Avis VAZ NIVA 4X4 3 PORTES 1995 - HB
| Moteur |  |
Relativement le lieu faible du moteur 1.7 - Les hydrocompensateurs (hydroopor, hydrothérapeutes) échouent. Lorsque vous tordez les hydrocompensateurs, une certaine force est requise - si vous prenez, alors ils seront cliqués si vous ne découvrez pas, puis dévisser. Par conséquent, les experts recommandent de faire confiance à la réparation des moteurs uniquement par des spécialistes qualifiés. Symptôme du dysfonctionnement des hydrocomatères - un petit coup. S'il ne fixe pas le dysfonctionnement des hydrocompensateurs à temps, les dommages causés à l'arbre à cames et aux vannes sont possibles. Le pressage spontané d'hydrocompaneurs (se produit après les serrer non bien compris avec l'effort) conduit à une rampe d'huile oblast. À 100 mille km étirer la chaîne (Symptôme de la chaîne de traction - La chaîne commence à "hochet"). Si vous ne remplacez pas la chaîne à temps, il coupe le "sédatif" (car le "sédatif" est en plastique - il est facile de casser), après quoi la chaîne coupe la "tête" et une partie du couvercle de la vanne. Recommandations spécialisées:1) Malgré le fait que le moteur ressemble externe externe comme "zhigulavsky", "Zhigulövskoye" ne peut pas verser de l'huile dans aucun cas - le moteur est considérablement mis à niveau. Il est à noter que les hydrocompensateurs échouent pour être sensiblement plus fréquents lors de l'utilisation d'une huile de mauvaise qualité ou sans se conformer à la fréquence de son remplacement. 2) Réparez le moteur uniquement si nécessaire - une fois encore, non pas grimper ("N'interfère pas avec la machine"). Réparation de moteurs pour ne faire confiance aux spécialistes. 3) Lors du remplacement de la chaîne, seules les pièces d'origine sont utilisées (il y a des faux). Coût du remplacement des hydrocompensateurs: 3540 Roubles pièces de rechange, 4500 travaux. Coût des chaînes de remplacement |
| Transmission |  |
Distribution du lieu de maladie - Sales en cuir. Si le joint est tombé et ne changent pas le temps et ne pas ajouter de l'huile, puis ce qui conduit à l'échec de la distribution. Récemment (à partir du printemps 2011), les phoques allemands sont mis - ils servent parfaitement, ils ne sont pas derrière eux observées, en principe. Dans le Niva 2005 à 2009 souvent rencontré défaut Cardanov - Vibration (à la fin de 2009, ce défaut a cessé réunion). Recommandations spécialisées:1) Graisser Cardan Crosss tous les 10000 km (hors route ne touche pas le kilométrage, après quoi il est nécessaire de graisser crossmen). Depuis crossmen de non lubrifiés échoue très rapidement. Souvent, lors du remplacement de croix, la déformation se produit Cardan, ainsi la nécessité de le remplacer. |
| Système de commande et de suspension | |
La maladie (se produit très souvent) - disques internes natifs de disques (les anthères shrusov) se ruent. Si vous ne remplacez pas le démarrage de shrus dans le temps, le lubrifiant est lavé et le disque tombe en panne, et aussi très rapidement « mangé » la corrosion d'un arbre rainuré, qui est entre deux charnières, après quoi, par conséquent, il est nécessaire changer l'arbre (souvent il n'y a pas de service de l' arbre, vous devez changer le changement de l'ensemble d' entraînement). Par conséquent, il est recommandé de surveiller attentivement les lecteurs des disques (produits anthères de shrus) ou les remplacer. ponts place - malades fuites. Si la glande est point et il ne change pas dans le temps sans ouillage l'huile, puis ce qui conduit à l'échec des boîtes de vitesses de pont. Récemment (à partir du printemps 2011), les phoques allemands sont mis - ils servent parfaitement, ils ne sont pas derrière eux observées, en principe. Suspension arrière: extrêmement fiable: les barres arrière sont conservés plus de 100 mille km. La direction aussi fiable - dessert plus de 100 mille km, mais il faut regarder derrière les couvertures, en particulier sur la traction extérieure et intérieure. Le trapèzes de direction sert 150-200000 km. Les amortisseurs sont jusqu'à 200000 km. Dans la suspension avant, lors de la conduite hors route, les silentblocs supérieurs ne (avec un fonctionnement normal, les silentblocs supérieures servent près de 100 mille km). Lorsque réparé, il convient de garder à l'esprit que les axes des leviers de rouille droit dans le faisceau et à démonter, il est possible que l'exposition thermique. Les billes sont maintenues de 40.000 km (lors de la conduite hors route) à 100 000. km (avec un fonctionnement propre). Les plaquettes avant attrapent 20-30000 km. Les patins arrière peuvent être assez à 90000 km, si elles sont propres. recommandation Spécialiste:1) Comme il