درایو تست Wilvo XC70 از سال 2007

بررسی عمق روسیه ولوو XC70 جدید

برای تعطیلات کریسمس ، من و خانواده من در مناطق داخلی روسیه - منطقه پنزا - جمع شدیم. و برای دیدن اقوام و برای دیدن زمستان ، که در مسکو عجله نداشت.
این فقط برای Warring XC70 کوچک ما کاملاً پیش رفت ، و به همین دلیل است. واگن ایستگاه ولوو دارای یک سالن بزرگ و یک تنه بزرگ است ، علاوه بر این ، دارای یک موتور قدرتمند و تمام چرخ های چرخ دار است که به شما امکان می دهد تا کشش را تحقق بخشید و کنترل را ایمن کنید. فرزندان من کمتر خوش شانس بودند. ماشین تست به سیستم صوتی Premium Sound با دوازدهمین بلندگو Dynaudio ، یک ساب ووفر و Chainger برای 6 دیسک مجهز شده بود و از همه مهمتر با دو مانیتور 7 اینچی در چراغهای جلو با یک پخش کننده DVD با خروجی AUX که وجود دارد دو جفت هدفون بی سیم. بنابراین در جاده آنها مجبور به از دست دادن آنها نبودند. کودکان از کارتون های مورد علاقه خود لذت می بردند و من و همسرم موسیقی مورد علاقه خود را داریم.
صندلی های عقب مجهز به مشاغل اضافی برای کودکان به خصوص مفید بودند. آنها را می توان با کمربندهای صندلی استاندارد بزرگ و بست ، که من را از مشکلات صندلی های کودکان نجات داد. در هوای سرد ، هنگامی که من اغلب مجبور شدم از ماشین پیاده شوم و از ماشین خارج شوم ، از کلید الکترونیکی PCC خوشحال شدم که اجازه می داد بدون حذف کلید از جیب ، یک ماشین را باز و راه اندازی کنم. همچنین ، با آن ، بدون نزدیک شدن به ولوو ، می توانید بررسی کنید ، ماشین بسته است و اگر اینگونه نباشد ، وضعیت را برطرف کنید.
به نظر من ، 70 جدید تا حدودی ناسازگار است ، این امر با دیدگاه های اسکورت نه تنها عابران پیاده ، بلکه رانندگان شهر استانی که در آن سوار شدیم مشهود بود.
در کابین ، همه چیز کاربردی و راحت است. تمام خانواده به راحتی در یک ماشین اسکان داده شده بودند و یک سفر هشت صد ساله تقریباً به طرز غیرقابل تصور برای ما پرواز کرد.
در بزرگراه رانندگی KHS70 ، من احساس اطمینان کردم ، ماشین کاملاً ثبات نرخ ارز را حفظ می کند ، و 238 موتور قوی با تمام سبقت کشش اطمینان را فراهم می کند و اجازه می دهد این کار را به سرعت در یک جفت گیربکس اتوماتیک 6 مرحله ای انجام دهد. جعبه باعث ایجاد یکنواخت بدون تکان دادن می شود. حتی در حالت دستی ، هنگامی که برای پیشی گرفتن با یک انتقال اقتصادی ششم اقتصادی ، به سمت تغییر 3 حرکت می کنید.
در طول اقامت وی \u200b\u200bدر نیکولسک ، هوای یخبندان وجود داشت ، شب تا -30 ، و بعد از ظهر حدود ساعت 20. این ماشین هر روز صبح بدون مشکل شروع می شد و هرگز علائم شکست را نمی داد ، می توان گفت که XS70 یک آزمایش و کم است دما با این حال ، شایان ذکر است که یک نقطه ضعف کم دما. واقعیت این است که سالن چرمی آنقدر یخ زده است که می توانید بدون ترس از یخ زدن نقطه پنجم ، بی سر و صدا بنشینید ، تنها ده دقیقه پس از روشن کردن گرمایش. من به طور کلی در مورد صندلی های عقب سکوت می کنم ، بعد از نیم ساعت گرم شدن فشرده کابین ، آنها همچنان سرد بودند. ظاهراً به دلیل بالش های داخلی کودکان ، مبل عقب از گرمایش محروم شده است. سالن سبک مطمئناً زیبا است ، در معرض برف سفید ، در اینجا مانند آن باقی مانده است ، اما به محض ورود به مسکو ، سالن به سرعت تاریک شد.
آنها می گویند که اسب قدیمی خزنده را خراب نمی کند ، اما ما این بار اسکی را خراب کرده ایم. با انتخاب یک مکان مناسب با منظره ای زیبا برای عکاسی ، تصمیم گرفتم با تپه ای در جنگل در حومه شهر تماس بگیرم. با وجود این واقعیت که برف در شیب در نگاه اول به خوبی خسته شده بود ، نمی توان به بالای تپه بالا رفت. با غلبه بر سه چهارم سفر ، ماشین شروع به سقوط در برف کرد و سیستم ضد عمل همه چیز را کاملاً خفه کرد ، در نتیجه ، ما قبل از اینکه موفق شدم آن را خاموش کنم ، نشستیم. بنابراین امکان رقابت با اسکی بازان امکان پذیر نبود. با شلیک ماشین ، در موقعیت جالب ، من فکر کردم که از کجا می توانم تراکتور را بگیرم. با این حال ، خاموش کردن DSTC و حل و فصل ، در معکوس در زیر تپه موفق به بیرون آمدن شدیم. با پایین آمدن ، من تصمیم گرفتم که DSTC قطع شود ، به دایره دوم بروم ، اما سرد بود. من در انتظار تراکتور جرات نکردم خانواده را برای تناسب اندام برای دمای پایین تجربه کنم.
سرانجام ، من می خواهم چند کلمه در مورد سیستم های الکترونیکی افراد موجود در پیکربندی خودرو ارائه شده به ما بگویم. یکی از گزینه های اصلی کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200b(ACS) است. این یک کنترل کروز است که با یک جفت با یک رادار کار می کند که مسافتی را که پیش از ماشین آینده قرار داده اید ، ردیابی می کند. در صورت کندی صاف در مقابل خودرو ، XC70 همچنین سرعت را کاهش می دهد و به پایین آمدن به 15 کیلومتر در ساعت تغییر می کند. اگر ماشین به شدت در مقابل دستگاه ترمز کند ، عملکرد هشدار در مورد خطر برخورد روشن می شود ، همراه با هشدارهای صدا و سبک و ولوو سیستم ترمز اضطراری را آماده می کند و فشار در آن افزایش می یابد. هنگامی که ماشین جلو منطقه عمل رادار XC70 را به سرعت سرعت می بخشد ، سرعت شما را به دست می آورد. اگرچه رقبا سیستم های مشابهی دارند ، اما در روسیه رسماً حل نشده اند ، بنابراین فقط رادار ولوفسکی در فرکانس های مجاز کار می کند.
همچنین ، یک سیستم نظارت بر مناطق مرده (BLIS) بر روی ماشین تست نصب شده است ، برای نظارت بر مناطق مرده ماشین ساخته شده در آینه های بیرونی دوربین ها ، و هنگامی که ماشین در آنجا ظاهر می شود ، لامپ از آن استفاده می کند طرف مربوطه روشن می شود. اما ، به عنوان یک قاعده ، وقتی این سیستم شروع شد ، من کاملاً یک ماشین متحرک را در آینه نمای عقب دیدم.

