Test Drive Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan

Windy étoiles

Depuis l'apparition de mini-fourgonnettes en tant que classe de la flèche sur eux en Amérique ne faiblit pas. Au contraire, la population locale va littéralement fou. Et si fort que universel traditionnel devient étroitement et mal à l'aise sous le soleil américain chaud. Les grands modèles de roues arrière motrices ont été faites à tous dinosales et ont disparu des programmes de production d'un grand triple.
Cependant, la classe des mini-fourgonnettes ne calme pas à ce sujet, a commencé à COAr et terne son hégémonie, maîtrisé avec succès l'esprit des Européens et d'autres personnes qui habitent la planète.
En regardant cela, le pilote a décidé d'examiner le représentant américain typique de la classe gagnante - Ford Windstar.
Eh bien, tuer votre valise!
Apparemment, les concepteurs ont cherché à créer, comme ils écrivent généralement dans les perspectives de la publicité, une image solide avec un design moderne frais. Probablement, il a réussi. apparence Ford Windstar est vraiment moderne. Oui, et l'image est également avéré être solide. La plupart de tout ce qu'il rappelle ... Valise. De plus moderne. Grand tel, en plastique, sur roues, le tout arrondi.
Cependant, la valise est avéré être assez intelligent - une centaine de place est recrutée en 13,5 secondes. Et c'est avec près de deux tonnes. Et si elle doit être rivé comme il se doit, court 180 kmh. Mais l'échantillon alors - lui-même et avec les seaux habituels eats essence ride.
Un bon appétit est expliqué simplement - sous le capot, un engrenage en forme de V de trois litres d'une puissance de un an et demi chevaux. Avec la masse impressionnante de la voiture et conduite active, il devient très vorace (nous avons quelque chose d'environ 18 litres par cent).
Caméra
Pourquoi les membres? Après tout, la Limousine Long Black Windstar semble ne pas ressembler. Et parce que les membres ne sont pas seulement dans le gouvernement, mais même, assez curieusement, et dans la famille. (En option si la machine fonctionne dans l'entreprise, ils peuvent être recherchés dans l'équipe.) Et quelle est la dernière pires que celles du gouvernement? Oui, en fait, rien. Les deux personnes et d'autres vivent à nos frais, mais les membres de la famille (et parfois des collègues) sont encore plus proches et même ne pas avoir peur de ce mot, relativement.
Et par conséquent, ils sont nécessaires sur leur confort (avec modération de forces modestes, bien sûr) dans la manière dont l'ambassadeur du COT Na'divane de Cot Na'divane est recherché. Ford Windstar convient très à cela. Afin de satisfaire pleinement le plaisir modeste de votre maison Chelelby, il fournit non seulement des chaises en cuir souple avec des accoudoirs, mais également de nombreux climatiseurs, cuisinières et autres soufflantes, ainsi qu'un système stéréo et même la suspension de l'air arrière, préservant la route Élimination inchangée, quel que soit le poids du passager que vous avez chargé dans la voiture. Bien sûr, il n'a pas coûté, comme d'habitude, sans placards ni ashtters avec des briquets de cigarettes - si nécessaire, le Winstar est facile à transformer en une institution peterale sur roues ou - effrayant à penser - Intérieur de l'opium. Et à Kumar n'a pas bloqué ses yeux, les fenêtres latérales arrière, équipées de servo-entraîneurs, peuvent être ouvertes directement à partir du siège du conducteur.
Dans le cas du transport de grande cargaison de la splendeur en cuir des sièges, il est facile de se débarrasser de la manière la plus radicale - simplement les retirer de la cabine. Maintenant, le rapport se transforme en camion et comprendra un coup de sifflet que le buffet Teschin, mais également la belle-mère.
