Krash Test Volvo S80 1998 - 2003 berline

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Grand Volvo s'est avéré très sûr et fourni une bonne protection, notamment perceptible lorsqu'une frappe latérale, lorsque la tête du conducteur protège le rideau de sécurité gonflable. Les experts ont déjà été testés des chaises pour enfants établies «contre la direction du mouvement», qui figuraient parmi les plus sûres. Ils avaient des supports de plancher, mais dans ce cas, ces dispositifs n'ont pas montré le même résultat bien qu'avant. La protection des piétons s'est avérée moyenne pour les voitures de cette classe: une certaine atténuation est munie de têtes, mais la protection des jambes est estimée dans 0 points.

Punch avant:

Le salon de passagers a conservé l'intégrité, mais de grandes charges affectent les passagers pectoraux. La zone près des genoux de la zone était sûre, à l'exception de la place à la colonne de direction. Il y avait des éléments rigides recouverts d'une superposition de protection. De l'estimation de la protection de la partie inférieure de la jambe droite, plusieurs points ont également été supprimés en raison du fait que la charge sur le tibia était quelque peu supérieure à la norme.

Sécurité des enfants passagers:

Les chaises des enfants de la marque de Volvo ont déjà été testées en 1998. Dans ce cas, l'un des supports de plancher au choc a glissé en avant, brisant le tapis. Le fabricant a déclaré son intention d'introduire un nouveau système de protection de l'enfance en février 2000 de 0 à 3 ans. Les nouvelles chaises seront attachées directement aux sièges des châteaux ISOFIX, qui devraient rendre leur installation plus simple.

Grève latérale:

SIPS a montré un bon résultat. L'airbag latéral est élargi pour protéger les départements du nourrisson et de l'abdominale. Le rideau de sécurité gonflable n'a pas permis la tête de la tête du pilier sur le côté de la grève latérale de la voiture. Cela garantit la sécurité lorsqu'une collision, dans laquelle il n'y avait pas de chances de survie au conducteur.

Sécurité des piétons:

Le devant de cette voiture était très solide et préposé aux piétons. L'atténuation acceptable n'a fourni que la zone de frappe de la tête de l'enfant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volvo S80 2,4 litres 5 cylique
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2000
Poids de frein	1485
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Pour tous

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non