درایو تست Wilvo XC70 از سال 2007

با تبر تماس بگیرید

با یک بهشت \u200b\u200bزیبا در یک کلبه ، اما در انبار ، به دلایلی مرسوم است که با یک دسته خاص از اتومبیل تماس بگیرید ، شانس بسیار بیشتری برای یافتن خوشبختی خانواده وجود دارد. به خصوص اگر این انبار یک Volvo XC70 جدید باشد. این یک ماشین نمونه برای یک خانواده نمونه است. نه لزوماً سوئدی و حتی بیشتر به این معنا که تفکر کلیشه ای ناپسند ما به ما می گوید. او برای خانواده ای است که ساعت 8 صبح ، ظهر ناهار ، در 4 سینما ، در 7 شام با دعای برای جلال خداوند ، در 9 شب خوب. ساعت به طور مرتب در همان روزهای سعادتمند اضافه می شود. در تئاتر سه شنبه. روز پنجشنبه ، مادربزرگ ها و مادربزرگ ها روز شنبه می رسند ، تعطیلات لباس کودک ، و روز یکشنبه ، ما فراموش نمی کنیم که بستنی را با اریکسونز فراموش کنیم.
جذابیت متوسط \u200b\u200bسوسیالیسم. اگر این دستگاه با تبر قطع نشده بود و با یک لامپ لحیم کاری و ناخن در داخل آن ساخته نشده بود ، من با لذت سفر به Volvo XC70 قسم می خورم. اما ظاهر ماشین من را متوقف می کند.
 
به طور کلی ، اگر آن را بفهمید ، ولوو برای چندین دهه ولوو را نشان می دهد که گیاه اتومبیل Volga باید برای آن تلاش کند. شما به ترکیب و پروژه Volvo نگاه می کنید: این یک پنی است ، این یک شخا است ، اما هفت ، اما در اینجا شما یک دوجین دارید. به گفته آنها ، تبلیغات جدی به ویژه خنده دار است ، شما یک بدن جدید رستاخیز دریافت خواهید کرد ، که بر روی آن بهترین طراحان ما برای روزها و شبها عرق می کنند. گلدان همچنین دارای یک دفتر طراحی بسیار بزرگ و متراکم است. و اگرچه تشخیص پنج لادا لادا از پنج سال 2007 غیرممکن بود ، اما باید هر سال به دنبال نمونه ولوو با یک پیشرفت طراح ارائه شود. و به عنوان مثال ، مطبوعات را با متن چاپ کنید ، به عنوان مثال ، محتوای زیر: این ماشین بدون توجه به سال انتشار آن از چشم راضی است. چند نسل از زمان انتشار نسخه اول رشد کرده اند و جالب و شگفت انگیز است.
 
موافق ، ولوو همه چیز را مانند غول Togliatti انجام می دهد (بله ، با موفقیت عالی ، اما با همان اصل). من روی مدل های مختلف ولوو ، به خصوص بسیاری از ماشین های نورد در سوئد سوار شدم و تعیین آن برای من همیشه دشوار بود که از داخل ، کدام ماشین ، لعنت به آن ، من اکنون می روم. جایی که من هستم؟ چیه؟ XC ، S ، C ، چهل ، شصت ، هشتاد ... تنها استثناء این دسته از خالی های فولادی ، یک ماشین تحت علامت 90 است ، زیرا این کشور زیاد و خارج از کشور است. من ذهنی هستم و آن را پنهان نمی کنم. من دوست ندارم ماشین چگونه به نظر برسد. اما این یک موضوع سلیقه است. سلیقه ها متفاوت هستند ، زیرا دنیایی از دوستداران تویوتا وجود دارد. بنابراین ، من فشار نمی آورم و آماده پذیرش واقعیت وجود متخصصان ولوو هستم. تاریکی و تاریکی و تاریکی آنها ، سعی کنید با آنها بجنگید.
 
