spécifications Ferrari 512TR 1992 - 1993 Coupé
Spécifications Ferrari 512TR 1992, 1993: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), dégagement routier (dégagement), rayon de renversement, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, cm3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
512TR USA |
4943 |
(421)/- |
H12. |
(488)/- |
Injection électronique |
- |
Configuration du moteur
Modifications |
Ratio de compression |
Diamètre du cylindre et coup de piston (mm) |
Emplacement des vannes et arbre à cames |
512TR USA |
10.0 |
82.0 x 78.0. |
- |
Conduire et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
512TR USA |
Transmission arrière |
5-MCPP (Overdrive) |
|
Type de suspension et rayon d'inversion
Modifications |
Suspension avant |
Suspension arrière |
Diamètre de renversement, m |
512TR USA |
Indépendant |
Indépendant |
12 |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
512TR USA |
235 / 40R18. |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Débarrassement de la route (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
512TR USA |
4481 |
1976 |
1135 |
1532/1643 |
2550 |
- |
- |
Poids de voiture
Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
512TR USA |
1764 |
- |
- |
Nombre de sièges et de portes
Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
512TR USA |
2 |
2 |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
512TR USA |
21.4 |
14.7 |
18 |
|
- |
Lecteur d'essai
Machine avec une personnalité excessive
Il y a de nombreuses années, il y a des années, dans les années 50, de nombreuses entreprises de voitures de quotidien n'ont pas encore été si différentes des voitures pour le sport. Le propriétaire d'un peu d'extrême à l'époque de Ferrari 250 Troieusement je suis ravi tous les jours pour travailler et le week-end, il se laissa appeler à une vraie course ...