Krash test Skoda Octavia II 2004 - 2008 -

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Pâle BIMBOFIX II, comme le dos
Enfant de plus de 3 ans	FAIR BIMBOFIX TYPE II, face à l'avant

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

corps OCTAVIA était très forte et a fourni une bonne protection à ses passagers. Les systèmes de sécurité passive inclus pilote avant à un seul étage et airbags passager, airbags latéraux et les prétensionneurs avec limiteurs de charge de ceinture avant. OCTAVIA a une cinquième génération avec Volkswagen Golf avec Volkswagen Golf, cependant, à la différence du « allemand », tchèque n'a pas de rideau de sécurité dans la configuration de base. Cependant, ils sont disponibles moyennant des frais supplémentaires. La protection des enfants était bon, et l'estimation pour la protection des piétons presque atteint jusqu'à trois étoiles.

poinçon avant:

voiture du corps a subi une déformation minimale. coussins gonflables avant une seule étape et prétensionneurs avec limiteurs de charge de ceinture de sécurité gardé charge sur la poitrine du conducteur à un niveau relativement bas, mais il risquait de se endommager les genoux à cause de contact avec des éléments rigides du panneau avant. La niche pour les jambes a été déformée faiblement, et le déplacement des pédales est admissible.

Sécurité des enfants de passagers:

Le coussin gonflable du passager avant peut être désactivé manuellement, et pendant une longue période, il est possible de déconnecter l'oreiller chez le concessionnaire. L'état est affiché sur le tableau de bord et la console avant. Sur le danger de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement », en face de l'oreiller actif, seul le pictogramme informe, qui est sur le bord du panneau avant et peut facilement se détacher. Dans le test, la Foire Bimbo chaises Fix ont été utilisés ( « dans la direction du mouvement » pour les plus âgés, et « contre la direction du mouvement » - pour les plus jeunes) installés dans les fixations ISOFIX. Les deux enfants étaient bien protégés, bien que lors de l'impact frontal de la charge sur les cellules de la poitrine étaient légèrement plus élevées que la norme.

grève Side:

Le système de protection en frappant du côté des airbags latéraux et a marqué le maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs et le bord avant du capot assuré l'atténuation de la grève, ainsi que la surface du capot, en particulier dans les endroits où la tête de l'enfant tombe.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	Sur la droite
modèle testé	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Carrosserie	4 portes berline
Année de publication de données	2004
Poids à vide	1185
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	VF1JPOJ0532390106.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non