (150 ch) |
Étiquette arrière |
5 mkpp |
|
Système de freinage et amplificateur de volant
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 2.1 TD (95 ch) |
Disque |
Tambouriner |
Il y a |
| 2,3 (150 ch) |
Disque |
Tambouriner |
Il y a |
| 2,4 (100 ch) |
Disque |
Tambouriner |
Il y a |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
Disque |
Tambouriner |
Il y a |
| 2.5 I (150 ch) |
Disque |
Tambouriner |
Il y a |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 2.1 TD (95 ch) |
195/65 R15 |
| 2,3 (150 ch) |
195/65R15 |
| 2,4 (100 ch) |
195/65 R15 |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
195/65 R15 |
| 2.5 I (150 ch) |
195 65 / R15 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
| 2.1 TD (95 ch) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / 500 |
| 2,3 (150 ch) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2880 |
150 |
500 / |
| 2,4 (100 ch) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
4895 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / |
| 2.5 I (150 ch) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
|
450 / |
Poids de voiture
| Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
| 2.1 TD (95 ch) |
|
|
- |
| 2,3 (150 ch) |
|
|
- |
| 2,4 (100 ch) |
|
|
- |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
|
|
- |
| 2.5 I (150 ch) |
|
|
- |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 2.1 TD (95 ch) |
155 |
16 |
|
| 2,3 (150 ch) |
173 |
13.5 |
|
| 2,4 (100 ch) |
147 |
19 |
|
| 2.4 I 16V (131 HP) |
163 |
13.5 |
|
| 2.5 I (150 ch) |
175 |
13.5 |
|
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
| 2.1 TD (95 ch) |
10.3 |
8.5 |
8 |
|
Gas-oil |
| 2,3 (150 ch) |
13.5 |
|
|
|
AI-92 |
| 2,4 (100 ch) |
13 |
|
|
|
AI-92 |
| 2.4 I 16V (131 HP) |
13.5 |
8.8 |
11 |
|
AI-92 |
| 2.5 I (150 ch) |
13.5 |
|
|
|
AI-95 |
Prix \u200b\u200bGaz 3110 1997 - 2005 en Russie (mis à jour le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. |
Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission automatique, roubles |
Total en vente avec transmission automatique |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission manuelle, roubles |
Total en vente avec transmission manuelle |
| 1997 |
152 |
61 819 |
64 574 |
6 |
61 589 |
149 |
| 2,1 L |
6 |
56 433 |
- |
6 |
56 433 |
6 |
| 2,2 L |
8 |
60 668 |
- |
6 |
60 668 |
8 |
| 2,3 L |
22 |
73 413 |
83 371 |
6 |
72 366 |
21 |
| 2,4 L |
66 |
60 724 |
20 524 |
6 |
60 797 |
66 |
| 2,5 L |
30 |
60 969 |
- |
6 |
60 969 |
30 |
| 2,8 L |
6 |
99 418 |
- |
6 |
99 418 |
6 |
Tests de test
Révolution de velours
La Volga 2003 est une voiture inconnue - presque pas la Volga! Bien sûr, dans une telle déclaration, l'un des auteurs (que plus jeune) était présent par la part de l'émotivité. Mais après avoir voyagé hier à l'éditorial bien connu Gaz 3110 de Moscou à Nizhny et se balançant aujourd'hui sur la Volga, extérieurement différent de notre couleur, pour ne pas remarquer ...