Ford mondeo.
Tests de crash vidéo Ford Mondeo
FORD MONDEO Photo
Crash Test Mondeo Hatchback depuis 2007
Crash Test Mondeo Hatchback depuis 2007: détailsCrash Test Mondeo Hatchback 2000 - 2003
Krash Test Mondeo Hatchback 2000 - 2003: DétailsCrash Test Mondeo Hatchback 1996 - 2000
Crash Test Mondeo Hatchback 1996 - 2000: détailsPrix \u200b\u200bpour Ford MONDEO (mis à jour le 22 avril 2016)
Année d'émission | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec MCPP |
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1993 | 10 | 111 361 | 118 651 | 6 | 110 971 | 10 |
1994 | 8 | 114 121 | 128 280 | 6 | 113 585 | 8 |
1995 | 7 | 134 685 | 173 174 | 6 | 130 403 | 7 |
1996 | 7 | 154 161 | 196 901 | 6 | 150 724 | 7 |
1997 | 10 | 172 043 | 182 788 | 6 | 170 611 | 9 |
1998 | 9 | 184 429 | 173 174 | 6 | 184 368 | 8 |
1999 | 8 | 219 234 | 230 884 | 6 | 213 078 | 7 |
En 2000 | 9 | 236 741 | 218 060 | 6 | 237 491 | 8 |
2001 | 20 | 307 932 | 327 671 | 7 | 303 696 | 10 |
2002 | 16 | 338 146 | 344 015 | 8 | 333 165 | 8 |
2003 | 7 | 339 176 | - | 6 | 346 727 | 7 |
2004 | 7 | 417 486 | 440 404 | 6 | 402 200 | 7 |
2005 | 7 | 484 773 | 468 202 | 6 | 435 704 | 6 |
2006 | 7 | 461 071 | 423 296 | 6 | 460 296 | 7 |
2007 | 7 | 610 881 | 654 199 | 6 | 611 009 | 7 |
En 2008 | 20 | 708 720 | 737 854 | 8 | 690 669 | 9 |
En 2009 | 7 | 794 754 | 782 461 | 6 | 809 436 | 7 |
2010 | 7 | 791 078 | 862 975 | 6 | 712 568 | 7 |
2011 | 8 | 1 006 607 | 1 110 290 | 7 | 894 338 | 7 |
2012 | 8 | 1 092 307 | 1 266 059 | 7 | 851 903 | 7 |
2013 | 31 | 1 251 102 | 1 462 698 | 16 | 1 084 113 | 20 |
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Ford mondeo.
Modèle Ford mondeo. Il a été lancé dans la production de masse en 1993 et \u200b\u200bdepuis 2013, en Russie, vous pouvez acheter des spécimens liés à la cinquième génération. Leur assemblée est effectuée à l'usine vasversky. Le modèle mis à jour est disponible dans les corps de Sedan, le wagon et les hayonback. Toutes les versions sont équipées d'optiques de tête améliorées, d'équipements techniques innovants, de moteurs améliorés (essence et diesel). Parmi les modifications diesel des plus puissantes et coûteuses, une modification avec un moteur de turbodiesel avec un volume de 2,2 litres devenait une version essentielle de 1,6 litre (178 ch) ou 2,0 litres (237 ch). Celles-ci offrent des boîtes de vitesses automatiques, robotiques et mécaniques. En général, le modèle est considéré comme l'un des plus réussis de sa classe et plaira aux acheteurs par la présence d'un climatiseur, d'un ordinateur à bord, d'une électropamine complète et de systèmes fiables de sécurité active et passive, même dans la configuration de base.