درایو تست Wilvo XC70 از سال 2007

لرزش

ساعت ظهر ، ساعت نیم روز متوقف شد. آشنای من برای همیشه در دهه 80 برکت بندر ارزان ، جذابیت های جذاب ، ABBA و 245 ولوو گیر کرده است ، که او با این حال توانست فقط در دهه 90 خریداری کند ، اما با آن او می خواست 20 سال هزاره جدید را پاره کند واد چندی پیش ، به گفته برخی از رادیو Sundrad ، او شنیده است که در کارخانه در Torsland گفته می شود بخش های جامد قطعات یدکی برای مدل 245 و برای مقداری پول خنده دار آنها را به ترتیب در آنجا جمع می کنند. پس از یادگیری اینکه من به درایو تست واگن ایستگاه جدید ولوو می روم ، یکی از دوستان دستور داد تا قابلیت اطمینان شایعات را بررسی کند. آیا واقعاً درست است؟ - اول از همه ، من از یکی از مهندسان شرکت پرسیدم که توطئه ای او را به گوشه ای جذاب می کند. تمام قطعات یدکی از 245th قدیمی به XC-70 جدید رفت ،-او نیز به من گفت.
XC70 نه تنها بر اساس Volvo S80 ساخته شده است ، بلکه توده ای از حق بیمه داخلی آن را نیز به ارث می برد. یکی از گزینه های موجود در اختیار مالک ، ارتباط دهنده شخصی نامیده می شود و به شکل مسافت معمولی است. این فاصله ، که حداکثر صد متری کار می کند ، در مورد تعداد زیادی به صاحب XC70 می گوید. یعنی: ماشین قفل شده است یا نه ، خواه زنگ خطر در آن ایجاد شود ، خواه کسی در کابین باشد یا نه. دومی به لطف سنسور ساخته شده در کابین مشخص می شود و به ضربان قلب پاسخ می دهد.
 
او شوخی کرد ، ما خندیدیم ، هوادار من از کلاسیک های سوئدی ، با این حال ، آنچه را که تقریباً برای یک سکه خالص گفته شد ، گرفت - و اگر او حتی به رفتار وعده داده شده با نخبگان فرانسوی آدوو Colon اعتقاد داشت ، چه چیزی را از او می گرفتید. XC70 در مجاورت کلن برگزار شد و در مجازات ها کمبودی در مورد آب کلن وجود نداشت). سپس او برای مدت طولانی مرا با مقایسه ماشین محبوب خود و یک ماشین جدید بارگیری کرد. این درس به اندازه جستجوی تفاوت های خارجی بین نسخه قدیمی XC70 و به روز شده جذاب است. شاید کسی بتواند همه ده نفر را پیدا کند (من یک اشاره می کنم: به این واقعیت نگاه کنید که طراح بیرونی استفان جانسون دستکش بوکس را صدا می کند و در واقعیت نثر ، این یک پوشش پلاستیکی در گوشه و کنار بینی کمی صاف ماشین است ). همچنین ممکن است که کسی خوش شانس باشد که از مدل 245 در حالت دوم چیزی پیدا کند. اگرچه به طور کلی ، البته ، شما باید در جهت دیگری نگاه کنید.
طراحان ولوو می توانند هر چیزی را بگویند ، اما واضح است که آنها به سادگی نسخه ای از برادر بزرگ XC90 را کاهش داده و با درخشش وظیفه دادن به شخص مشابه SUV ، اما با پول کمتری صحبت کردند. درست است ، طرفداران ولوو کاملاً منطقی انتظار دارند که XC70 جدید گران تر از قدیمی باشد. رشد در قیمت ، خاصیت زشت همه مارک هایی است که به حق بیمه می روند. به هر حال ، این همچنین توضیح می دهد که چرا پنج سال پیش از نام مدل ناپدید شد. بدون کشور متقاطع ، فقط جفت حروف و اعداد. دانستن مردم به من فشار می آورد: یک برند شیب دار یا تلاش باید خودش فروخته شود ، و نام های موزون و بافته شده برای مدل ها در این مورد دخالت می کنند. و بنابراین مرسدس ، لکسوس ، BMW ، آئودی - همه روی کدهای ویژه می نشینند.
  