درباره ولوو حتی نمی گویم خشک است. یا اینکه این یک ماشین سارق است ، مانند برخی از آلمانی ها ، یک ماشین. یا این که مختصر است ، مانند یک تکه صابون (سنگ در باغ کره ای). از نظر طراحی هیچ چیز وجود ندارد. به نظر می رسد که این یک کار طراحی نیست ، بلکه چهره ای از طراح کودکان است. من فکر می کنم که مدل های LEGO پیچیده تر خواهند بود. من XC70 را به عنوان یک ماشین حسابداری واحد نظامی توصیف می کنم. پلیس مالیات نیز راننده ارگانیک این ماشین است. نه رئیس پلیس مالیات ، بلکه بازرس تمام وقت آن به صورت ارگانیک با چنین وسیله نقلیه ادغام می شود.
سیستم هشدار در مورد خطر برخورد با عملکرد ترمز اتوماتیک (در نسخه انگلیسی توسط مخفف CWAB نشان داده شده است) یکی از دستیاران بسیاری ، که در حال حاضر امسال شروع به تجهیز XC 70 جدید کرده است. بر خلاف گزینه های اولیه برای مدل S80 ، CWAB جدید برای جلوگیری از حادثه نه تنها یک رادار بلکه یک دوربین است. شعاع رادار 150 متر است. شعاع دید دوربین 55 متر است. با کار در جفت ، دوربین و رادار این سیستم را مجبور می کند که روشن شود ، هنگامی که برخورد در صورت عدم واکنش راننده اجتناب ناپذیر خواهد بود. ما اورا ، میله را از سوئدی می شکیم. و با چنین نگرش خیرخواهانه به خلاقیت اسکاندیناوی ، پشت فرمان جدید Ha Ha دو بار XC70 گرفتم. گفتن اینکه من از گفتن چیزی شوکه شدم. چنین گزینه هایی حتی در سفینه فضایی Buran نبود. و قیمت اصلی با قیمت 56 هزار دلار ، آنها آنقدر چشم به شما می دهند.
البته حیف است که در ولوو ، با هزینه فلز ، سازه ها ، مواد و فرآیندها که از آن استفاده می کنند ، طراحی را فراموش کردند. اما برای این نوع پول چنین ثروت وجود دارد ... بله ، من لعنتی نمی کنم که چگونه به نظر می رسد ، این ماشین. بگذارید حتی با یک تبر قطع شود ، حتی با یک چنگک.
 
در یک اتومبیل با قیمت 56 هزار دلار ، من می خواهم که در مورد این رقم فکر کنید ، دوستان عزیز یک سیستم BLIS وجود دارد که در مورد پیدا کردن یک شخص خارجی در یک منطقه کور و یک سیستم کمک در هنگام رانندگی روی فرودها و کنترل کروز فعال هشدار می دهد ، که کاملاً غیرقابل مقایسه است ، که کاملاً غیرقابل مقایسه است ، که خود ماشین را کند می کند ... و این همه در مجموعه ای از حسابرسی استاندارد اتومبیل است.
 
به عنوان مثال با چنین بسته ای از استانداردها و گزینه های XC70 ، یک رقیب مستقیم ، به عنوان مثال. اگر قیمت ها را مقایسه نمی کنید. از آنجا که ، با مقایسه ، شما با انتخاب دشواری برای خرید روبرو خواهید شد: یک Allroad یا دو XC70. گذشته از تئاتر ، به کنار ، توجه داشته باشید که نیمی از آنچه XC70 در Allroad را پیدا نمی کنید.
گزینه های مثبت خسته نمی شوند. در عنوان این مقاله ، عدم صحت و صحت خاصی وجود دارد. XC70 این به معنای تحقیرآمیز رانندگان با تجربه نیست. ماشین کاملاً قابل اعتماد است. در آن مانند یک مخزن. تعداد کمی در بازار وجود دارد و من مطمئن هستم که سهمیه ها آن را روی آن خریداری می کنند. XC70 بسیار جالب است. کاملاً مانند ولوو نیست. ماشین به سرعت شتاب می یابد. کاملاً متوقف می شود. خیره کننده متعادل.
 
حتی دم ، که Volvo معمولاً وحشتناک است ، و با احترام رفتار می کند. او ، همانطور که می گویند ، سگ را واژگون نمی کند. به عبارت دیگر ، هیچ چیزی وجود ندارد که شما کمی به شما بدهد ، و دم ماشین با پوزه ملاقات کرد و خودش را پیچانده است. من تقریباً متوجه پارویسم نبودم که ولوو همیشه مانند ولگا ، آمبولانس سال 1976 نامگذاری شده در سال 1976 ، که وزوز و سوت می زد ، به طوری که بیمار پر از آن نبود.
  
