Test Drive Ford Mondeo Hatchback depuis 2010 Hatchback
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Nous sommes toujours heureux envers les invités, surtout ce qu'ils n'apparaissent pas avec des mains vides. L'autre jour, un jeune homme nommé Nikolai est allé à l'éditeur, de partager l'expérience d'exploitation de deux voitures complètement différentes, Toyota Land Cruiser 100 et Ford MONDEO. Les deux voitures sont tombées dans ses mains, comme on dit, de zéro. La première fois consacrée à environ 10 000 km, le deuxième - 90 mille km.Étant un mécanicien expérimenté, Nikolai a une expérience de rallye sérieuse - tout cela permet de considérer son opinion plutôt réputée. Notez que c'était seulement sur le manque de voitures - apparemment, notre invité considéré comme moins intéressant. Pour une raison quelconque, Nikolai a demandé à ne pas publier son nom de famille. Nous ne le ferons pas - pas au nom de l'affaire. Voici l'essence de l'histoire.
Toyota Land Cruiser. SUV Toyota Land Cruiser 100 avec un moteur de 4,7 litres a été acheté l'année dernière. Perte - Quelque part au niveau de l'UAZ, encore mieux, ce qui permet, par exemple, de se garer dans des endroits inaccessibles à d'autres machines. Mais il n'est pas nécessaire de surestimer les possibilités de la voiture - se déplaçant d'une manière ou d'une autre à travers le bouquet enneigé de Zalled Zaled, Nikolai entendit un broyage désagréable sous le fond - que les significations n'ont pas donné, décidant que c'est le son de la glace en ruine. Et seulement à ce moment-là, après avoir arrêté sur la fosse, a constaté que tout était grandement griffé de ci-dessous, la vérité était sans panne.
L'inclusion des serrures différentielles inter-axe et arrière provoque des sons terribles dans la transmission - comme si certains équipements sont cassés. Peut-être rien de terrible, mais extrêmement désagréable.
L'équitation autour de la ville est très froide et franchement dangereuse, même pour le chauffeur préparé. Le nombre de révolutions du volant de la butée à l'arrêt dépasse de manière significative la personne souhaitée. Cela prive la gestion de la grave et augmente la probabilité d'un accident - le conducteur n'a pas le temps de s'aventurer, et même le dérapage habituel peut avoir des conséquences de dépôt. Les séances d'entraînement spéciales sur la glace à l'extérieur de la ville n'ont pas donné les résultats, de plus, et le plaisir d'un ancien athlète de trajet n'a pas été livré du tout.
Les pneus d'usine sont mal tenus par le VUS lorsque le freinage, il est brisé en un glissement par sa grande masse. Installation d'autres caoutchoucs, avec un motif et des pointes plus petits, des capacités de freinage quelque peu améliorées. Dans le même temps, la probabilité de conduire a diminué et la sortie de celle-ci a été facilitée.
Le débit d'essence était (selon le style de conduite) de 20 à 22 l / 100 km contre le concessionnaire promis 16-17.
Les marches métalliques en hiver sont simplement dangereuses - glisse la jambe. En conséquence, deux femmes passagers ont été gravement blessées. Le problème a été résolu par l'autocollant des peaux imperméables de E 16 et l'apparition de la voiture ne s'est pas détériorée de cela - sur nos routes, les étapes sont rarement propres ...
De grandes lacunes entre roues et ailes tournent le croiseur des terres en sale. Il semble que la machine à saleté se recueille spécialement. Surtout obtenir la porte arrière. C'est bivalve, avec un connecteur sur la ceinture. Lors du chargement, il suffit d'augmenter la ceinture supérieure, le bas peut être ou omis, ou de partir tel quel. Dans ce cas, dans le premier cas, les genoux sont sales et dans la seconde - l'estomac. Pour éviter cela, Nikolai attaché à l'intérieur d'un nuage, qui - le jeter à l'extérieur - vous pouvez couvrir la basse cash.
SUPPELLEMENT SUPPELING SUGGESTION DE LA CABINE FACILITÉ FACILITÉ AVEC DES CHAUSSURES SALLES. Il n'est pas facile de nettoyer la garniture, la sortie - vous pouvez mettre les tapis de godets des voitures domestiques au sol. Dans le compartiment de la cargaison convient parfaitement à la protection du tronc Vaz-21099 - presque comme natif. Les sièges en cuir léger sont également rapidement sales, mais sont également bien montés avec de l'eau savonneuse ordinaire.
L'antenne n'a pas de lecteur à distance et ne tient pas sur le toit des centimètres sur quarante - il y a un risque de déchirer à une branche aléatoire. S'il est abaissé pour affleurer le point supérieur de la voiture, ce sera un bon indicateur dimensionnel qui vous permettra de contrôler la situation à l'entrée, par exemple dans un garage bas.
Il semble que les boutons Windows étaient placés sur la base des idées japonaises sur l'ergonomie - elles se sont révélées être quelque part sous le poignet de l'Europe. Vous devez appuyer sur eux avec la main droite de vos doigts et c'est gênant. Pour 10 000 km de kilométrage de la rupture la plus grave (et la seule), c'était le cas du fusible de la rondelle du phare.
Ford mondeo. La deuxième voiture est la libération de Ford Mondeo 1995 avec un moteur de 1,6 litre. Acquis en Belgique non adapté à la Russie. À ce jour, 90 000 km ont passé. Notre invité a appelé cette voiture avec un aspirateur pour le budget familial et la confirmation a simplement répertorié les travaux de réparation fabriqués.
30 000 km - remplacement des leviers de suspension avant à cause des blocs morts silencieux. Pour une raison quelconque, ils ne les changent que dans la collection. Au fait, les leviers européens et adaptés de l'extérieur pour la Russie sont identiques.
60 mille km. Coupé de silencieux, les disques de frein avant ont été usés et remplacent les leviers.
80 mille km. Remplacement du disque d'embrayage, du panier et de l'extrusion (environ 1000 $).
Aussi: remplacement de tampons de frein tous les 20 mille km puis après 10 000 km. Après 50 mille km, il s'agit de 15 à 25 000 roubles, qui approche du prix d'un nouvel œil.
Les coups forts à la suspension avant n'ont pas disparu même après avoir installé de nouveaux racks, leviers, astuces et toutes sortes de caoutchoucs, ce qui suggère des défauts constructifs.
Une source: Magazine moteur
