درایو تست Volvo XC60 از سال 2008 SUV

کراس اوور Volvo XC 60 در تلاش است تا همه را کاملاً خوشحال کند.

مخزن سوئدی با موتور 3.5 لیتر در زیر موشک و چکش پوشانده شده است. من نظر روشنی دارم ، آئودی Q5 ، مرسدس GLK ، BMW X3 و Infiniti EX چیست ، اما اگر مجبور شده ام تصویری اختصاص داده شده به Volvo XC 60 بنویسم ، ابتدا باید بوم را به قطعات پاره کنم و سپس دوباره آن را چسب بزنید.
اگرچه او یک صفحه جلوی فوق العاده و به طور کلی راحتی در خانه دارد ، اما در خارج از خانه وحشی است: با یک پشتی خرد شده که جداگانه از یک جبهه جامد زندگی می کند ، از بین می رود. او کاملاً سریع اجرا می شود ، اما بر روی هر سوراخ آسفالت بیرون می آید. او یک موتور خوب و گیربکس خوبی دارد ، اما یک شاسی عجیب است. به نظر می رسید که این سیستم تعلیق و فرمان از اتومبیل های مختلف ژاپنی و آمریکایی جمع شده و در ماشین سوئدی قرار داده شده است ، که به عنوان تنظیم الکترونیکی سفتی کمک های فنر پنهان شده است.
موتور و جعبه در وجدان ساخته شده اند و می توانند حتی به طور جداگانه از سیستم تعلیق لذت ببرند. GLK شش لیتری GLK GLK شش و یک واحد سه لیتری XC 60 را با هم مقایسه کنید. موتور مرسدس 271 لیتر تولید می کند. با. در 6000 دور در دقیقه و 350 نانومتر در محدوده 24005000 چرخش. موتور ولوو 285 لیتر را از حجم کمتری حذف می کند. با. در 5600 چرخش و 400 نانومتر با حالت بسیار جذاب تر از 15004800 چرخش. اگر برای وزن 160 کیلوگرم اضافی و تعداد انتقال طولانی تر در انتقال برای صرفه جویی در سوخت نبود ، ولوو هرگز مرسدس 0.8 ثانیه شتاب را به صدها نفر از دست نمی داد. اما در حال حاضر ، 7.5 ثانیه در برابر 6.7 آلمانی پیش رو.
ابتدا چمباتمه می زند ، سپس شیرجه می زند
من از فروشنده در مسکو کولتسوا دور شدم و چند ده کیلومتر بعدی فقط مشغول سبقت بود. بله ، در این ماشین می خواهم بلافاصله در ردیف سمت چپ جاه طلبی ولوو قرار بگیرم.

این واقعیت که Volvo XC 60 یک ماشین ممتاز است ، به هیچ وجه در حال حرکت نیست بلکه در کابین است
 
عکاس گفت که در این صندلی ها خوابیدن بسیار خوب است. راننده ، مراقب باشید!
جعبه اتوماتیک ولوو دارای یک قدم کمتر از مرسدس است ، اما او تا 5000 هزار چرخش و در حالت ورزشی حتی بیشتر عبادت می کند. این زوج Volovskaya یک موتورسواری قطعاً با هزینه ای دارند. او درست همانطور که Audi Q5 Inholstadt Provocateur Audi Q5 انجام می دهد ، پدال را عمیق تر فشار می دهد. اما درایور داغ XC 60 همیشه نمی تواند روی سیستم تعلیق حساب کند. من چند چرخش جالب در داخل شهر را می شناسم و دوست دارم وقتی هیچ اتومبیل دیگری در این نزدیکی وجود نداشته باشد ، از آنها به عنوان یک زمین آموزشی استفاده کنم. جاده خالی است ، یک چرخش به خوبی پیش رو است. این اقدامات انجام شده است ، و من آماده هستم که فقط از مانور سرعت لذت ببرم. اما کاری که ولوو انجام می دهد! ابتدا گریه می کند روی چرخ بیرونی ، و سپس به شدت به نوبه خود تقریباً به سمت تراشه غواصی می شود. مجبور شدم با فرمان کار کنم و به دنبال مسیر مناسب بودم. به نوعی آن را پیدا کردم ، بلکه با کمک دستگاه وستیبولار. من تاکسی در بزرگراه هستم و یک آزمایش تحت نام مسیر آغاز می شود. با کمک فنر آرام در حالت راحتی ، ماشین کمی پیاده روی می کند ، اما من به سرعت سنج 140150 کیلومتر در ساعت نگاه می کنم. نه خیلی بد. با یک ورزش با ورزش ، یک رودخانه با یک رودخانه شروع به دور انداختن می کند. در پایان سفر ، یک چرخش جالب دیگر و عجله چرخش ولوو شروع به چرخش می کند ، گویی که او در حال رانندگی کامل مسدود شده است. اما آن است! دیسک های موجود در اتصال با اختلاف چرخش بسته می شوند. این فقط این است که الگوریتم معلوم می شود ، بیایید بگوییم ، برای مسابقات خیابانی طراحی نشده است.