بیش از دیگران ، چیزی که مربوط به سیستم های الکترونیکی نیست ، اما افزایش ایمنی ، من را خوشحال کرد. در راه مسکو ، در منطقه Ryazan ، آن را به طرز چشمگیری گرم می کرد ، و خاک از زیر چرخ ها پرواز می کرد ، برف پاک کن ها تقریباً بدون استراحت به مدت چهار ساعت سفر کار می کردند ، در حالی که شیشه جانبی تقریباً کاملاً تمیز ماند تا خود مسکو. در ابتدا من از ستایش آیرودینامیک به خودم شگفت زده شدم ، اما بعداً فهمیدم که ولوو از عینک های جلوی آن با یک پوشش خاص آب استفاده می کند.
در نتیجه چه می توان گفت؟ البته من از ماشین راضی بودم که سفری راحت و ایمن را برای کل خانواده دریافت کردم. یک قاشق تار را فقط می توان مصرف سوخت نامید. در حالت شهری ، با وجود این واقعیت که سعی کردم در حالت اقتصادی بروم ، در هر صد 21.5 لیتر در هر صد و در بزرگراه حدود 14.4 لیتر بود. ممکن است توجه داشته باشید که افرادی که چنین ماشین هایی را برای مصرف خریداری می کنند ، توجه زیادی نمی کنند ، با این حال - یک پنی باعث نجات روبل می شود ، و آنها باید بیشتر سوخت گیری کنند.
هزینه XC70 با موتور دیزل 185 اسب بخار و مکانیک شش سرعته 1،328،500 روبل است. قیمت واگن ایستگاه با 3.2 اسب بخار 238 اسب بخار R5 و انتقال اتوماتیک از 1،431.800 روبل شروع می شود.
 
Evgeny Shapovalov
 

 

منبع: auto.mail.ru