Caractéristiques Audi A3.
Caractéristiques A3 Hatchback 3 portes depuis 2012
Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
---|---|---|---|
1.2 TFSI 6-MCPP (105 ch) | 77(105)/5000 | 4.9 | 1225 |
1.2 Transmission TFSI 7-Automatique (105 ch) | 77(105)/5000 | 4.9 | 1245 |
1.4 TFSI 6-MCP (122 ch) | 90(122)/5000-6000 | 5.2 | 1250 |
1.4 Transmission TFSI 7-Automatique (122 ch) | 90(122)/5000-6000 | 4.9 | 1270 |
1.4 COD TFSI 6-MCPP (122 HP) | 90(122)/5000-6000 | 4.7 | 1270 |
1.8 TFSI 6-MCPP (180 ch) | 132(179)/5100-6200 | 5.8 | 1305 |
1.8 Transmission TFSI 7-Automatic (180 ch) | 132(179)/5100-6200 | 5.6 | 1325 |
1.8 Transmission TFSI Quattro 6-AUTOMATIQUE (180 CH) | 132(179)/5100-6200 | 6.6 | 1305 |
1.6 TDI 6-MCPP (105 ch) | 77(105)/3000-4000 | 3.8 | 1305 |
1.6 TDI 7-TRANSMISSION AUTOMATIQUE (105 HP) | 77(105)/3000-4000 | 3.9 | 1325 |
2.0 TDI (143 ch) | 107(145)/4200 | 3.4 | 1175 |
2.0 TDI 6-TRANSMISSION AUTOMATIQUE (150 CH) | 110(150)/3500-4000 | 4.4 | 1370 |
2.0 TDI 6-MCPP (150 ch) | 110(150)/3500-4000 | 4.1 | 1355 |
2.0 TDI Quattro 6-MCP (150 ch) | 110(150)/3500-4000 | 4.7 | 1435 |
Caractéristiques A3 depuis 2008
Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
---|---|---|---|
1.6 TDI (105 HP) | 77(105)/4400 | 4.1 | 1280 |
1.6 TDI (90 LS) | 66(90)/4200 | 4.4 | 1280 |
1.9 TDI (105 HP) | 77(105)/4000 | 4.7 | 1280 |
1.9 TDI E. | 77(105)/4000 | 4.5 | 1280 |
2.0 TDI (140 ch) | 103(140)/4200 | 4.4 | 1320 |
2.0 TDI (170 ch) | 125(170)/4200 | 5.2 | 1320 |
2.0 TDI Quattro (140 ch) | 103(140)/4200 | 5 | 1420 |
2.0 TDI Quattro (170 ch) | 125(170)/4200 | 5.6 | 1425 |
1.4 TFSI (125 ch) | 92(125)/5000 | 5.7 | 1255 |
1.6 (102 ch) | 75(102)/5600 | 6.8 | 1185 |
1.8 TFSI (160 ch) | 118(160)/4500-6200 | 6.6 | 1280 |
1.8 TFSI Quattro. | 118(160)/4500-6200 | 7.3 | 1375 |
2.0 TFSI (200 LS) | 147(200)/5100-6000 | 7.1 | 1295 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 147(200)/5100-6000 | 7.5 | 1415 |
3.2 V6. | 184(250)/6300 | 9.4 | 1510 |
Caractéristiques A3 2003 - 2008
Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
---|---|---|---|
1.9 TDI | 77(105)/4000 | 4.9 | 1295 |
2.0 TDI (140 ch) | 103(140)/4000 | 5.5 | 1340 |
2.0 TDI (170 ch) | 125(170)/4200 | 5.8 | 1041 |
1.4 TSI (125 ch) | 92(125)/5000 | 6.5 | 1260 |
1.6 (102 ch) | 75(102)/5600 | 7 | 1205 |
1.6 FSI (115 HP) | 85(115)/6000 | 6.5 | 1225 |
1.8 TFSI (160 ch) | 118(160)/5000 | 7.3 | 1380 |
2.0 FSI | 110(150)/6000 | 6.9 | 1275 |
2.0 TFSI | 147(200)/5100 | 8.8 | 1320 |
3.2 V6. | 184(250)/6300 | 10.7 | 1495 |
Caractéristiques A3 1996 - 2003
Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
---|---|---|---|
1.9 TDI (110 ch) | 81(110)/4000 | 5.1 | 1180 |
1.9 TDI (130 ch) | 96(130)/4000 | 5.1 | 1180 |
1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5 | 1170 |
1.6 | 75(102)/5600 | 6.8 | 1090 |
1.8 | 92(125)/6000 | 7.8 | 1160 |
1,8t (150 ch) | 110(150)/5700 | 7.8 | 1175 |
1.8t (180 ch) | 132(180)/5500 | 7.8 | 1180 |
Opinion de première génération
Le troisième modèle d'Audi, vu la lumière en 96, a beaucoup de commun avec le quatrième golf Volkswagen. La différence entre eux réside dans la conception de l'intérieur et du châssis. Dans notre pays, la plupart des tres usagés sont présentés dans une version à trois portes. La raison en est que seul ce modèle a été produit jusqu'en 99, lorsqu'une nouvelle option à cinq portes est apparue. Il est nécessaire de préciser qu'au cours de la même année, ils ont commencé à libérer des modifications restayl du troisième modèle Audi.