devrait être sur, tous les 30000 km (hors route - 15000 km) changer le lubrifiant des moyeux avant, que l'eau y arrive et le lubrifiant perd ses propriétés et par conséquent, si vous ne remplacez pas le lubrifiant dans le temps, ne parviennent paliers Hub. Attention! Les roulements échouées ne sont pas publiés à d'autres inhérents bourdonne, mais simplement commencent à « manger » le centre, par la suite, vous devez changer le roulement et le moyeu. Aussi des roulements dans le cône réglable hubs, s'ils les traînaient, il a également « Eats » le moyeu. Par conséquent, la réparation des moyeux ne doit être engagée que par des spécialistes qualifiés, car il est nécessaire de serrer avec un certain effort. 2) Il n'y a pas de questions dans les demi-axes, mais s'il y a un kilométrage plus de 150000 kilomètres et s'il est nécessaire de les enlever, puis retirer le demi-axe un problème important, car le roulement, qui, dans le Le pont est "Koreets". Dans ce cas, l'impact thermique est nécessaire pour éliminer les semios. 3) pour boule de chèque de 50 mille km. Le coût de remplacement de 2 roues couvre: pièces - 270 roubles, travailler 3200 roubles. Le coût des pièces de rechange dans le magasin de vente au détail officiel le 15/01/2011, le coût du travail est indiqué au prix des roubles de Normo-Hour Roubles. |
| Système de freinage |  |
Les cylindres de frein "vont" environ 100 mille km. Le principal cylindre de frein est rarement quand il sort. recommandation Spécialiste:Après hors route, assurez-vous d'aider les freins à tambour arrière. |
| Air chauffé et climatisation | |
Environ chaque machine 10 montre un pic du ventilateur de chauffage, plus souvent, cette faute se manifeste dans le gelée. Eliminé que par le remplacement du ventilateur. Le coût du ventilateur sur 12/14/2011 est 3730 roubles. |
| Système de démarrage et de charge | |
Recommandation d'un spécialiste1) Bougies changer tous les 30000 km (comme il devrait être allumé) 2) Les fils changent tous les 150000 km. Si vous ne changez pas les bougies sur le temps, la sortie d'autres éléments du système d'allumage est probable. |
| composants électriques et autres | |
Système de carburantLa maladie du système de carburant - le niveau de carburant est correctement affiché. Cause: la bague têtu de la pompe à carburant tombe sur le capteur de niveau de carburant. Réparation du travail: comme la pompe à carburant ne soit pas par la trappe (manque un peu) pour obtenir la pompe, vous devez démonter le siège arrière, retirez-la tapisserie d'ameublement, panneaux.LumièresMaladie - Les agriculteurs des phares échouent (tubes craquent). En conséquence, même après avoir augmenté le correcteur de la position maximale des phares brillants.Le coût des travaux de correction de l'affichage incorrect du niveau de carburant: :1400 roubles (2 normes-heure). Le coût des travaux est indiquée au prix de 700 roubles normo-heure. |
| la stabilité du corps à la corrosion | |
problèmes moyens |
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
La voiture est une bête! Des pièces jointes de milliers d'une et demi mais maintenant, il n'y a pas de problème du tout. Chasse de la pêche ... \u003cbr/\u003e
RépondreJ'ai acheté un utilisé à mon temps et je peux remarquer qu'elle valait son argent! Mais seulement pas au prix courant !!!
RépondrePour le tout-terrain, le plus c'est, mais sur l'autoroute pour aller extrêmement pas à l'aise
RépondreJe ne peux pas comprendre. Beaucoup de choses ont conduit sans ajuster les vannes. Maintenant, le premier cylindre de cylindre est apparu près du couvercle de soupape. Réglementé, n'a pas aidé. Pendant le trajet, il y a une sorte de traction à faible tours. Ne pas rouler avec son tel, que pensez-vous?
RépondreSi l'un des ressorts échoue, alors de 4 mille environ. Et ci-dessus apparaissent dans un silencieux ou un coton défini par le carburateur. Ceci, selon l'endroit où le ressort est cassé. Il faut démonter et voir.
RépondreFait intéressant, le corps Chevy Niva est difficile pour moi pas? Comme je l'ai vu un - il y avait donc une rouille focale ... ou le propriétaire de l'OIT la maintenait en hiver dans un garage incroyable ...
RépondreOn croit que le corps de Shniva est plus fort, mais il me semble qu'il n'ya pas ... parce que j'ai rencontré le shniiv avec la corrosion
RépondreUn exactement que les propriétaires du shniive se plaignent de la puissance insuffisante du moteur, car ils sont plus difficiles pour eux que la Lada.
RépondreChangé en quelque sorte des croix, après que je devais changer la Cardan ... Je ne l'ai pas accepter la demande, bien que la connexion est évidente
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