caractéristiques techniques Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan
Caractéristiques techniques de Ford Windstar 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation routière (autorisation), rayon de renversement, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
| 3.8 |
3802 |
147(200)/4900 |
V6 |
325/3600 |
Injection électronique |
Essence |
Conduite et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
| 3.8 |
Traction avant |
4-ACPP |
|
Système de freinage et amplificateur de volant
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 3.8 |
Disques ventilés |
Tambouriner |
|
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 3.8 |
215 / 60R 15 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
| 3.8 |
5118 |
1910 |
1656 |
1633/1600 |
3066 |
- |
4089 |
Poids de voiture
| Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
| 3.8 |
1822 |
- |
- |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 3.8 |
170 |
- |
0.35 |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
| 3.8 |
13.8 |
10.2 |
12 |
- |
Essence |
Video Crash Tests Ford Windstar 1998 - 2004
Configurations Ford Windstar 1998 - 2004
Tests de test
Étoile venteuse
Puisque l'apparition des mini-fourgonnettes en tant que classe de boom sur eux en Amérique ne s'affaiblit pas. Au contraire, les gens là-bas deviennent littéralement fous d'eux. De plus, à tel point que les universaux traditionnels deviennent proches et inconfortables sous le soleil américain chaud. Les grands modèles arrière-roue ont été complètement comparés aux dinosaures et ont disparu des programmes de production des trois grands. Odnako ...