اما با این وجود ، گاهی اوقات ما XC70 را به نوعی نام مستعار شیرین می نامیم ، خوب ، حداقل یک هفتاد و هفتاد. بنابراین ، هفدهم به روز شده حتی به نظر می رسید که با چشم بزرگتر و محکم تر است. قابل درک است - این سکو از S80 است ، و نه از S60. در غیر این صورت سودمند نیست و 15 درصد در سختی بدن افزایش می یابد. به نظر می رسید ماشین در شانه ها صاف می شود. این اظهار نظر از نظر ذهنی و عینی در همان زمان است ، زیرا می توان آن را توسط سواران جلو آزمایش کرد ، زیرا شانه هایی که سه سانتی متر اضافی پیدا شده است ، و مسافران عقب - اکنون به آنها اجازه داده می شود 21 میلی متر زانو و یک پا داشته باشند 48 میلی متر طولانی تر. توضیحات ارائه XC70 از افزایش ترخیص کالا از گمرک تا 210 میلی متر صحبت می کند. مشخصات فنی دستگاه گذشته 209 میلی متر به نظر می رسید. با این حال ، نکته یک میلی متر نیست ، اما در این احساسات - به نظر می رسید که هفتاد و یک سالگی واقعاً موفق شده است شکم خود را از زمین بالاتر پاره کند. تفاوت بین ترخیص جاده XC70 و XC90 ، به هر حال ، فقط 8 میلی متر. و این واقعیت که این تفاوت ناچیز است ، به ما اجازه داده شد که به مناسبت بزرگراه با اسلایدهای شل ، رودخانه های تاری ، گودال ها و سایر علائم اولیه و غیرقانونی ، از بزرگراه اطمینان حاصل کنیم. هدف اصلی بررسی عملکرد یک Gigiper Olace - Hill Nexcent Control Hill Nexcent System بود. هدف از حسابرسی با موفقیت حاصل شد. سیستم در حالت استاندارد کار می کند: فقط دکمه روی صفحه را فشار دهید و فقط برای فرمان فرمان باقی مانده است. و ماشین ، خود را با ترمزها و قدم زدن روی گلو با موتور خود ، با سرعت 10 کیلومتر در ساعت در طول شیب خزید. سیستم - چه چیزی در آنجا بگوییم - از هر نظر مناسب است. باز هم ، مرسوم ، مسئولیت رانندگی از راننده به الکترونیک منتقل می شود (خوانده شده - تولید کننده). نکته قابل توجه این است که کنترل نزول تپه هم با یک جعبه مکانیکی و هم اتوماتیک و همچنین هنگام حرکت کار می کند ، که در هنگام بارگیری راحت است ، مثلاً یک چرخه هیدرولیک یا قایق. ظاهراً بار فرآیند بارگذاری به زودی از راننده خارج می شود و به نگهداری برخی از روبات ها منتقل می شود. Volvo در حال حاضر نزدیک به این است - به عنوان گزینه های XC70 ، کشویی (حدود مسافت در مورد آرنج از سپر عقب) کف طبقه ای است که می توانید با آرامش در کنار هم بنشینید ، یا حتی سه نفر از آنها یا یک چمدان را قرار دهید با وزن چند صد کیلوگرم. در قسمت پشتی در قسمت فوقانی یک دکمه برای آن مورد بسیار محتمل و معمول وجود دارد ، هنگامی که در دو دست صد محصول از IKEA دارید و دست سوم برای ضرب و شتم تنه وجود ندارد. دکمه را می توان با بینی شما فشار داد ، درب آن را خودتان می کوبید.
 
یکی از مدیران ولوو گفت که XC70 برای کسانی که می خواهند - من نقل می کنم - برای زندگی در رویاهای خود ایجاد شده است. در اینجا کلید ترجمه ای به شکل تجسم رویایی نیست ، بلکه کلمه زنده است. صاحبان ولوو در رویاهای خود زنده می مانند بسیار بیشتر از سایر رانندگان است ، دقیقاً به این دلیل که ولوو امنیت را روشن می کند. شاید هفتاد و یکم ، همه چیزهایی را که امروز در فروشگاه های این شرکت بوده است ، جمع آوری کرده اند. و سیستم های پایداری هدف ، و کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bو زنگ خطر در مورد پیدا کردن یک ماشین در یک منطقه کور از یک طرف خاص.
 
اما تأکید ویژه بر ایمنی گران ترین - گلهای زندگی ما است. در مرحله اول ، استحکام جانبی بدن افزایش یافته است. ثانیا ، اکنون سر کودکان توسط پرده های بادی با اندازه بزرگتر محافظت می شود. سوم ، بالش صندلی های عقب را می توان از نظر ارتفاع تنظیم کرد (آنها دو موقعیت مرتفع ممکن دارند). بنابراین ، مشکل کمربند حل می شود - او گلو فرزند شما را خفه نمی کند. و به نظر می رسد ، با خرید صندلی قابل حمل کودکان ، مشکل حل می شود. غیر ضروری می شود.
 
موسسه بیمه آمریکا برای ایمنی بزرگراه در سال 1991 ، فقط دو سال قبل از قطع تولید خود ، 245th Volvo را ایمن ترین خودرو در بازار ایالات متحده خواند. و هیچ سهم دهم از آنچه XC70 دارد وجود ندارد.
چکیده بعد
1. از خیابان ولوو: تصور کنید: شما در امتداد بزرگراه می روید و به منظره خارج از پنجره نگاه می کنید. و ناگهان شما توسط یک اتومبیل که از طریق بیابان هجوم می آورد و گرد و غبار Obloko را پشت سر خود می گذارید ، سبقت گرفتید. این تصویر در ذهن ما بود که ولوو XC70 درست کردیم.
2. Aphorism از Volvo: بهترین راه برای محافظت از راننده این است که اطمینان حاصل شود که در یک تصادف قرار نمی گیرد. ولوو در اینجا چیز جدیدی پیدا کرد.
3. عامل انسانی دشمن امنیت است. از همه شگفت انگیزتر است که درایور XC70 می تواند پارامترهایی را تنظیم کند ، به عنوان مثال ، کنترل کروز هوشمند یا یک سیستم پیشگیری از برخورد که ترمز و اضطراری را فعال می کند.
4- موتور شش سیلندر چیزی است که هنوز در هفتاد سالگی قرار نگرفته است. ولوو XC70 با داشتن یک موتور جوی 3.2 لیتر با ظرفیت 238 اسب ، هرگز در رده های خانواده های خسته کننده خانواده قرار نمی گیرد.
 
Volvo XC70
 
موتور بنزینی ، شش خط شش
حجم کار (L) 3192
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 238 در 6200
لحظه (NM در دور در دقیقه) 320 در 3200
درایو کامل است
جعبه اتوماتیک ، 6 سرعته
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4844/1860/1605
پایه چرخ (میلی متر) 2815
جرم مجهز (کیلوگرم) 1640
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 215
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.6
مصرف سوخت ، متوسط \u200b\u200b(L/100 کیلومتر) 10.8
قیمت مسکو تعیین نشده است
متن حسن گانیف
ماشین های ولوو عکس
 

منبع: "Autopilot"