الگوریتم CWAB به شرح زیر است: ابتدا روی شیشه جلو ، چراغ قرمز منعکس شده روشن می شود ، که راننده به طور انعطاف پذیر سیگنال های توقف را درک می کند ، در همان زمان سیگنال صوتی نگران کننده در کابین شنیده می شود ، سپس ترمزها به مرحله اجرا می آیند زمان واکنش لنت های ترمز را که به دیسک ها نزدیکتر است ، کاهش دهید ، آنها به دیسک ها متناسب هستند و هیدرولیک فشار را برای حفظ نیروی ترمز افزایش می دهد. سرانجام ، اگر راننده پس از آن کاری انجام ندهد ، ماشین خود را کند می کند. به زور همانطور که آزمایشات نشان می دهد ، حتی یک تخلیه جزئی از سرعت نیز برای راننده و مسافرانش خوب است. جوناس ، مدیر پروژه فنی CWAB می گوید ، کاهش سرعت در برخورد از 60 کیلومتر در ساعت به 50 کیلومتر در ساعت باعث کاهش انرژی این ضربه می شود و حدود 30 درصد کاهش می یابد.
درست در طلوع برف. Volvo XC دارای روحیه ورزشی است. نه اینگونه ، البته مانند غرفه ها یا گاوها ، اما احساس می شود. این عجیب تر است ، زیرا ولوو و مفاهیم ورزشی ناسازگار هستند. Volvo Volvo در ورزش یک وقایع شکست است. چقدر آنها مارک خود را در مسابقات جهانی قرار ندادند ، آنها هنوز هم در چند فصل آن را شلیک کردند. از نظر تئوری ، اتومبیل های ولوو نباید 110 کیلومتر در ساعت رانندگی کنند.
من داستان خود را می گویم. ما ، مسابقه سنی روسیه ، قرار بود در اندرستورپ تعقیب کنیم و البته به استکهلم رسیدیم. من در مسکو دراز کشیدم ، بعداً پرواز کردم و به همین دلیل فاجعه بار دیر شد. از فرودگاه به مسیر 400 کیلومتری بروید. حداکثر سرعت مجاز در بزرگراه 110 کیلومتر در ساعت است. جاده معمولی سوئدی: یک ردیف در یک جهت ، دیگری به دیگری. یک جاده بسیار خوب ، اما بسیار باریک. و بنابراین من در امتداد این جاده پرواز می کنم ، با عصبی به ساعت نگاه می کنم. در مقطعی ، من در برابر دم ماشین استراحت می کنم. این ستون البته همه اتومبیل های ولوو است. کامیون های ولوو ، اتوبوس ولوو ، پنج یا شش اتومبیل خصوصی ولوو ، اتوبوس دیگر ، کامیون های بیشتر ... و همه آنها 110 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. و آنها قصد شتاب ندارند. و آنها هرگز سریعتر نمی روند.
من شرمنده هستم ، توبه می کنم ، قوانین را نقض می کنم ، از طریق خط مداوم به خط ورود می روم و با 180 کیلومتر در ساعت من کاروان را دور می زنم. و من عجله می کنم ، فکر می کنم. من به روستا می روم ، یک علامت 110 را می بینم ، یک بار دیگر می فهمم که مرتکب یک عمل بد هستم ، یک بار دیگر با ساعت چک می کنم و می فهمم که با زمان گرفتار شده ام و به من عجله نمی کنم. از این لحظه با سرعت تعیین شده می روم.
 
من به نوبه خود می روم ، مانند کوتوله از یک عکس ایستاده است ، کل پلیس به شکل جدیدی است. او من را متوقف می کند و می گوید: شما ندیده اید ، آیا شما را با سرعت 180 کیلومتر در ساعت Volvo S60 آبی سبقت نگرفتید؟ متأسفانه این شماره به من داده نشده است. من پاسخ می دهم: مطمئن باشید که هیچ اتومبیل از من پیشی نگرفت. او: خوب ، اگر این ماشین را دیدید ، با من تماس بگیرید و کارت ویزیت را با تلفن نگه دارید.
 
