spécifications BMW M3 Cabriolet E93 depuis 2008 Convertible
Spécifications BMW M3 Cabriolet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, le poids (masse), la clairance de la route (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, cm3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
V8 4,0. |
3999 |
309(420)/8300 |
En forme de V: V8 |
400/3900 |
injection multipoints |
Essence |
4.0 dCT. |
3999 |
(420)/8300 |
en forme de V - 8 |
(400)/3900 |
Injecteur |
Essence |
4,0 Mt. |
3999 |
(420)/8300 |
en forme de V - 8 |
(400)/3900 |
Injecteur |
Essence |
Conduire et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
V8 4,0. |
Transmission arrière |
6-MCP |
Sequental 7-point de contrôle, |
4.0 dCT. |
Transmission arrière |
Automatique avec deux embrayages - 7 |
|
4,0 Mt. |
Transmission arrière |
6-MCP |
|
Type de rayon de suspension et de reprise
Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de l'inversion, m |
4.0 dCT. |
- |
- |
- |
4,0 Mt. |
Indépendant - multi-liste |
Indépendant - multi-liste |
11.1 |
Système de freinage et direction assistée
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
V8 4,0. |
disques aérées |
disque ventilé |
il y a |
4.0 dCT. |
disque ventilé |
disque ventilé |
électrohydraulique |
4,0 Mt. |
disque ventilé |
disque ventilé |
électrohydraulique |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
V8 4,0. |
255 / 40R17 |
4.0 dCT. |
Les roues avant: 245/40 R18, roues arrière: 265/40 R18 |
4,0 Mt. |
Les roues avant: 245/40 R18, roues arrière: 265/40 R18 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Débarrassement de la route (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
V8 4,0. |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
4.0 dCT. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
4,0 Mt. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
Poids de voiture
Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
V8 4,0. |
1860 |
2280 |
420 |
4.0 dCT. |
1905 |
2280 |
375 |
4,0 Mt. |
1885 |
2280 |
395 |
Nombre de sièges et portes
Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
4.0 dCT. |
4 |
2 |
4,0 Mt. |
4 |
2 |
Volume du réservoir de carburant
Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
4.0 dCT. |
63 |
AI-98. |
4,0 Mt. |
63 |
AI-98. |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
V8 4,0. |
250 |
5.3 |
- |
4.0 dCT. |
250 |
5.1 |
- |
4,0 Mt. |
250 |
5.3 |
- |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, l / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, l / 100 km |
libération de CO2, g / km |
Type de carburant |
V8 4,0. |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
Essence |
4.0 dCT. |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
Essence |
4,0 Mt. |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
Essence |
BMW M3 Convertible Prix E93 depuis 2008 en Russie (Updated 22 Avril, 2016)
Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. transmission automatique, roubles |
Total pour la vente avec la transmission automatique |
Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total pour la vente avec transmission manuelle |
2008 |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
4 L. |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
2009 |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
4 L. |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
2010 |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
4 L. |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
2011 |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
4 L. |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
4,0 L. |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
Installation BMW M3 Cabriolet E93 depuis 2008
Lecteur d'essai
L'amour dès le premier mètre
Tous ceux qui au moins une fois dans sa vie rode sur la carte, se souvient ce sentiment sortir de ce panier, se lever à la terre-mère, et les poignées de jambes tremblent. Je me sentais aussi à chaque fois que je suis parti m3. Je vais partir, prendre une cigarette dans une main tremblante, mordre, je regarde la voiture et pense: comment fait-elle ?! C'est dommage,…
Vous donnez un angle!
Nous avons choisi la voiture plus amusant pour une balade en hiver rigoureux., Se distinguent les routes de Moscou Avec chaque chute de neige dans les embouteillages sourds jusque tard dans la nuit, et des centaines de dériveurs sont choisis sur les poumons et les couvertures de stationnement et un parking. Nous sommes contre ces fioritures sur les routes publiques, même si nous aimons le côté et vous-même. ...