spécifications Ford Econoline 1992 - 2002
Spécifications Ford Econoline 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (masse), la clairance de la route (clairance), le rayon d'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Volume du moteur, cm3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Cylindres |
Couple, nm / (rpm) |
Type de système de carburant |
Type de carburant |
| E-150 USA |
4195 |
(195)/4750 |
V6. |
(339)/3000 |
Injection électronique séquentielle |
Essence |
| E-250 USA |
4195 |
(195)/4750 |
V6. |
(339)/3000 |
Injection électronique séquentielle |
Essence |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
4195 |
(195)/4750 |
V6. |
(339)/3000 |
Injection électronique séquentielle |
Essence |
| E-350 Super Duty USA |
5408 |
(200)/4500 |
V6. |
(393)/2250 |
Injection électronique séquentielle |
Gaz naturel compressé |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
5408 |
(200)/4500 |
V6. |
(393)/2250 |
Injection électronique séquentielle |
Gaz naturel compressé |
| E150 USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E250 USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E250 HD USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E250 HD Super USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E250 Super USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E350 USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
| E350 Super USA |
4917 |
(150)/- |
I6. |
(353)/- |
Injection distribuée |
- |
Configuration du moteur
| Modifications |
Ratio de compression |
Diamètre du cylindre et coup de piston (mm) |
Emplacement des vannes et arbre à cames |
| E-150 USA |
9.3 |
96.8 x 95.0. |
12 / OHV. |
| E-250 USA |
9.3 |
96.8 x 95.0. |
12 / OHV. |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
9.3 |
96.8 x 95.0. |
12 / OHV. |
| E-350 Super Duty USA |
9.0 |
90.2 x 105.7. |
16 / SACT. |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
9.0 |
90.2 x 105.7. |
16 / SACT. |
| E150 USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E250 USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E250 HD USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E250 HD Super USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E250 Super USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E350 USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
| E350 Super USA |
8.8 |
101.6 x 101.1. |
- |
Conduire et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
| E-150 USA |
Transmission arrière |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
|
| E-250 USA |
Transmission arrière |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
|
| E-250 Double Cabin États-Unis |
Transmission arrière |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
|
| E-350 Super Duty USA |
Transmission arrière |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
|
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
Transmission arrière |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
|
| E150 USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E250 USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E250 HD USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E250 HD Super USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E250 Super USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E350 USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
| E350 Super USA |
Transmission arrière |
3-ACPP (Overdrive) |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
Type de suspension et rayon d'inversion
| Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de renversement, m |
| E-150 USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.2 |
| E-250 USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E-350 Super Duty USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E150 USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.2 |
| E250 USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E250 HD USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E250 HD Super USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E250 Super USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E350 USA |
Indépendant |
Dépendant |
14.6 |
| E350 Super USA |
Indépendant |
Dépendant |
16.5 |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| E-150 USA |
225 / 75R15 |
| E-250 USA |
225 / 75R16. |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
225 / 75R16. |
| E-350 Super Duty USA |
245 / 75R16. |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
245 / 75R16. |
| E150 USA |
215/75R15 |
| E250 USA |
225 / 75R16. |
| E250 HD USA |
225 / 75R16. |
| E250 HD Super USA |
225 / 75R16. |
| E250 Super USA |
225 / 75R16. |
| E350 USA |
245 / 75R16. |
| E350 Super USA |
245 / 75R16. |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Débarrassement de la route (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| E-150 USA |
5382 |
2014 |
2050 |
1763/1702 |
3505 |
183 |
7259 |
| E-250 USA |
5382 |
2014 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
193 |
7259 |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
5890 |
2014 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
193 |
8756 |
| E-350 Super Duty USA |
5382 |
2014 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
206 |
7259 |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
5890 |
2014 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
206 |
8756 |
| E150 USA |
5380 |
2019 |
2050 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E250 USA |
5380 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E250 HD USA |
5380 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E250 HD Super USA |
5888 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E250 Super USA |
5888 |
2019 |
2118 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E350 USA |
5380 |
2019 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
| E350 Super USA |
5888 |
2019 |
2136 |
1763/1702 |
3505 |
- |
- |
Poids de voiture
| Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| E-150 USA |
2114 |
- |
- |
| E-250 USA |
2284 |
- |
- |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
2347 |
- |
- |
| E-350 Super Duty USA |
2422 |
- |
- |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
2488 |
- |
- |
| E150 USA |
2018 |
- |
- |
| E250 USA |
2253 |
- |
- |
| E250 HD USA |
2270 |
- |
- |
| E250 HD Super USA |
2334 |
- |
- |
| E250 Super USA |
2317 |
- |
- |
| E350 USA |
2321 |
- |
- |
| E350 Super USA |
2397 |
- |
- |
Nombre de sièges et de portes
| Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
| E-150 USA |
2 |
3 |
| E-250 USA |
2 |
3 |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
2 |
3 |
| E-350 Super Duty USA |
2 |
3 |
| E-350 Super Duty Cabine Double USA |
2 |
3 |
| E150 USA |
2 |
3 |
| E250 USA |
2 |
3 |
| E250 HD USA |
2 |
3 |
| E250 HD Super USA |
2 |
3 |
| E250 Super USA |
2 |
3 |
| E350 USA |
2 |
3 |
| E350 Super USA |
2 |
3 |
Volume de réservoir de carburant
| Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
| E-150 USA |
132 |
AI-92. |
| E-250 USA |
132 |
AI-92. |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
132 |
AI-92. |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
libération de CO2, g / km |
Type de carburant |
| E-150 USA |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
Essence |
| E-250 USA |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
Essence |
| E-250 Double Cabin États-Unis |
16.8 |
13.1 |
15 |
|
Essence |
| E150 USA |
16.8 |
14.7 |
15.8 |
|
- |
| E250 USA |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
|
- |
| E250 Super USA |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
|
- |
Consommation de carburant pour la transmission optionnelle
| Modifications |
Transmission |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
| E150 USA |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
16.8 |
14.7 |
15.8 |
| E250 USA |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
| E250 Super USA |
Transmission 4-Automatique (Overdrive) |
18.1 |
15.7 |
16.9 |
Ford Econoline 1992 Configuration - 2002
Lecteur d'essai
Ford Econoline House, Maison mignonne
Nous n'avions aucune voiture de ce type sur les tests, mais il semblait que nous avions déjà parcouru tout ce qui bougeait. Bien que ce qu'elle est, en fait, la voiture: un mélange d'un bus avec un chalet de campagne installé sur un châssis avec des roues et équipé d'un moteur. Dans la cabine - rideaux, volets sur les fenêtres, centre de musique, télévision, vidéo. N'est pas…
