Crash Test Dacia Sandero depuis 2008 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, retour
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus Isofix, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Punch avant:

Bien que certaines coutures de soudage ponctuel du rack avant ne puissent pas résister et divergenté, la conception de la compartiment passager n'a pas subit de déformations significatives et la tête des mannequins était en contact constant avec des airbags. Certains éléments de la torpille sont le danger des genoux et des jambes des deux sédimons avant.

Sécurité des enfants passagers:

Un airbag passagers peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" sur le siège avant. Cependant, informer le conducteur sur le statut de l'oreiller n'est pas assez clair. Assiette avec un avertissement sur l'inadmissibilité de l'utilisation du dossier du siège avec un oreiller actif, est réalisée de manière inexprimée, outre mal fixée. Il n'est également clairement pas marqué par les fixations ISOFIX sur les sièges arrière.

Grève latérale:

L'instance de test de Sandero n'a pas été équipée d'airbags de tête latérales, qui sont incluses dans la configuration de base ou en option pour divers packages de voitures, la protection de la poitrine a été reconnue comme faible. L'imitation de la grève latérale du pilier n'a pas été réalisée. Une frappe latérale répétée sur le chevauchement et le pôle - ont été tenues pour une voiture avec un coussin latéral.

Sécurité des piétons:

Ni le pare-chocs ni le bord avant de la hotte ne marquaient pas un point unique pour protéger les piétons de pied. La surface de la hotte est reconnue comme dangereuse lorsque vous frappez des têtes comme un enfant et un adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Dacia Sandero 1.5 DCI, E2
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	2008
Poids de frein	1105

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Non
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non