تست درایو Volvo XC70 2004 - 2007 Wagon Station
تجارت ولوو XC70. اولین پسر روستا
در غرب ، تجارت دست دوم از کتاب و لباس به قایق بادبانی و هواپیماها مدتهاست که به یک صنعت کامل تبدیل شده است ... برخلاف ضرب المثل مشهور ، ارزان ، ما نیز توسط چیزهای ثروتمند خریداری می شویم: کسانی که می توانند حساب کنند و درک کنند که حق شب اول همیشه ارزش پول آنها را ندارد. در غرب ، تجارت دست دوم از کتاب و لباس به قایق بادبانی و هواپیماها مدتهاست که به یک صنعت کامل تبدیل شده است ، و مشتری وعده های کلامی بازرگانان بازار نیست ، بلکه خدمات متمدن و ضمانت کتبی است.
در روسیه ، این رویکرد هنوز هم به ویژه در بازار اتومبیل های استفاده شده در حال تازگی است. اما همه خریدار قادر به حرکت ، روی عطر و چشم برای محاسبه نقص عملکرد نیست ، به خصوص اگر او در تجارت زیرزمینی حرفه ای باشد. سفر به فروشنده به تشخیص جامع به طور قابل توجهی کیف پول را تسهیل می کند. و اگر مجبور هستید روش را با دستگاه دیگری تکرار کنید؟
صرفه جویی کنید ، اما رویای هر خریدار را بسوزانید. برای کسانی که قادر به پرداخت ضمانت هستند ، و سیستم معامله در واقع یک فروشگاه کمیسیون فروشنده در نظر گرفته شده است. زیرا همه چیز مسطح شده است
البته نیازی به سفر به Tula در Trad نیست ، منطقی است که فقط اتومبیل های نسبتاً جدیدی را تا هشت سال خریداری کنید. و نسبتاً گران ، هزاران دلار 15 دلار ، در غیر این صورت چرا ضمانت پرداخت می شود؟ بچه های دو سه ساله بیشترین تقاضا را دارند. در سال اول ، این خودرو به طور متوسط \u200b\u200b2025 ٪ از هزینه اولیه را از دست می دهد ، برای 7 ٪ دوم دیگر ، و سپس هر سال کاهش 35 ٪ تا زمانی که با احتمال چانه زنی در حدود 50 ٪ متوقف شود.
ما تصمیم گرفتیم که با یک مثال خاص در مورد تفاوت های ظریف تجارت متمدن اطلاعاتی کسب کنیم. خرید بنابراین خرید! بگذارید یک واگن ایستگاه تمام چرخ باشد: یک ماشین بزرگ برای همه موارد در تعطیلات ، برای خرید ، و باران و برف. و برای ترخیص بزرگتر! از بین سه نامزد آئود-اولرود ، سوبارو جنگل و ولوو-کراس ، ما یک مخزن مسالمت آمیز سوئد را انتخاب کردیم ، جایی که همه چیز در حد اعتدال و هیچ چیز نیست. سیاست فروشنده تشویق بازار ثانویه نقش مهمی ایفا کرده است: تخفیف 2030 درصدی کار برای همه اتومبیل های ولوو بیش از شش سال معتبر است. کراس کشور جدید ، کمی ، جیب ، بسته به پیکربندی ، از 54 تا 63 هزار دلار است. و در مورد Trad-JN چطور؟ 
در سالن تظاهرات ، خودروهای بی نظیر به نمایش گذاشته می شوند ، در قسمت بیرونی و داخل آن تمیز می شوند ، کاملاً قابل استفاده و آماده برای بهره برداری هستند ، مانند یک سالن معمولی. اما معلوم شد که صلیب کشور در اینجا به تأخیر نمی افتد: نسخه های دو تا سه ساله برای 3040 هزار دلار در طی چند روز صاحبان جدید را پیدا می کنند. حق شمارش روی خریدار چیست؟ هنگامی که مشتری ماشین را به تجارت وارد می کند ، پس از بازرسی اولیه ، او را با توجه به سن و مسافت پیموده شده ، قیمت اصلی نامیده می شود (شرکت استقلال ، جایی که ما چرخیدیم ، با همه نمایندگی های ولوو ارتباط برقرار می کند ، بنابراین تقریباً غیرممکن است مسافت پیموده شده ماشین رسمی را ببندید). سپس ماشین تحت تشخیص کامل (بدن ، انتقال ، موتور ، سیستم تعلیق) قرار می گیرد و میزان تخمین با در نظر گرفتن کار لازم تنظیم می شود. مشتری فقط درصورتی که با مبلغ پیشنهادی موافق نباشد ، برای تشخیص می پردازد. اما پس از آن او نتیجه گیری رسمی در مورد فروشنده استدلال مهمی در مذاکرات با خریداران دارد.