من مانند شهاب سنگ تونگوسکا به طور غیر طبیعی عمل کردم و پلیس منتظر ملاقات با راننده غیر طبیعی بود. او حتی نمی تواند تصور کند که من ، چنین فردی آرام و معقول ، آن مجرم مخرب هستم.
ولوو در روسیه ، از جمله XC70 جدید ، اکنون می توانید با موتور دیزل خریداری کنید. به خصوص برای شرم شکاک ها ، با اطمینان که موتورهای دیزلی در عرض های سخت ما زندگی نمی کنند ، ولوو یک حمله نشانگر Arkhangelsk-archhangelskoye را انجام داد. بزرگراه Lomonosov از 1263 کیلومتر با یک مخزن کوچک در دو مورد منتقل شد. دستگاه داشبورد در XC70 نشان می دهد که با رانندگی کامل ، یک اتومبیل با موتور D5 می تواند 600 کیلومتر عبور کند. موتور پنج سیلندر D5 (2.4 لیتر) دارای قدرت 185 اسب بخار ، گشتاور 400 نانومتر در 1500-2700 چرخش در دقیقه است. کاملاً مطابق با استانداردهای یورو 4 است. تمام اتومبیل های دیزلی که به روسیه عرضه می شوند مجهز به یک بخاری پارکینگ با تایمر هستند. مرگ روسیه. Volvo XC70 می تواند به سرعت پیش برود ، اما بیش از 110 کیلومتر در ساعت به آن سفر نمی کند. من تقریباً مطمئن هستم که دیر یا زود اتومبیل های ولوو شروع به قرار دادن دستگاه ویژه ای می کنند که اجازه این کار را نمی دهد. به هر حال ، گزینه یک راننده هوشیار که در داخل کابین به داخل لوله نفس می کشد ، و ماشین با استفاده از دود ، برای XC70 شروع نمی شود. سوئد قصد دارد در جاده های خود به مرگ و میر صفر برسد و برای این همه بودجه خوب است.
حیف است که ما سوئدی ها نیستیم. ما به استثنای نمایندگان طبقه متوسط \u200b\u200b، که تازه شروع به رشد قوی تر کرده و Europracture یک طرح دیگر داریم. ما هر چیز دیگری داریم. مغز ، سنت ها ، جاده ها ، حتی نگرش به زندگی و مرگ. سوئدی ها بر قوانین و اتومبیل های ولوو حاکم هستند. روس ها بر قبر حاکم هستند. ما در جاده ها به مرگ و میر صفر نمی رسیم ، زیرا ما برای این کار تلاش نمی کنیم. اگر به آن برسیم ، همه ما یکباره خواهیم مرد. کسالت به طور کلی مشخص نیست که وقتی هیچ کس در کیک نمی خورد ، چگونه است. ما به همه آن احتیاج داریم ، چند کوتی را آزاد می کنیم. سپس دوباره: و با هم جمع شوید؟ و دلیل؟