Mais pour que les préoccupations concernant les voisins ne devraient pas oublier vous-même, aimé. Comment ça va avec toutes les commodités du siège du conducteur? Tout ajustements et électroplaques sont certainement, bien sûr. Cela n'est plus surpris par cela. Le contrôle de la croisière, cependant aussi. Bien que avec une boîte automatique et une direction assistée, il est peu probable qu'il soit submergé, mais il s'agit toujours de pédales avec les pédales. Le désir d'inclure ce très cruis contrôle apparaît et ... Eh bien, par exemple, recherchez une cassette avec votre musique préférée. Pour chercher était pratique, le Windstar dispose d'une boîte compacte spéciale pour les cassettes et les CD construits dans la console centrale.
Feuilles de l'annonce - L'occupation est fastidieuse, nous notons donc simplement: la condition principale n'est pas pire que celles des personnes - ici est observée.
NE VOUS PRÉCIPITEZ PAS
Le taux de modification des coordonnées spatiales des adhésions de valise, comme déjà mentionné, assez décentis. Comme, cependant, l'accélération. C'est-à-dire que la vitesse est absorbée rapidement, mais d'une manière imperceptible. Même le coup de pied ne casse pas la finesse du processus. En général, l'adhésion réelle: rapide, mais solide et impulvet. Dans un tel comportement est de blâmer, à notre avis, le fonctionnement de la boîte automatique.
Il y a des voitures dans les chamsters et d'autres moments agréables. Tout d'abord, la direction de la direction. Le volant n'est pas une forte américaine et a une bonne rétroaction. Peut-être que cela est fait spécifiquement pour la modification européenne? On peut aussi dire au sujet de la suspension qu'il ne possède pas la nationalité américaine - il n'y a pas divo notoire, la voiture est décemment à tour de rôle. Pour les freins ne se plaignent pas. Comme on dit, qu'est-ce que vous avez besoin d'autre personne pour répondre à la vieillesse?
Windstar parfaitement adapté aux pères solides d'une famille avec un tempérament trop chaud. En effet, pourquoi chichi, twitch sur plusieurs dans une rangée? Eh bien, vous arriverez au chalet d'un quart d'heure plus tard.
Après tout, ne commence pas l'aneth sur le jardin de cette situation.
Les rédacteurs en chef sont reconnaissants à la société U. S. Impex Inc., (095) 488-3102, accordé une voiture pour l'épreuve.
Pour la période de test, la voiture a été assuré dans la société d'assurance de la reso garantie, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Modèle / Modification Ford Windstart 3.0
Ford Motor Company, fabricant États-Unis
CORPS
Mini-fourgonnette Type.
Nombre de portes / places 4/7
MOTEUR
essence de type à injection multipoint
Emplacement avant transversalement
volume de travail, voir cube. 2979.
Emplacement du nombre / cylindre 6 / V-FIG
Diamètre du cylindre x course de piston, 89x80 mm
Taux de compression 9,3.
Puissance, kW (ch) à 109 tours par minute (148) à 5000
Moment, nm à 231 tours par minute à 3500
Nombre de soupapes / cylindre 2
TRANSMISSION
Traction avant
boîte de vitesses automatique à quatre étages
SUSPENSION
indépendant avant, McPherson
indépendant de dos, sur des leviers doubles transversales
PILOTAGE
Type de la vitesse Rake, avec un hydrauliculator
Torkemose
disque avant
disque arrière
ABS Equipement standard
roues
la taille du disque 6JX15
Taille des pneus 205/70 R15
Dimensions / À propos de EMA / Poids
Longueur / largeur / hauteur, mm 5126/1915/1789
empattement, 3066 mm
Voie avant / arrière Pravoy, 1638/1600 mm
rayon de retournement minimum, m 6,15
masse sèche, kg 1792
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale, km / h 180
Accélération jusqu'à 100 km / h sec 13,5
Économie
Consommation de carburant, L / 100 km
à 90 kmh 7.3
à 120 kmh 10.5
dans le cycle de la ville 14.1

