درایو تست Volvo V50 از سال 2007
علم
بگذارید یک مورد جدید در مورد یک Volvo V50 داشته باشم که در آغاز سال 2007 در دفتر تحریریه ما در آزمایش بود ، از ما پرسیدیم ، با دیدن یک پنجاه تازه در پارکینگ پارک مطبوعات ولوو. در اینجا S60 با پیشوند R بلافاصله چشمم را با یک کیت بدنه غیرمعمول جلب کرد ، اما تفاوت بین V50 با بسته گزینه های طراحی R از یک دستگاه استاندارد از همان مدل چیست؟ در واقع ، ولوو V50 سال گذشته تا زمانی که خودروها در همان نزدیکی قرار نگرفتند ، توجه به آن دشوار بود ، و در اینجا همان ظاهر عادت پنجم به روز شده با یک مشبک رادیاتور بیرون زده ، یک مصرف هوا واحد ، چراغ های عقب بدون نوار سفید عرضی. ظاهرا ، شما باید دوباره اتومبیل ها را در این نزدیکی قرار دهید تا تغییراتی در قسمت بیرونی Volvo V50 پیدا کنید ، مجهز به بسته ای از گزینه های R-Design. با نگاهی دقیق تر ، مشخص شد که مشبک رادیاتور یک پوشش مد روز نقره ای ، ضربه گیر و قالب های پایین را در رنگ بدنه نقاشی می کند ، اسپویلر عقب و اسپویلر روی سقف دارای رنگ است. و آینه های جانبی در کیس نقره مات برداشته شدند و چرخ های آلومینیومی پنج سوزن بافندگی را به دست آورده اند. اما ، در واقع ، این همه است. بله ، تفاوت های زیادی نیست. اگرچه در یک زمان ، تولید کننده چهره مدلهای خود را به شرح زیر توصیف کرد: این ماشین روح این برند را حفظ کرد ، در حالی که بخش بزرگی از طراوت اسکاندیناوی صبح را دریافت می کرد. ظاهراً ، بنابراین ، مکمل های موجود در ظاهر خودروها با آرم R-Design چندان چشمگیر نبودند.
با این حال ، ورزش ، تنش و لطف در ظاهر مدل فقط شدت می یابد. طراحان خارجی قادر به تأکید بر یک مفهوم معین با چنین جزئیات ناچیز هستند.
در دست کلید حمل و نقل. سیستم ورود بدون کلید خود درها را باز می کند. این جایی است که ، به نظر می رسد ، تغییرات اصلی در فضای داخلی است. یک فرمان تحت پوشش پوست با یک آرم R-Design ، صندلی های ساخته شده از مواد Vilcaflex به راحتی شسته شده ، یک صفحه ابزار ترکیبی منحصر به فرد ، پدال های آلومینیومی ، یک کنسول مرکزی که با آلومینیوم ، اهرم گیربکس و سایر عناصر برش خورده است. در واقع ، تغییرات قابل توجه ، با جهت گیری آشکار به مخاطبان جوانان. همانطور که طراح داخلی ولوو ، انگلیسی انگلیسی جاناتان دیسلی ، گفت ، وی از طبیعت سوئدی انواع مختلفی و قابل تغییر الهام گرفته است. در مورد بسته اختیاری R-Design ، این بیانیه به ویژه مرتبط است.
بعداً معلوم می شود که تلاشهای اصلی طراحان داخلی نه تنها به پایان رسید بلکه برای استفاده بهینه از فضای داخلی خودرو نیز به پایان رسید. اگر در صندوق عقب یک پنجم (و V70 نیز) و قبل از آن امکان دیدن یک شبکه و قلاب برای چسباندن محموله وجود داشته باشد ، به عنوان مثال ، فضای مفید در درب به دلیل شکل جدید بلندگوها به طور قابل توجهی افزایش یافته است. با آرامش راحت ، به خوشحالی خود می بینید که همه چیز در دست است ، لازم نیست به هر جایی برسید. خطوط صاف گرد چشم را قطع نمی کند ، هیچ تغییر باورنکردنی وجود ندارد ، و فرمان و کنسول مرکزی به نوع کلی ظرافت آورده می شود.
با این وجود ، رفتار راننده وی در جاده همچنان مؤلفه اصلی Volvo V50 فعلی است. کنترل شفاف ، یک تعلیق سرسخت اما سخت ، یک جعبه اتوماتیک نسبتاً سریع ، بازسازی سبک ، ترمز با اعتماد به نفس بدون تخریب و البته راحتی با هر سرعتی. هیچ شکایتی در مورد بررسی و نه عایق صدا (قویترین طرف اتومبیل های ولوو) وجود ندارد. یک شیردوشی خوب و یک موتور 2.4 لیتری که 170 اسب بخار را صادر می کند.
بر خلاف یک موتور 140 اسب بخار با یک حجم مشابه ، به ماشین پویایی بسیار دیدنی تری می بخشد.
آندری کنستانتینوف
