درایو تست Volvo XC60 از سال 2008 SUV

دیزل برای Volvo XC60

طعم تجهیزات جدید Volvo XC60 با دیزل جوان تر در یک خط کامل چرخ چیست؟ دفعه گذشته ، تست های عادی موتور جدید D3 که توسط ولوو ساخته شده است کار نمی کند.


به جای آزمایش ، ما درگیر تایر متناسب با Novorizhskoye Shosse بودیم و از مهارت های تاکسی شدید بین چاله ها احترام گذاشتیم. علاوه بر این ، پس از آن فقط تنظیمات درایو چرخ به ما داده شد که دیگر به هیچ دروازه ای صعود نمی کنند. اکنون همه چیز متفاوت خواهد بود ، من به خودم اطمینان دادم ، و Volvo XC60 All -Wheel Drive را با دیزل جدید Frisky D3 انتخاب می کنم. و اشتباه نکردم. پیش از این ، آنها به سادگی به من ماشین می دادند و من در مورد تجارت خود سوار شدم. اکنون برخی از پیشرفت ها معرفی شده است. مدیر در پشت فرمان قرار گرفت و مرا به صندلی مسافر دعوت کرد ، موتور را شروع کرد و ماشین را به دیوار بتونی هدایت کرد. اگر من از هر چیزی در مورد ولوو می ترسیدم ، این است که آنها هرگز مرا وادار به تجربه سیستم ایمنی شهر می کنند. و این اتفاق افتاد بله ، او خود ماشین را کند کرد ، اما دفعه بعد که من این مدیر را در تویوتا لند کروزر قرار می دهم و باعث می شود سیستم کمک را هنگام واژگون شدن آزمایش کنم.


ترخیص کالا از گمرک زمینی.
قابلیت های متقاطع ، حتی در شهر ، با ترخیص مشخص می شود. ولوو با این کار بهتر از هر همکلاسی است


حرکت اسب.
ولوو برای ننگ ایمن است. ما او را نجات خواهیم داد ، آنها فکر کردند و ماشین را محکم تون کردند

این D3 یک موتور دیزل جدید زیبا با گشتاور 400 متر نیوتن است. برای دیزل ، کشش همیشه از قدرت مهمتر است ، به خصوص که 163 اسب بخار دارای تعداد متوسطی است ، زیرا موتورهای بنزین با یک حجم مشابه امروزه بیش از دویست را نشان می دهند. به هر حال ، دیزل ارشد Volvo D5 215 لیتر ایجاد می کند. با. با همان حجم 2.4 لیتر. این دو واحد ولوسکی برای کار سوخت سیاه از یک خمیر ریخته می شوند. تقریباً تمام راه حل ها و طراحی فنی همزمان است. اما اگر مجبور شدم بین آنها انتخاب کنم ، در جوان تر متوقف می شوم. من از موتورهای قدرتمندتر نفرت ندارم ، اما ملاحظات عملی وجود دارد. خرید دیزل در بیشتر موارد ادای احترام به پس انداز. در عین حال ، من نمی خواهم در خواص مصرف کننده از دست بدهم. دقیقاً با D3 چرا اتومبیل های مارک Volvo خوب هستند؟ آنها بسیار راحت ، شگفت آور خوشایند هستند و بدون توجه به اینکه رانندگی می کنید یا ایستاده اید ، احساسات مثبت ایجاد می کنند. در هر صورت ، خوب خواهد بود: صافی دوره ، یک سالن دنج ، سکوت ... در اینجا ما در مورد دومی صحبت می کنیم. موتور با شاخص D3 نه تنها باعث صرفه جویی در سوخت (610 لیتر بسته به حالت رانندگی) می شود ، بلکه هوشمندانه تر از D5 است. بزرگترین در مقایسه با او رای داده شده است.


به روزرسانی در قسمت داخلی.
دکمه های گرمایش صندلی ها و آب و هوا نشانه های خود را از دست دادند. و هیچ چیز خوبی در این مورد وجود ندارد

قاب الکترونیکی
همچنین می توانید در مورد شتاب بحث کنید ، به یاد داشته باشید که D3 متوسط \u200b\u200bتر است ، اما برای ولوو این دور از اولویت است. چند ثانیه تفاوت جدی است ، اما خلق و خوی Volvodraver خراب نخواهد شد ، زیرا ولوو یک قاب امنیتی الکترونیکی ایجاد کرده است ، که در آن ظرافت های پویایی خاموش می شوند. تقاطع خط علامت گذاری ، نقض فاصله کافی با یک ماشین رانندگی در جلو ، نادیده گرفتن اشیاء در یک منطقه کور توسط خود خودرو هشدار داده می شود و در صورت لزوم ، کند می شود. اما این در حال حاضر بی نظیر است. یکی از آخرین کنترل های مربوط به تراشه های مربوط به کروز. شما فقط باید به هر کسی که دوست دارید به دم خود وصل کنید ، هر چیز دیگری ولوو را انجام می دهد. این امر به حد مجاز سرعت می یابد و در صورت لزوم به کف گرایش می یابد. شما فقط می توانید فرمان را پیچ کنید و پاهای شما بی فایده است ، می توان آنها را فروخته یا خورده کرد.


قاب ایمنی الکترونیکی. راننده فقط می تواند فرمان را پیچانده ، حتی در آینه هایی که نمی توانید یک کامپیوتر را روی نگهبان تماشا کنید


یک موتور ایده آل
شتاب مانند هواپیما و اشتها مانند موش


احتیاط ، جزئیات فنی
یک توربیدیزل پنج سیلندر D5 با حجم 2.4 لیتر با سیستم توربوشارژرهای پی در پی متصل ، شمع های سرامیکی انژکتورهای رشته ای و پیزوالکتریک در ولوو S80 در سال 2008 ظاهر شد ، اما حتی در آن زمان اقتصادی ترین در بخش خود و اولین آن بود برای دیدار با استاندارد یورو 5. مهندسان اتومبیل ولوو عملکرد و گشتاور را از 205 لیتر افزایش دادند. P./420nm تا 215 لیتر. P./440nm و کاهش مصرف سوخت 8 ٪. موتور سطح متوسط \u200b\u200bD3 163 لیتر تولید می کند. با. در 400 نانومتر این همان واحد 2.4 لیتری است ، اما با سکته مغزی کوتاه تر پیستون ، که حجم کار را به 2.0 لیتر کاهش می دهد. همچنین از انژکتورهای پیزوالکتریک استفاده می کند که به دلیل تزریق سوخت بسیار سریع و دقیق تحت فشار زیاد ، روند احتراق را کاهش می دهد. پاسخ سریع موتور توسط یک توربوشارژر به هندسه قابل تغییر ارائه می شود.

نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف

 

منبع: مجله 4x4 [ژانویه /2012]