اخبار خودرو از قسمت شفاهی این نمایش طولانی دوام نیاورد و قلب من را لمس می کرد ، اما مغز نیست. من قبلاً هرگز نشنیده ام چنین داستانهای زیبایی در مورد ظاهر و فضای داخلی خودرو ، در مورد سطح بالای امنیت غیرقابل تصور ، در مورد ورزش ، راحتی و چشم انداز بازار درخشان. نتیجه گیری به خودی خود برای رها کردن XC70 به معنای احترام به خود نیست! من آماده هستم که با این موضوع موافقت کنم ، اما موتورها ، دستگاه های الکترونیکی ، گیربکس ، یک سیستم پر درایو کامل نیز وجود دارد ... یک کلمه در مورد یک فلز توهین آمیز نیست! باور کنید ، خواننده ، من ناگهان فهمیدم که پرسیدن برخی از سؤالات فنی در این مخاطب یک یکنواخت خواهد بود. و کسی نبود که از آنها سؤال کند.
www.h-class.ru: Volvo XC70 جدید در محل خود در پارکینگ در مقابل بیسترو مورد علاقه شما و در مقابل تئاتر اپرا و همچنین در یک جاده جنگلی شکسته یا مار کوهی احساس می کند. با تشکر از یک سالن راحت تر و مجلل تر ، انعطاف پذیری عملکردی واگن ایستگاه و یک درایو کامل و قابلیت های مدل XC ، XC70 جدید ابزاری ایده آل برای فعالیت های فضای باز است. صاحبان اکثر خودروها بیشتر به تصویر خود و نحوه درک آنها اهمیت می دهند. با این وجود ، اکثر صاحبان مدرن و آینده XC70 ماشین خود را انتخاب کردند زیرا قصد دارند از قابلیت های آن به طور کامل استفاده کنند. XC70 در ابتدا ایجاد شده است تا شما را به مکانی که جاده به پایان می رسد ، بیاورد. اما او همچنین اگر جرات انجام این کار را دارید ، توانایی خود را برای تحویل بیشتر نشان داد. چند سال پیش ، ما یک درایو تست را در مکزیک ترتیب دادیم ، در وحشتناک ترین جاده هایی که بیشتر یادآور خارج از جاده هستند. فردریک آرپ ، رئیس جمهور و مدیر اجرایی اتومبیل های ولوو می افزاید: حتی مشتاق ترین دوستداران ماجراجویی تحت تأثیر آنچه XC70 می تواند با آن سر و کار داشته باشد ، تحت تأثیر قرار گرفتند
صادقانه بگویم ، نویسنده ، از نسل 5 نسل 185 اسب بخار D5 ، انتظار بیشتری داشتم. بله ، آن را سنگین می کند و کریستال تمیز موتور مجهز به فیلتر دوده است و یورو 4 را برآورده می کند. جریان از جاده ثانویه بدون دخالت. با این حال ، در این لاغر بودن ، نه تنها موتور مقصر است ، بلکه یک دستگاه شش عیار است که با آن جفت می شود. هنگامی که پدال را غرق می کنید ، اول از همه مراقبت از راحتی می شود: همه تعویض نرم ، صاف ، اما سریع نیست. براساس داده های گذرنامه ، کشور کراس دیزل برای 9.9 ثانیه صد به دست می آید. نه کمی نه ، دیزل XC70 رانندگی ورزشی ندارد. حتی اگر تنظیم آمپلی فایر فرمان را به موقعیت دشوار بالا منتقل کنید ، حتی اگر حالت ورزشی کمک فنرها را تنظیم کنید (این به شما امکان می دهد گزینه Four-C را انجام دهید) ، ولوو همچنان به سبک کشور می رود رول های مناسب و بدون ورزش در واکنش. به همین ترتیب ، به هر حال ، یک نسخه بنزینی نیز در حال مسافرت است ، که در زیر کاپوت قرار دارد که یک خط شش با ظرفیت 238 لیتر وجود دارد. با. واگن ایستگاه بنزین ، البته سرگرم کننده تر از 8.6 ثانیه شتاب می گیرد. اما سیستم تعلیق برای ورزش کشیده نمی شود.
5 چرخ جدید Volvo XC70 بهترین ویژگی های سلف را حفظ کرد. این تغییرات محدود به محافظه کار بود. این خوبه. تغییر اساسی در تصویر می تواند منجر به از بین رفتن بخشی از خریداران بالقوه شود. سه حالت عملیاتی به شما امکان می دهد ماهیت ماشین را از Supercom به ورزش تغییر دهید. سالن داخلی XC70 تجسم طراحی اسکاندیناوی. همه چیز محدود ، سختگیرانه ، عملی است. راحتی در کابین ، حتی افراد دارای قد و قامت بسیار راحت نیز در آن قرار می گیرند. امنیت. سیستم های تثبیت کننده الکترونیکی مسئول رفتار خودرو هستند. اشتباهات شخص توسط یک کامپیوتر اصلاح می شود. ایمنی منفعل به طور سنتی در سطح بالایی است. هیچ کس کسی را برای گرفتن پنج ستاره در تست های یورو NCAP تعجب نخواهد کرد.

Volvo XC70
موتور بنزینی ، 6 در یک ردیف
حجم کار (L) 3192
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 238 در 6200
لحظه (NM در دور در دقیقه) 320 در 3200
درایو کامل است
گیربکس اتوماتیک ، 6 سرعته
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4844/1860/1605
پایه چرخ (میلی متر) 2815
جرم مجهز (کیلوگرم) 1640
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 215
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.6
مصرف سوخت ، متوسط \u200b\u200b(L/100 کیلومتر) 10.8
قیمت ماشین آزمایش شده در مسکو 1400000 روبل است.
 
ما از دفتر نماینده Volvo در روسیه (495) 745-9780 و فدراسیون خودرو روسی برای کمک به سازماندهی تیراندازی تشکر می کنیم
متن: نیکولای فومنکو
عکس: آندری دانیلوف

 

منبع: "Autopilot"