Prix \u200b\u200bpour Audi
Le prix de l'Audi utilisé «Golf» est beaucoup plus élevé que sur Volkswagen, Ford ou Opel de la même classe. Malgré le fait que, selon les caractéristiques, ils ne sont pas inférieurs les uns aux autres. Les avantages du troisième modèle Audi incluent son appartenance à une marque faisant autorité et de bon équipement, pouvant inclure des fauteuils de chauffage à 6 modes, des phares Bixenon, GPS, Système acoustique Bose et Finition Alcantara. Cependant, la réparation d'Audi est plus chère que la réparation de Ford ou de Opel, qui est importante pour le propriétaire potentiel de la voiture d'occasion.
Châssis, corps.
L'audi de la rouille n'est pas soumis à. Néanmoins, nos conditions météorologiques difficiles peuvent nuire à son état. En règle générale, après quelques années après l'achat de voitures, les brosses d'essuie-glace commencent à grimper. Par conséquent, il est important que la prévention lubrifie leurs leviers. De plus, dans une forte gelée, les portes peuvent se permettre de sceller. Dans ce cas, vous devez être extrêmement prudent de ne pas endommager les guides en plastique des vitres électriques.
Le châssis sur le front est assez durable. Sa réparation sera relativement peu coûteuse. Changement de stabilisateurs, roulements de supports, boule, boule et astuces de direction seront nécessaires environ 75 000 km. Séparément, il convient de mentionner la version A3 de Cattrotro: châssis de réparation plus coûteux.
Moteur, transmission
Le plus petit moteur à essence de 1,6 litres (101 premiers, puis 102 chevaux). Le moteur le plus acceptable (de mon point de vue) le moteur avec un volume de 1,8 litre, 125 chevaux. Bien que beaucoup soient préférés à des moteurs plus puissants: turbo de 1,8 litre, 150, 180 chevaux. Schumaches se retrouvera également l'option appropriée - sur le modèle S3 Il y a un moteur de 1,8 L turbo, 209, 225 chevaux. Caractéristiques distinctives de ce modèle: MCPP-6, quatre roues motrices. Mais je ne recommande pas d'acheter un modèle usagé - à 160 000 km, le moteur nécessite une refonte. Il existe également des options diesel, cependant, nous n'avons pas été généralisée en raison de la sensibilité au carburant intérieur.
En savoir plus sur les moteurs à essence. Le plus durable est le moteur de 1,6 litre. Il nécessite une huile planifiée et une ceinture du mécanisme de distribution de gaz (après 110 000 km). Quant aux moteurs plus volumétriques, leur réparation est respectivement plus chère. Emplacements avec turbocompressé: après 170 000 km, le remplacement de la turbine est nécessaire (800 - 1800 CU)
MCPP et la transmission automatique sont très fiables. Selon les règles de la transmission automatique, l'huile n'a pas besoin de changer, cependant, certains spécialistes sont toujours invités à remplacer tous les 70 000 km.