Test d'accident de Renault Vel Satis 2002 - 2005 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Renault Kiddy Easyfix, revers
Enfant de plus de 3 ans	Renault Kiddy Easyfix, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Vel Satis est devenu la deuxième voiture de Renault (la première était Laguna), qui a reçu cinq étoiles d'Euro Ncap. Le nombre maximum de points a été composé avec des coups latéraux et seuls deux points ont été filmés. Les experts ont noté que les prétendeurs de ceinture de siège double ont considérablement réduit considérablement le risque de dommages causés aux pieds du conducteur, car ils limitaient le mouvement de son corps en avant pendant l'impact frontal. Les deux enfants étaient bien protégés et leurs chaises correspondaient à toutes les exigences EURO NCAP. Cependant, la protection des piétons était très mauvaise. Le fabricant doit accorder plus d'attention à ce problème.

Punch avant:

Les airbags avant sont gonflés en deux étapes, offrant une meilleure protection avec des collisions serrées. Le capteur définit également la taille du conducteur et ajuste la puissance de la détonation. Ceci, ainsi qu'un corps de voiture solide et un léger décalage de la colonne de direction, fournissaient le conducteur avec un volume d'espace de vie suffisant. Renault a essayé de protéger ses genoux et ses hanches le mieux possible, mais les experts ont estimé que la colonne de direction menace toujours du genou gauche et a supprimé un score. L'approfondissement des pieds du conducteur est légèrement déformé. Le siège central du siège est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Le fabricant a reçu un retour positif pour des avertissements clairs sur l'inadmissibilité de l'installation d'une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag actif du passager avant. Les fauteuils Renault Kiddy EasyFix utilisaient des points de fixation spéciaux sur les sièges de la voiture. Un fauteuil pour l'enfant plus âgé avait également une sangle supérieure pour la fixer à l'arrière du siège. La chaise du passager de 18 mois était équipée d'un support pour arrêter le sol. Les chefs des deux passagers étaient bien protégés dans toutes les collisions.

Grève latérale:

Le système de protection sur le côté de l'autre tourné sur les airbags latéraux et les rideaux pour les têtes de passagers des deux rangées. La voiture a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le devant de la voiture est très rigide, traumatique et seulement de petites zones de la hotte prévoyaient au moins une sorte de protection.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault Vel Satis 2.2DCI
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2002
Poids de frein	1800
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	S5033522.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non