Et quoi d'autre
Les Minivans de la génération américaine diffèrent de leurs homologues européens et japonais avec des tailles plus impressionnantes (cependant, les tables contiennent des versions à long terme de Chrysler et de GM, mais de la gueule-vent de la Ford de cette croissance au milieu). Le modèle Ford est également une disposition de fourgonnette différente et traditionnelle - avec une porte coulissante uniquement en une seule carte. Grâce à cela, il est plus facile de placer l'installation climatique pour le dos de la cabine et le contrôle lui-même est juste sur la place de la porte manquante. La même solution est utilisée, par exemple, dans Mitsubishi Space Gear.
Malheureusement, même les classiques du genre commencent à quitter ce schéma: la deuxième génération de Minivans Chrysler est déjà proposée en deux versions - à la fois avec une et deux portes coulissantes. À propos, les mini-fourgonnettes de Chrysler se distinguent généralement par les riches capacités de la transformation de la cabine, qui, avec la réputation conquise, rend leurs dirigeants de vente dans ce secteur du marché américain.
Chevrolet Venture, l'un des nouveau-nés triples (General Motors libère cette voiture sous les marques de Chevrolet, Pontiac et Oldsmobile, une autre analogue, Opel Sintra, est produite en Europe), diffère également dans une variété d'options de mise en page. Les portes latérales arrière, comme dans le cas précédent, sont déplacées, mais elles sont installées uniquement des deux côtés.
Navette japonaise Bien qu'il soit fabriqué conformément aux goûts américains (pour plus de détails, voir le pilote automatique 12'96), il a toujours un sizer plus de compromis. Avec les permutations de meubles à l'intérieur de la cabine ici, voici dans la même chose dans le même voyageur, mais toujours mieux que les fenêtres - la dernière rangée de sièges ne sont pas nécessaires pour démanteler, mais vous pouvez simplement être mis dans une niche spéciale, obtenir un plancher lisse dans le coffre.
Ceux qui ont déchiré
Les perspectives de Winstar sont ainsi de même - nous sommes devenus habitués à d'autres mini-fourgonnettes », a déclaré Nfordovo Vendeurs parlait de l'exposition de l'année dernière.
Mais ils ne devinaient pas. Exposition Windstart non seulement excitée dans les visiteurs en aucun cas un intérêt distrait, mais a été presque immédiatement acheté par la société de construction Yougoslav.
Windstar, d'une manière générale, deux types d'acheteurs. Premièrement, des personnes riches avec une grande famille et une tendance à voyager. Et acheter Windstar, en règle générale, ceux qui ont déjà dû monter sur une partie des Fordds. C'est sur telle et la société est calculée. Voici un exemple caractéristique dont ils ont raconté en U. S. Impex, le concessionnaire Ford officiel. Nizhny Novgorod Homme d'affaires est venu à eux, a récemment voyagé sur l'exploiteur. Je sais si la famille a grandi, "Nizhegorodet a expliqué" et les deux rangées de sièges ne sont plus ressenties, surtout lors de longs trajets. Nizhegorodets a décidé de rester vrais Ford et d'acheter Windstar, d'autant plus que la saison des vacances approche.
Le deuxième groupe d'acheteurs est la société. Pour eux, Windstar est quelque chose de moyen entre le représentant et la livraison de la machine. Et le peuple monte beaucoup, et il n'a pas honte d'aller à une réunion. Surtout intéressant (les vendeurs aiment ce mot) acheter Windstar une agence de voyage travaillant avec des clients riches. De tels que vous devez vous rencontrer à l'aéroport - et non en bus, mais ils viendront.
Oui, et non bien sûr, oubliez un autre client fidèle - l'ambassade américaine à Moscou. Curieusement, il n'a pas apporté de Windstars d'Amérique, mais s'est tourné vers les Forders locaux. Certes, l'ambassade est bonne - Get Machines presque du devoir.
Alors, agences de voyages et bons mans de famille. Sergey Poddubny a exprimé une opinion particulière sur ces clients, directeur d'un autre revendeur officiel Ford - New York Motors. Qui l'achètera, commerçants privés ou entreprises - ne comprends pas de toute façon. Vous savez, parce que c'est comme: les commerçants privés prennent le nom de la société, la société -n le nom d'une personne privée, la fichue jambe sera cassée.
Il était intéressant de trouver l'opinion du client sur la célèbre porte du conducteur allongée (la porte king size, comme elle était déjà surnommée en Amérique), que Ford a mis sur le vent de Windstar à la fin de l'année dernière pour faciliter l'atterrissage à l'arrière de l'arrière rangs des sièges de nombreux enfants américains. Les Américains L'innovation n'est pas trop inspirée. Les enfants devront attendre que leur mère ou leur père rejette la ceinture et sortent de la voiture. Et s'il pleut sur la cour? Il était préférable d'ajouter une deuxième porte du côté du conducteur que de se déchirer », écrit Chicago Tribune. La porte du conducteur élargi n'est pas particulièrement longue, mais pas particulièrement pratique, le correspondant canadien après la publication financière se joint à cette préoccupation.
Et les Russes King Size ne brille pas du tout. Après tout, chaque modification doit être recrôlée. Nous ne sommes pas capables de tels exploits », a déclaré Ford. Et plaint: le public russe n'est pas habitué à croire des descriptions et des images. Alors que Windstars n'allait pas à Moscou, cela ne s'intéresse à aucune prospectus. Voici des quantités suffisantes dans les concessionnaires automobiles - alors voyons qui nous avons un populaire et qui n'est pas.
 
Stanislav Eremin,
Stepan Fishermin (photo)

 

Une source: "Pilote automatique"