اگر مشتری با شرایط پیشنهادی موافقت کند ، کلیه مراحل دیگر مربوط به ثبت نام و آماده سازی برای فروش (از جمله مورد بعدی) ، فروشنده خود را می گیرد. خریدار آینده حق دارد تمام اطلاعات مربوط به خودرو را از جمله نقص مشخص شده و کار انجام شده به دست آورد. نقص بدن کوچک مانند خراش و تراشه ها اغلب اصلاح نمی شود ، بلکه به سادگی قیمت تقاضا را کاهش می دهد ، این تأثیر نمی گذارد. اما تمیز کردن خشک کامل سالن لزوماً وارد پیش فروش می شود.
پف و چهارم
صلیب کشور یک ساله و نیم ساله با مسافت پیموده شده 46 هزار کیلومتر ، بلافاصله در عنصر بومی خود فرو رفتیم: به قارچ رفتیم که از باران طولانی مدت متورم شده بود. در دستگاه های نسل دوم ، که آزمایشی ما ، توزیع مجدد گشتاور بین پل ها توسط الکترونیک کنترل می شود ، همراه با اتصال هالدکس ، زیرک تر از نسل اول نسل متقابل کشور کشور. یک ماشین اتوماتیک با کنترل الکترونیکی و امکان تغییر مداوم این دستگاه ها به طور سنتی متفکرانه است ، بنابراین شما هنوز هم باید به گاز لاستیکی عادت کنید.
با یک تسکین کوچک ، سوئدی با دو حساب برخورد کرد. اما تپه ای که با گل پوشیده شده بود روی دندان های او نبود ، چرخ های جلوی آن درمانده می زدند ، و قسمت های عقب آن به عنوان حفر ایستاده بودند. خوب ، خزیدن در امتداد باتلاق برای صلیب های متقاطع نیست ، موانع باید در هنگام حرکت در معرض نور قرار گیرند. در راه بازگشت به آسفالت ، لرزش قوی آغاز شد. آیا واقعاً به چیزی آسیب رسانده اید؟ فوراً در سرویس!
دلیل لرزش در مرکز فنی فروشنده بلافاصله در قفسه های داخلی گسترده چرخ های چرخ های چرخ ها ضخیم است. به دلیل طراحی پیچیده توپی امکان پذیر نیست که آن را به طور کامل در خارج از کشور بشویید. حکم چرخ ها را با بررسی تعادل حذف و تمیز می کند. طراحی لذت ها گران است! با این حال ، چیزی برای آسایش وجود داشت. با بررسی دقیق ماشین در آسانسور ، هیچ نقصی پیدا نکردیم. یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای مناسب برای جلوگیری از علائم در پایین امکان پذیر است و زمان خوردگی هنوز فرا رسیده است. هیچ چیز و هیچ جا نبود ، هزینه نشده و ترک نمی شود. حتی استخوان ها (قفسه های تثبیت کننده) ، که خون زیادی برای صاحبان اصلاحات قبلی صحبت کرده اند ، به ترتیب بودند.
در جریان شهر ، ماشین رعایت می شود. به هر حال ، یک ایستاده عظیم نمای را با زاویه حاد محدود می کند و همه چیز را در آینه نمی بینید. اما راحتی داخلی در بالا است. تهویه هوا سکوت کار می کند ، موسیقی بی سر و صدا پخش می شود ، فقط ارقام مصرف سوخت در صفحه نمایش 15.6 لیتر در 100 کیلومتر از بین می رود. اما یک ماشین گران قیمت را می توان ارزان (و از همه مهمتر با حداقل مواد افزودنی) بنزین با شماره اکتان شماره 92 تغذیه کرد. و این مقاله اصلی هزینه های صاحب آینده است.
اوگنی بوریزنکوف
منبع: مجله "رانندگی"