مکان های بسیار بیشتری از پشت نسبت به رقبا وجود دارد

تنه در کلاس خود به دور از بدترین است و امکانات تحول بسیار مناسب است
ورزش واقعی برای زنان خانه دار
در مورد چرخش لعنتی نکنید. فقط کلاهبرداری ها با همان سرعت روزنامه نگاران وارد آنها می شوند. بقیه مردم صلح آمیز ، آرام و خانوادگی هستند ، زیرا در صفحه جلوی آنها یک دکمه ستون وجود دارد. چرا ، در این کراس اوور خانوادگی ایمن ، یک دکمه همسایه به نام Sport؟ اراده من گنجانده نمی شود. او به طور اتفاقی اینجا چسبیده بود.
حالت اسپرت کمک فنر را سخت تر می کند؟ من می فهمم ، و در اینجا دکمه Advance است. آنچه او است؟ من از تکنیک پرسیدم که ماشین را برای تست به من داد. او فکر کرد ، سپس در جایی ناپدید شد ، بازگشت و گفت: این یک ورزش واقعی است! و لبخند زد.
من در برابر ورزش مقاومت کردم و پیشرفت نکردم و به سرعت به راحتی بازگشتم. اگرچه در هر حالت ، XC 60 سوار می شوند. وی همچنین توسط پلیس های دروغگو و حتی کوچکترین ترک در آسفالت مجروح شده است. به جای تعلیق ، تمایل به جذب هرچه بیشتر خریداران ، هم خلبانان بی پروا و هم زنان خانه دار خردمند وجود دارد.
مواد: Volvo XC 60
 
 
هر کجا که مصرف کننده بخواهد عبور خواهد کرد
اما ولوو ارزان تر از همه رقبا است و دارای یک صفحه جلوی عالی است. در مرکز ، یک مرد آلومینیومی و در طرفین دایره دما و تنظیم حجم. حتی اگر می خواهید گیج نشوید. و نیازی نیست که چشمان خود را زیاد پایین بیاورید. درست است ، من دکمه های خاموش ESP را در اینجا پیدا نکردم. بنابراین ، سؤال با خارج از جاده تا پایان باز بود. اما شما انتظار دارید که از Crosover این کلاس برخوردار خاصی داشته باشید ، زیرا برای خارج از جاده در نظر گرفته نشده است. همانطور که یکی از مهندسان گفت: اگر مصرف کننده باید مدتها پیش انجام شود. بنابراین ، حتی ، حتی متوسط \u200b\u200bترین نتیجه در حال حاضر خوشایند است.
من نتوانستم XC 60 کاشت کنم. او بر روی آویز مورب بدون مشکل غلبه کرد ، برف نیز می چرخد. من حتی به یک تپه شیب دار صعود کردم چه چیز دیگری لازم است؟ یقین - اطمینان - قطعیت! همه سلیقه ها رضایت ندارند. بدبینی سالم به اندازه کافی وجود ندارد. شما فقط باید روی بخشی از خریداران تف کنید. اما ولوو شجاعت انجام این کار را ندارد.
نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
    

 

منبع: مجله 4x4 [مه /2009]